Renault Sport F1 ha presentado el que será su monoplaza para la temporada 2017, el denominado RS17. Nico Hulkenberg, Jolyon Palmer y Sergey Sirotkin han posado con el nuevo monoplaza que ha introducido un novedoso diseño y un acabado final muy pulido.
La marca francesa ha mostrado al mundo el nacimiento de su nueva arma para hacer frente a sus rivales en la temporada 2017 de Fórmula 1. El proyecto, que arranca con la introducción de Alain Prost como asesor, advierte que dará que hablar a lo largo de la próxima temporada. Por este motivo, Renault ha querido innovar en el diseño del que será el monoplaza de Hulkenberg y Palmer.
La imagen corporativa ha cambiado, aunque de manera sutil. Ya no predomina el color amarillo frente al negro, sino que es al contrario, donde el tono oscuro coge más fuerza esta vez y la serigrafía se mantiene igual. Por otro lado, los colores del bólido son el negro y el amarillo, donde el primero tiene total presencia en la parte media y final del monoplaza, al contrario que la amarilla que recubre todo el morro y débiles líneas laterales de los pontones y la aleta.
Como principales novedades, a parte de las ya conocidas respecto al reglamento, apreciamos un alerón delantero con muchos flaps, cortes en los deflectores laterales y una aleta de tiburón, al igual que Sauber, pero más pulida. Además, la nueva unidad de potencia parece tener muy buena pinta, como dijo Christian Horner “el motor Renault ha dado un gran paso adelante“. En definitiva, un monoplaza con la imagen de tener una gran puesta a punto donde tanto el desarrollo mecánico como interno dentro del equipo galo parece muy bien encaminado a ese objetivo de luchar por el campeonato en un margen a “medio plazo“, tal y como su presidente Cyril Abiteboul afirmó.
Lo que tienen como objetivo para esta temporada en Enstone es entrar de manera asidua en los puntos y comenzar a luchar por las posiciones punteras de la clasificación para poder llegar a volver a competir de tú a tú a los grandes equipos en los próximos años. Para ello han contratado al campeón de la GP2 y de las 24 horas de LeMans ante un posible fichaje de cara a 2018 de Carlos Sainz y hacer un equipo aun más competitivo.
Para ello, numerosos patrocinadores acompañarán esta temporada a Renault. Destacan Castrol y BP, la marca Infinity, la amercicana Microsoft, Genii y la recién anunciada Mapfre, que podría llevar a Sainz en un futuro a Renault.
Lo que parece claro es que esta vez con el monoplaza diseñado completamente por ellos, lucharán por posiciones más apetecibles y podrían plantar batalla y comenzar a codearse con las escuderías más potentes, dado a que el proyecto cumple su segundo año y se están dando numerosos pasos al frente y enfocados en la buena dirección.
Imagen destacada vía: mundodeportivo.com
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