El 30 de enero comenzaron los primeros test de pretemporada en el Circuito Internacional de Sepang. Tres días de prueba en los que equipos y pilotos comenzaron a preparar la moto para este nuevo año apasionante. Muchas de las miradas estaban puestas en él, en Jorge Lorenzo. El 3 veces campeón del mundo de MotoGP subía de manera oficial a su nueva moto, la Ducati Desmosedici GP17.
El estreno del balear dejó más dudas que otra cosa, sobre todo el primer día. Lorenzo fue decimoséptimo a 1.6 del mejor tiempo, curiosamente este fue para el piloto probador de Ducati, el australiano Casey Stoner, seguido de Andrea Dovizioso, compañero de Jorge. Una posición paupérrima para un piloto del nivel de Jorge. El mallorquín aseguró que le va a costar adaptarse más de lo que pensaba e hizo hincapié en la frenada ya que con la Yamaha frenaba antes, mientras que con la Ducati le resulta imposible hacer lo bien a la primera, ya que es una moto totalmente distinta.
Algo mejor le fue en la segunda jornada de test oficiales, aunque todavía quedaba mucho trabajo por hacer. Jorge no pudo pasar de la octava posición, pero esta vez la diferencia con el mejor tiempo se había reducido a 1.032 . El mejor tiempo se lo llevó el piloto italiano Andrea Iannone (Suzuki), una de las grandes sorpresas de estos test. En declaraciones posteriores, el piloto mallorquín afirmó que no imaginaba mejorar tanto en un sólo día.
El último día fue el mejor de los tres para Jorge. En posición marcó el noveno mejor tiempo, peor que el día anterior pero la diferencia con el primer mejor tiempo marcado por Maverick Viñales, a lomos de su Yamaha M1 fue sólo de 0.399 algo impensable si nos fijamos en los resultados del primer día. En general, Lorenzo se marchó de Sepang con buenas sensaciones asegurando que la moto está preparada para ganar carreras y luchar por el podio, pero que aún quedaba trabajo por hacer. Respecto a los problemas de frenada, cabe destacar que el Balear probará en Australia el freno trasero accionado desde el manillar.
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