Análisis

Tests F1 en Silverstone, ¿qué probó cada equipo?

Los tests post gran premio en Silverstone han llegado a su fin con Ferrari al frente, tras dos sesiones intensas que no solo han servido para que los ingenieros probasen sus últimas invenciones ya que muchos jóvenes pilotos han tenido la oportunidad de subirse a algunos de los mejores monoplazas de la parrilla.

Esteban Ocon al igual que ayer se ha subido al Mercedes completando 139 vueltas y marcado el segundo mejor tiempo del día con un 1:31.2. Ocon ha agradecido a Mercedes la oportunidad que se le ha dado y hace un buen balance de estos dos días en los que el equipo ha terminado contento con él.

El mejor tiempo del día se lo ha llevado la Scuderia Ferrari que ha conseguido rodar con Kimi Raikkonen a los mandos en 1:30.6 además de completar un total de 103 giros. Ferrari termina bien unos tests en los que ayer sufrieron varios problemas pero que pudieron estrenar a su joven promesa Charles Leclerc.

También se ha estrenado, en este caso con el Red Bull, el piloto francés Pierre Gasly. Hoy ha dado 103 vueltas a bordo del RB12 que sumadas a las 52 de ayer le aportan una gran experiencia en un Formula 1. Ademas Gasly fue el encargado de probar en el Red Bull el halo que probó ya Ferrari y con el cual no parecen haber quedado muy contento su jefe Christian Horner que ha hecho pública su negativa a este sistema.

vía marca.com

En McLaren Honda también han aprovechado estos tests, ayer para hacer pruebas de cara a la clasificación y hoy con Vandoorne al volante el programa ha ido dedicado a la carrera. Además el piloto belga ha podido confirmar un importante progreso respecto al MP4-31 que llevó durante el Gran Premio de Bahrein.

Toro Rosso ha sido uno de los equipos que más utilidad le ha sacado a estas jornadas de tests porque, aparte de subir al coche a la última estrella de Red Bull Sergio Sette Camara, han tenido tiempo para probar su nueva cubierta motor. La última invención de James Key es algo más corta que su predecesora y consta de dos tomas de refrigeración situadas detrás del airbox.

 vía laf1.es

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Pero no solo Toro Rosso ha traído piezas innovadores. Williams ha vuelto a montar durante la jornada del hoy el alerón de dos pisos que ya mostraron en el los tests de Montmeló y que forma parte del desarrollo del coche del próximo año ya que no cumple el reglamento vigente. Los de Grove han puesto al volante durante el día de ayer a su piloto de pruebas Alex Lynn y hoy ha sido el turno de Valteri Bottas. Entre ambos han logrado un total de 152 vueltas.

vía laf1.es
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El resto de equipos tampoco han perdido el tiempo estos dos días de tests. Force India ha subido al coche al joven Nikita Mazepin durante las dos jornadas y Haas hizo lo propio con Santino Ferrucci. Renault volvió a llamar a Sergey Sirotkin el martes y Manor contó con la presencia de Jordan King en el coche el miércoles. También cabe destacar que durante los dos días Pascal Wehrlein se ha subido al Mercedes W05 del 2014 para realizar unas pruebas con Pirelli.

Resultados segunda jornada de tests:

Kimi Räikkönen Ferrari 1’30″665 103
   Esteban Ocon Mercedes 1’31″212 +00″547 139
3º    Pierre Gasly Red Bull 1’31″429 +00″764 103

Nikita Mazepin Force India 1’31″561 +00″896 69
   Stoffel Vandoorne McLaren 1’31″764 +01″099 114
   Valtteri Bottas Williams 1’32″423 +01″758 98

Santino Ferrucci Haas 1’33″141 +02″476 107
   Jolyon Palmer Renault 1’33″308 +02″643 98

Sergio Sette Camara Toro Rosso 1’34″040 +03″375 82
10º    Jordan King Manor 1’35″060 +04″395 70
11º    Pascal Wehrlein Mercedes 1’36″182 +05″517 128

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Imagen destacada vía: F1fanatic.co.uk

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