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GP Bahréin 2005: El «Grand Slam» español

Después de rememorar el GP de China de 2007, llega Bahréin. Y, como no, otra carrera histórica. Como va a ser costumbre en este tipo de artículos, los lectores deciden. En una votación más reñida que la carrera de China, GP de Bahréin de 2005 ha sido el ganador. Póngase cómodos y disfruten. Como solía decir Gonzalo Serrano “si parpadean se lo pierden”.El “Gran Circo” llegaba al desierto para la tercera cita del mundial en un fin de semana marcado por la muerte del Papa Juan Pablo II. Fernando Alonso lideraba el mundial con 16 puntos después del tercer puesto en Australia y la victoria en Malasia. Con 10, su compañero de equipo en Renault, Giancarlo Fisichella, seguido de Trulli.

Nadie podía con el todopoderoso Renault de 2005, y en Bahréin se volvió a demostrar. Alonso ocuparía la pole, seguido de Michael Schumacher y Jarno Trulli.

Se apagaron los semáforos y empezó un Gran Premio histórico para España en la Formula 1. Alonso ofreció al público otra gran salida, defendiéndose de los ataques del alemán y Trulli. Finalmente, el de Ferrari se mantuvo detrás del español.

Pero no nos olvidemos de la otra cara española. Pedro Martinez de la Rosa sustituía a Juan Pablo Montoya, que sufría una lesión. Desde la octava posición, Pedro bajó a la décima. El catalán nos tenia preparados un final de carrera espectacular.

Pasaban las vueltas y Michael seguía pegado a la estela del coche de Alonso. El destino nos tenia preparado el primer duelo entre estos dos grandes pilotos, pero no fue así. Un problema hidráulico hizo que lo que se aventuraba como una gran batalla se diluyese. Por suerte, solo fue por una carrera.

Por detrás, Pedro atacaba a Sato por la séptima posición. El japonés no tenia ritmo y eso hacia que se formase un tren a su estela. Gracias a eso, Barrichello llegó con su Ferrari a la altura de Pedro.

Justo después de la publicidad, Fernando realizó su parada. Esa fue una de las dos únicas vueltas que no lideró, demostrando el potencial que tenia su bala azul. Mientras tanto, Pedro cometió un error al pasarse de frenada, facilitando al brasileño de Ferrari pasar delante.

Finalizó el baile de paradas con las mismas posiciones que antes de que se efectuasen las paradas, con el español de Oviedo líder, seguido de lejos por Trulli. Heifield rompió motor, dejando la pista con aceite, hecho que dificultaba un poco el pilotaje.

Fue a partir del penúltimo corte de publicidad cuando Pedro empezó con su espectáculo. Empezó a apretar para pasar a Button, que era séptimo en ese momento. Por el ímpetu, De la Rosa cometió otra pasada de frenada pero el ritmo del catalán era muy rápido y no tardo en adelantar al inglés.

Llegaba el segundo baile de paradas y Pedro seguía volando. Se acercó al Ferrari de Rubens y se vengó con un gran adelantamiento. Justo una vuelta más tarde, el de McLaren realizó la vuelta rápida de carrera. Pedro volaba. Quería demostrar a su equipo que se merecía el volante. Se merecía el puesto en el equipo. Eso no fue suficiente para él y siguió volando sobre el desierto hasta lograr adelantar a Webber.

Junto con los problemas en la retransmisión de la carrera, se llegó al final. Pocos se acordaban ya del piloto que lideraba, puesto que no volvió a ser enfocado en el tramo final. Su dominio sumado al espectáculo del otro español en pista hacia que las cámaras mirasen a otro lado. Junto con Alonso, Trulli y Kimi subieron al podio en Bahréin.

Alonso salía mas líder del desierto, con su segunda victoria consecutiva, tercera en su carrera en la Formula 1. Carrera de efeméride también para Renault. Vigésima victoria para la escudería. Por su parte, el motor llegaba al centenar de victorias.

Una carrera que pasó a la historia para los españoles. Por primera vez, pole, victoria y vuelta rápida hablaban español. El quinto puesto de De la Rosa supo a gloria, llevándose la guinda de ser el piloto más rápido de la carrera.

Es todo por esta vez. Siguiente parada, Rusia. Estén atentos a la cuenta especializada en motor de la web para votar en la próxima encuesta porque esto lo deciden ustedes. No olviden dejar sus comentarios respecto a la carrera.

Fuente foto destacada: www.elpais.com

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