El pasado 17 de diciembre, se presentó el recorrido de la 75ª edición de la Vuelta a España en Madrid. Un recorrido de 3.245 kms que saldrá el 14 de agosto de Utrecht (Países Bajos) y terminará el 6 de septiembre en Madrid.
La Vuelta 2020 en cifras.
La Vuelta a España 2020 transcurrirá por 4 países de la UE: Países Bajos, Francia, Portugal y España, lo que supone el recorrido más internacional de la ronda nacional en sus 75 ediciones.
Comenzará el viernes 14 de agosto en Utrecht con una crono por equipos , un día adicional debido al largo traslado que tendrá que realizar la caravana de la Vuelta el lunes 17 de agosto para dirigirse a la península Ibérica.
El vicealcalde de Utrecht invitó a todos los presentes a asistir a la gran salida de la Vuelta, destacando los valores de la bicicleta, así como el gran arraigo que tiene este medio de transporte en la cultura de los Países Bajos. No en vano Utrecht, va a pasar a la historia como la primera ciudad anfitriona de las tres grandes Rondas por Etapas (Vuelta 2020, Tour 2015 y Giro 2010), siendo además la gran Salida oficial en Vuelta y Tour.
El recorrido se compone de 8 etapas llanas, 11 de media y alta montaña, 1 Crono individual y la Crono por equipos de la jornada inaugural. Contará también con 3 jornadas de descanso.
La ronda española se compone de 21 etapas introduciendo varias novedades conforme al espíritu de la Vuelta de los últimos años. Figuran 13 salidas y 11 llegadas inéditas. En cuanto a los finales novedosos, cabe destacar las metas en cima de la Laguna Negra (6ª Etapa), el Coll del Tourmalet (9ª Etapa), y el Alto del Moncalvillo (11ª Etapa).
Las bonificaciones se mantienen como en la edición pasada, con 10″ 6″ 4″ para los tres primeros en meta de cada etapa, y con 3″ 2″ y 1″ a los tres primeros de cada sprint intermedio.
Los 4 maillots se mantienen con respecto a la edición de 2019: el rojo para la clasificación general individual, el verde para la clasificación general por puntos, el blanco con lunares azules para la montaña, y el blanco para el mejor joven.
La edición de 2019, supuso la décima desde que se decidió cambiar el maillot oro por el rojo, y se rindió una exposición homenaje a los 10 portadores del jersey carmesí: Vincenzo Nibali, Chris Froome, Alberto Contador, Chris Horner, Fabio Aru, Nairo Quintana, Simon Yates, y el ausente vencedor vigente Primoz Roglic.
Lo que sí cambia es el sistema de selección de los equipos participantes, dejando solamente dos invitaciones a criterio del organizador. Participarán los 19 conjuntos World Tour, también tendrá acceso directo el primer equipo Continental de 2019 (Direct Energy TOTAL), las dos plazas restantes las designará el organizador. Difícil papeleta la de Javier Guillén que tendrá que elegir dos plazas entre los tres conjuntos españoles y el resto de equipos continentales del pelotón internacional.
La ceremonia
El acto dirigido por los habituales Pedro Delgado y Carlos De Andrés, tuvo momentos de gran emotividad. Las bodas de brillante de la ronda hispana, contaron con la presencia de algunos de sus ganadores históricos que fueron homenajeados.
De esta manera saltaron al escenario históricos ganadores de la Vuelta: Joop Zoetemelk, Sean Kelly, Pedro Delgado, Melcior Mauri, Roberto Heras, Ángel Casero, Alexandre Vinokourov, Alberto Contador, Alejandro Valverde, Fabio Aru o Nairo Quintana. Es cierto que también hubo ausencias como las de Tony Rominger, Bernard Hinault o Chris Froome, nombres que han hecho grande y prestigioso el palmarés de la Vuelta.
También asistió Miguel Indurain (líder más joven de la historia de la Vuelta y segundo en la edición de 1991), dando lustre a un acto que tuvo momentos de gran brillantez.
Las etapas.
Etapa 1 Utrecht-Utrecht. 23,5kms.
Utrecht alberga la gran salida de la Vuelta 2020 (Ver aquí), convirtiéndose así en la única ciudad anfitriona de Tour, Vuelta y Gito. La Vuelta comienza con una contrarreloj por equipos algo más larga de lo habitual (23,3 km) que recorrerá Utrecht a través de sus anchas avenidas. Se darán las primeras diferencias entre los equipos con favoritos a la clasificación general final. La afición neerlandesa garantizará un éxito de público y gran colorido en sus calles.
Etapa 2 Hertogenbosch-Utrecht. 181,6 kms.
Hertogenbosch, debuta en la Vuelta pero ya fue salida del Tour 96 (de infausto recuerdo para los que albergábamos la esperanza de la sexta victoria en el Tour de Miguel Indurain). La etapa se presenta como prácticamente llana salvo por una tachuela para que algún corredor sea el primer portador del maillot de la montaña. Si el viento o las caídas no lo impiden, se presupone una llegada en sprint masivo en Utrecht.
Etapa 3 Breda-Breda. 193,2 kms.
Breda será la salida y llegada de la tercera etapa y última en los Países Bajos. La ciudad que inmortalizara nuestro genial pintor Diego Velázquez en su cuadro “La rendición de Breda”, supondrá un nuevo escenario de batalla (menos cruenta que en el siglo XVII), en la que previsiblemente se retarán en duelo singular los mejores velocistas de la Vuelta.
Etapa 4 Irún-Arrate. 169,5 kms.
Tras el primer día de descanso y el gran traslado entre los Países Bajos y la península Ibérica, se disputa la primera jornada montañosa de la Vuelta entre Irún y la subida a Arrate (Éibar). En los últimos últimos 25 km se suceden el Puerto de Karabieta (2ª) y el Alto de Arrate (2ª). Dos subidas que sin ser muy duras, empezarán a marcar diferencias en la clasificación general. En la Vuelta de 2012 se impuso en Arrate Alejandro Valverde.
Etapa 5 Pamplona-Lekunberri. 151 kms.
Tras la etapa de media montaña de Arrate, llega el primer puerto realmente duro de la Vuelta: San Miguel de Aralar, con fuertes rampas y firme de cemento que se agarra a las ruedas de los ciclistas. Tras coronar un vertiginoso descenso de 17kms a meta apto para los más valientes. Se verán las carencias de alguno de los favoritos al podio de Madrid dejándose mucho tiempo en la inédita meta de Lekunberri.
Etapa 6 Lodosa- La Laguna Negra. 163,8 kms.
Se empezarán a permitir las primeras fugas con opciones de victoria debido a las diferencias en la general de las etapas anteriores. La llegada, inédita en La Vuelta, ofrece una oportunidad para la batalla, pero dependerá del control que ejerzan los equipos de los favoritos sobre las fugas. La meta está en la cima de un puerto de 1ª en el que no se prevén grandes diferencias entre los favoritos.
Etapa 7 Garray- Ejea de los Caballeros. 190 kms.
Tras las tres jornadas montañosas vividas, nos encontramos con una etapa completamente llana que previsiblemente debería acabar al sprint. Los velocistas no pueden dejar pasar una oportunidad tan clara. Salida y meta inéditas en la historia de la Vuelta.
Etapa 8 Huesca- Sabiñánigo. 190 kms.
Etapa de media montaña con dos puertos de 2ª y uno de 3ª en los últimos 60 km. Los puertos del final, nos hacen pensar en la llegada de un pequeño grupo a meta que se disputará la victoria en Sabiñánigo.
Etapa 9 Biescas- Tourmalet. 135,6 kms.
Etapa de alta montaña con los dos colosos pirenaicos del Tour, Aubisque y Tourmalet. Tres puertos protagonizarán una jornada de corto kilometraje apta para ataques lejanos. El Tourmalet ha sido cima en el Tour en dos ocasiones (2010 con victoria de Andy Schleck y 2019 con triunfo de Pinot), esperemos que el público francés no defraude y acuda a las cunetas para ver esta espectacular etapa de la Vuelta.
Etapa 10 Vitoria – Villanueva de Valdegovia. 160,4 kms.
Después de la etapa del Tourmalet, llegará la segunda jornada de descanso de la Vuelta. Tiempo para el análisis y el reposo víspera de la décima etapa. Una jornada con trampa diseñada por Joseba Beloki, con dos pasos por el alto de Orduña. Sus duras rampas pueden atragantarse a algún favorito despistado en el último paso a 18 kms de meta.
Etapa 11 Logroño – Alto de Moncalvillo. 164,5 kms.
Cada año, la Vuelta innova con una dura subida que nos permite conocer puertos inéditos y poco conocidos. Moncalvillo se presenta en sociedad debutando en la Vuelta a España (aunque ya se subió una vez en la Vuelta a la Rioja), 11 kms con rampas que llegan al 14% en los últimos 3 kms. Es de prever que se establezcan diferencias entre los favoritos.
Etapa 12 BM Cid Campeador – Aguilar de Campoo. 163,2 kms.
Otra etapa completamente llana que previsiblemente debería acabar al sprint. Los equipos de los velocistas deberán controlar la carrera en el circuito final por la ciudad galletera de Aguilar de Campoo. Salida inédita en la historia de la Vuelta, base de la legión, cuerpo militar que cumple su centenario en 2020.
Etapa 13 Castro Urdiales – Suances. 187,4 kms.
Etapa que discurrirá por los espectaculares paisajes de la costa cántabra. A priori podría disputarse al sprint, pero los equipos de los velocistas tendrán complicado controlar en un terreno final complicado. La meta está situada tras un repecho de 2 kms.
Etapa 14 Villaviciosa – La Farrapona. 187,4 kms.
Jornada de alta montaña que a priori se antoja como la reina de la Vuelta. Al duro final en la Farrapona, hay que añadir los siempre imponentes San Lorenzo y la Cobertoria, dos de los puertos de paso más duros de Asturias. Es la gran oportunidad de los escaladores para reventar la carrera de lejos. Lástima que sea víspera del Angliru, por lo que los gallos no se vaciarán por completo en esta etapa.
Etapa 15 Pola de Laviana – Angliru 109,2 kms.
La etapa del Angliru siempre ha dado grandes momentos de emoción a la Vuelta, si bien en esta edición la etapa es muy corta. Aún tenemos en la retina la victoria que supuso la despedida de Alberto Contador en 2017. 12,5 kms al 10% de desnivel con rampas del 22% definen el puerto más duro de la orografía española. Un puerto que encumbra o entierra a los favoritos a la victoria en Madrid.
Etapa 16 Muros – Mirador de Ézaro CRI 33,5 kms.
Tras la tercera jornada de descanso y un traslado a la costa occidental de Galicia, nos encontramos con la ansiada contrarreloj individual. Una crono con sorpresa que marcará diferencias. Será una etapa para especialistas en terreno llano, que discurrirá junto al mar, con viento previsiblemente de cara, pero que desembocará en el muro final de 2 kms del Mirador de Ézaro. Este hecho propiciará el cambio de bicicleta, y ha suscitado las críticas de los más puristas al considerar que desvirtúa la única crono para especialistas de la Vuelta.
https://www.lavuelta.es/es/etapa-17
Etapa 17 Lugo – Ourense 205,8 kms.
Etapa más larga de la Vuelta y única que supera los 200 kms. Típica etapa gallega con terreno quebrado y que previsiblemente terminará con la llegada de una fuga a meta.
Etapa 18 Mos – Porto Matosinhos 178 kms.
Jornada que rendirá homenaje a Óscar Pereiro al salir de la localidad de Mos. La etapa se adentrará en Portugal, nuestro país vecino que no acogía una etapa de la Vuelta desde 1997. Jornada llana que previsiblemente se resolverá al sprint.
Etapa 19 Viseu – Ciudad Rodrigo 177,7 kms.
La etapa con salida en la bella localidad portuguesa de Viseu se dirigirá a la ciudad fronteriza de Ciudad Rodrigo. Ciudad Rodrigo acogerá por tercera vez un final de la Vuelta, con dos ganadores de lustre: Jan Ulrich en 1999 y Alexander Vinokourov en 2000. Sin embargo en esta ocasión el final previsible será al sprint.
Etapa 20 Sequeros – La Covatilla 175,8 kms.
Última etapa de montaña de la Vuelta que servirá para clarificar el podio final en Madrid. Terreno quebrado que irá minando las fuerzas ya mermadas de los supervivientes a estas alturas de la Vuelta. Será la última oportunidad para asaltar el maillot rojo si está a una distancia prudencial.
Etapa 21 Hipódromo de la Zarzuela – Madrid 125,4 kms.
Última etapa que supone el paseo triunfal para el portador del maillot rojo y la última oportunidad de victoria parcial para los velocistas. El epílogo de la 75 edición de la Vuelta más internacional de la historia.
Valoración del Recorrido.
La 75 edición de la Vuelta, presenta el recorrido más internacional de su historia, con visitas a los Países Bajos, Francia y Portugal.
Mucho se ha criticado la nula presencia del sur en el recorrido de la Vuelta 2020, que transcurrirá íntegramente por el lado septentrional de la península ibérica. Sin embargo, el hecho de que se haya tenido que adelantar una semana el inicio de la Vuelta por los JJ.OO, unido a la salida de Utrecht, puede ayudar a entender mejor esta decisión. El calor del sur de España a mediados de agosto puede ser otra de las razones. Existe un precedente, la Vuelta de 2012 que también se adelantó a mediados de agosto y resultó un recorrido espectacular. Seguro que en ulteriores ediciones la Vuelta volverá a visitar el mediodía español.
En cuanto al tipo de etapas, la Vuelta sigue apostando por su sello de poca contrarreloj y mucha montaña, con 7 llegadas en alto. Hay dos cronometradas, una por equipos de 23,3 kms y una individual de 33,5 kms. La CRI ha recibido muchas críticas tachándola de engendro, al añadir el mirador de Ézaro en los dos kms finales de una crono plana.
ASO al final ha adoptado para el Tour de Francia (Ver el recorrido aquí) el modelo de la Vuelta, llevando al extremo la disminución de los kilómetros en las cronos individuales. Son recorridos desequilibrados en favor de los perfiles más escaladores.
Este año la Vuelta ha evolucionado eliminando casi por completo las subidas cortas aunque con grandes porcentajes que tan buenas audiencias televisivas le habían reportado en el pasado. Los enemigos del cuestacabrismo pueden estar de enhorabuena, ya que salvo Ézaro el resto se han desplazado del menú. Arrate, Laguna Negra, Tourmalet, Montecalvillo, La Farrapona, Angliru, o la Covatilla, han sustituido a otras cotas con porcentajes imposibles como La Camperona, Les Praeres, Mas de la Costa, Oiz, o el Mirador del Sol.
Esta tendencia ya se inició en la Vuelta de 2019, al introducir más finales largos frente a los cortos y explosivos. A favor del cuestacabrismo, en esas subidas cortas de porcentajes elevados, las diferencias que se obtienen no son excesivas por lo que se mantiene la emoción de la clasificación hasta el final. En 2019, tras la crono de Pau y la llegada del Acebo, ya se vio que Roglic era el gran dominador de la Vuelta, y el resto de llegadas en alto lo único que consiguieron fue afianzar más su posición dominante. Curiosamente las etapas más emocionantes de la Vuelta fueron las de Guadalajara y Toledo, sin finales en grandes puertos.
Al final los recorridos los hacen buenos o malos los corredores participantes con su valentía y arrojo. A priori, el recorrido de la próxima edición tiene atractivos innegables, la salida de los Países Bajos donde la afición se vuelca en las carreteras, las etapas del País Vasco, el final en el mítico Tourmalet o la llegada al Angliru. Esperemos que la participación esté a la altura de las bodas de brillantes de la ronda nacional, y que la actitud de los participantes sea la mejor para vivir un gran espectáculo.
