Tras quince días sin el mundial de MotoGP, el circo de las dos ruedas regresa este fin de semana y promete dar un nuevo reto para Michelin en Sachsenring, un circuito en el que por desgracia las caídas siempre están al orden del día debido a las particulares características del trazado alemán que tanto afectan a los neumáticos.
El circuito de Sachsenring se caracteriza por tener tan solo 3.671 metros de longitud, lo que lo convierte en el circuito más corto de todo el calendario de grandes premios, además de contar en todo el trazado con 10 curvas de izquierdas y solo 3 curvas de derechas. Sin duda el punto más crítica es la curva 11 a derechas, que se llega tras realizar 7 giros a la izquierda sin apenas poner la moto recta, por lo que la temperatura del flanco derecho se ve muy comprometida y más aun si la temperatura de la pista es baja.
Todos los pilotos deberán tener especial sensibilidad con sus neumáticos, sobretodo los de MotoGP, ya que tras años de ausencia Michelin vuelve a rodar con sus neumáticos en Sachsenring y visto lo visto hasta la fecha puede haber sorpresas con el feeling de los pilotos. Como solución Michelin ha creado un nuevo neumático asimétrico capaz de soportar un alto estrés en el flanco izquierdo y, además, adquirir rápidamente temperatura en el derecho. Los neumáticos delanteros blandos y duros serán asimétricos, mientras que el medio será simétrico; por otro lado los neumáticos traseros serán todos asimétricos y se suministrarán en compuesto medio y duro.
Piero Taramasso, gerente de Michelín, explica que la fábrica francesa ha creado unos compuestos totalmente nuevos hechos específicamente para esta pista, además de ser la primera vez que suministran neumáticos asimétricos, por lo que habrá que prestar especial atención a su comportamiento y a las declaraciones de los pilotos durante el fin de semana.
Foto vía: Motociclismo
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