El GP de Austria ha dado comienzo de forma oficial con la celebración de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. En ellas la lluvia ha estado amenazando desde el primer momento, pero finalmente no ha caído ni una sola gota. Pero dejando a un lado la climatología, la sesión ha estado marcada por un asfalto relativamente nuevo que ha propiciado un auténtico caos de entrenamientos, con los pilotos pasando más tiempo en las escapatorias y los aledaños de la pista que sobre ella.
Pese a que el día no empezaba muy bien para ellos, después de que Fernando Alonso tuviese problemas para salir en los FP1, los chicos de McLaren lograban resarcirse. La nueva unidad de potencia parece funcionar correctamente y junto a las mejoras aerodinámicas que traían a Spielberg, los británicos conseguían meter a sus dos pilotos en el Top 10 por primera vez en unos libres en esta temporada.
Peor suerte corría el equipo Toro Rosso, los de Faenza han sufrido para encontrar un buen ritmo en el día de hoy. Carlos Sainz traía un nuevo chasis después de los problemas que sufrió en Bakú, pero de poco ha servido. En el coche de Daniil Kvyat veíamos una nueva “T-Wing” con la que han buscado mayor estabilidad en curvas rápidas. Finalmente ninguno de los dos pilotos se ha metido en el Top 10 en ninguna de las sesiones.
Los protagonistas del día han sido, sin duda, los hombres de Mercedes y en mayor medida Lewis Hamilton. El británico se ha mantenido en cabeza en las dos sesiones y aspira seriamente a conseguir su segunda victoria consecutiva en tierras austriacas, tras sacar casi dos décimas a Max Verstappen en los FP1 y décima y media a Sebastian Vettel en los FP2. Valtteri Bottas, fiel a su línea, se ha mantenido tercero en ambas sesiones.
Ferrari, que ha comenzado sufriendo en los libres 1, ha logrado aumentar su rendimiento en la segunda sesión, situando el coche de Vettel en segunda posición y metiendo presión a los hombres de Mercedes. Kimi Raikkonen en cambio, se ha mostrado muy lejos de su compañero y no ha podido pasar de la sexta posición en ninguna de las sesiones.
Al igual que los italianos, Haas también ha ido de más a menos. Los americanos comenzaban la mañana con serios problemas para mantener el coche en pista, especialmente Romain Grosjean. El francés sufría numerosas salidas de pista, llegando a costarle una de ellas un pinchazo en la rueda trasera izquierda. Mejor rendimiento ha mostrado Kevin Magnussen que ha estado por delante de su compañero en ambas sesiones y se postula como candidato a un sitio más competitivo para 2018. Con todo, buenas sensaciones las que dejan los estadounidenses en la segunda sesión, con ambos coches en el Top 10.
Williams, por el contrario, ha tenido una jornada difícil. Los de Groove no lograban encontrar un buen balance en su coche. Ni Felipe Massa ni Lance Stroll lograban situarse entre las diez primeras posiciones en ninguna de las sesiones. Se confirma por tanto una falta de rendimiento importante en un circuito dónde históricamente los coches británicos han ido muy bien.
Los que si parecen haber conseguido un buen equilibrio en su coche son los chicos de Red Bull. Los austriacos se han mostrado más cerca de lo habitual a la cabeza de carrera en su propio circuito. Aunque en la segunda sesión han perdido un poco respecto a la primera, ambos coches son candidatos al podio. Verstappen se ha mostrado en todo momento más rápido que su compañero Daniel Ricciardo.
Force India también ha sufrido en el día de hoy. Sergio Pérez era sustituido en los FP1 por Alfonso Celis. El mexicano acusaba su falta de rodaje y no lograba mejorar la decimoctava posición. Tampoco Pérez ni Esteban Ocon ascender demasiado en la clasificación, con una décima posición del piloto francés como mejor resultado del día. Mucho tendrán que trabajar si quieren cambiar las cosas para mañana.
Los hombres de Sauber se han mostrado, como es habitual, como los más lentos del día de largo. El equipo suizo está pasando por un mal momento, y eso se ve reflejado en los pobres resultados. Tanto Pascal Wehrlein como Marcus Ericsson han copado las últimas posiciones en la tabla de tiempos en ambas sesiones.
Renault tampoco puede presumir de grandes resultados en el Red Bull Ring. Los franceses decidían bajar a Nico Hulkenberg en los FP1 para cederle el asiento a Sergey Sirotkin. El ruso, que experimentaba problemas en su monoplaza, no lograba pasar de decimoséptima posición. Mientras tanto, Jolyon Palmer se mantenía en su línea y no lograba marcar un buen tiempo en ninguna de las sesiones. Tenía que llegar Hulkenberg en los FP2, como si de un salvador se tratase, y marcar un tiempo excelente que le permitía acabar la sesión en novena posición.
Con todo esto, dos sesiones muy entretenidas en las que se perfilan brevemente los papeles que jugará cada uno este fin de semana. Mañana será momento de vivir la clasificación y veremos como de cerca están los Ferrari de los Mercedes a una vuelta, si consiguen mejorar los Toro Rosso, Force India y Williams, y si las prestaciones del MCL32 son tan buenas tras la actualización de motor.
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Fotos vía: Twitter (@F1)
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