La temporada 2018 da comienzo con los entrenamientos del día martes en el circuito de Cheste. Maverick Viñales estuvo a la cabeza con la Yamaha de 2016.
La firma de los tres diapasones empezó con el pie derecho, con tres pilotos en el top5 de la tabla de tiempos de la sesión. Porque Johann Zarco se ubicó segundo (con la moto de 2017) y Valentino Rossi fue cuarto. Marc Márquez por su parte fue tercero, y quinto fue Jack Miller, demostrando una rápida adaptación.
YAMAHA
Viñales se quedó con el mejor tiempo, 1’30.189; Zarco se quedó a 200 milésimas, mientras que Rossi a 0.330. Los de Iwata pudieron probar el motor que se usará en 2018, pero no el chasis, que todavía espera actualizaciones.
El piloto de Roses rodó con cuatro combinaciones diferentes de moto: completa de 2016; completa 2017; chasis 2016 con motor 2018; y chasis 2016 con motor 2017. Además pudo testear un nuevo carenado aerodinámico, lo mismo que Rossi.
Il Dottore por su parte pudo probar tres motocicletas distintas, pero tuvo uno de los sustos del día. Perdió el control de su Yamaha en la curva 10 y se deslizó por el asfalto. Por suerte el piloto no se hizo ningún daño, pero en cambio la máquina quedó destruida casi por completo.
Por otra parte, el único representante de Yamaha Tech 3, Zarco, pudo conseguir un tiempo de 1’30.389 con la configuración 2017. Con ese crono superó las marcas de los entrenamientos del primer día del año pasado. El francés dijo “tengo buenas sensaciones para conducir la moto de 2017. Es como jugar con ella. Me gusta”. Incluso declaró que la frenada le parece mejor en esta versión que en la 2016.
HONDA
Los mejores fabricantes de 2017 mostraron tres configuraciones distintas. Los pilotos oficiales se ubicaron: 3° Márquez y 11° Dani Pedrosa. Ambos usaron una moto con los típicos colores de la firma, y otra en tono negro. Pero luego el 93 explicó: “Hoy hemos probado nuestra moto actual, después una moto con una pequeña modificación y después el prototipo. No puedo decir mucho porque tenemos que ajustar muchas cosas: nuevo chasis, nuevo motor, nuevo escape.”
El campeón del mundo volvió a protagonizar la salvada de la jornada, en la curva 10:
This guy is just ridiculous!! ?
Barely a couple of hours in, @marcmarquez93 already pushing the limits and pulls off ANOTHER miracle save! #2018StartsNow pic.twitter.com/nff8phX1hR
— MotoGP™? (@MotoGP) November 14, 2017
En el Estrella Galicia 0,0 Marc VDS hubo debut del campeón de Moto2, Franco Morbidelli pudo girar por primera vez con la Honda. Mientras que el otro nuevo piloto, Tom Luthi, deberá esperar para subirse a montura, por su lesión en Malasia. En su lugar estuvo Yuki Takahashi, que finalizó 19°, quedando un lugar por debajo del italiano (18°).
En el LCR Castrol/Idemitsu, rodaron tanto el veterano Cal Crutchlow, como el debutante Takaaki Nakagami. El equipo por fin presentó una dupla de pilotos, que vuelve a la parrilla al número par. El inglés pudo probar con una moto nueva y finalizó 10°. El japonés, en su primera prueba, fue 17°.
DUCATI
La casa de Boloña llevó un prototipo de lo que será la máquina de 2018, centrándose en las nuevas horquillas. Los pilotos oficiales del Ducati Team terminaron 7° Andrea Dovizioso y 8° Jorge Lorenzo.
Pero la sorpresa estuvo en el equipo satélite, ya que Jack Miller finalizó quinto. El australiano demostró que se adaptó bien a su nueva montura. Mientras que el otro piloto del Octo Pramac Racing, Danilo Petrucci fue 14°.
Mientras que en Reale Avintia Racing, la dupla no tuvo mucha suerte, tanto Tito Rabat, como Xavier Siméon se cayeron por la mañana. Culminaron los test siendo 13° y 20° respectivamente.
Álvaro Bautista, del Pull&Bear Aspar Team, no tuvo una suerte muy diferente. En su primera salida a pista vio que de la moto salía humo, por lo que debió volver a boxes. Luego se le bloqueó la rueda y sufrió una aparatosa caída. Por suerte se confirmó que el piloto está bien, y al no tener tiempo, quedó fuera de la tabla. Su compañero, Karel Abraham también se fue al suelo, pero al final de la sesión, terminó 16°.
Happy to report that @19Bautista escaped serious injury after this nasty highside and will try to ride again tomorrow ? #2018StartsNow pic.twitter.com/WDc5RQnReU
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APRILIA
Aleix Espargaró, que consiguió colocarse sexto, probó nuevas horquillas delanteras en su Aprilia. Además se centró con su forma de conducción, para intentar colocar más peso en la parte trasera de la montura. El miércoles le pondrán a la moto un nuevo basculante, y dejarán para más adelante el chasis, el motor, más cambios aerodinámicos. El coequiper debutante de Aleix, fue Scott Redding, que obtuvo el 15° puesto.
KTM
La casa austriaca sigue intentado mejorar, para la temporada vuelve a apostar por la misma dupla. Los pilotos probaron las motos del Red Bull KTM Factory Racing, finalizando Pol Espargaró 9º y Bradley Smith 12º.
SUZUKI
En el peor quedó el Team Suzuki Ecstar, ya que no pudieron hacer ninguna este martes en Valencia. Tanto Álex Rins como Andrea Iannone, tuvieron problemas estomacales, quedándose con las ganas de participar en la primera sesión de pruebas.
Imagen principal: motogp.com
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