El gran premio de Italia empezó con gesto serio en el minuto de silencio que se guardó como tributo a las víctimas del terremoto del pasado veinticuatro de agosto. Sin embargo, una vez los semáforos se apagaron y dio comienzo la contienda en Monza (circuito que ha renovado con el FOM para los próximos tres años). una carrera que parecía franca para los Mercedes se les complicó en el inicio.
Una salida pésima por parte de Lewis Hamilton cuyo coche se quedó clavado en la primera posición de la parrilla le relegó a la sexta plaza, siendo adelantado por Rosberg, Vettel, Raikkonen, Bottas y Ricciardo. Los Ferrari mostraron sus cartas, enseñando Sebastian su alerón delantero a Nico, aunque no tuvo éxito en su intento y poco a poco las posiciones fueron asentándose en las vueltas en las que el DRS no podía emplearse. Otro cuya salida no fue brillante fue Max Verstappen quien se vio relegado hasta la décima posición, al contrario que Fernando Alonso, quien en una gran salida remontó tres posiciones hasta situarse noveno, en la zona de puntos.
En la vuelta siete se produjo un toque entre Nasr y Palmer que supondría el abandono de ambos tiempo después, y que la pista se llenase de trozos de fibra de carbono, afortunadamente sin más incidentes. Para ese momento ya había comenzado la remontada de Hamilton, quien adelantó al Red Bull de Ricciardo situándose a la estela del Williams de Bottas. Pese a que sendos monoplazas calzaban motor Mercedes, poco pudo hacer el finés en la recta principal cuando Lewis salió de la Parabólica sumamente pegado a su parte trasera. Sólo los dos Ferrari se interponían entre él y su compañero de equipo, y la segunda plaza parecía su única oportunidad de minimizar daños.
Las vueltas pasaron y entre comunicaciones de radio advirtiendo de problemas en las gomas alcanzamos la vuelta catorce, en la que Bottas abrió la veda pasando por el pit lane. Le siguieron Verstappen y Alonso en esa misma vuelta (Max había adelantado a Fernando anteriormente), no siendo el pit stop bueno para el de McLaren ya que el semáforo que había de permitirle la salida de boxes no funcionó, relegándole a la decimoctava posición. Vueltas después entraron los Ferrari, constatándose las distintas estrategias entre italianos y alemanes. Ferrari iría a dos paradas mientras que las flechas plateadas lo harían sólo a una.
De esta forma Hamilton recuperaba la segunda plaza, a más de diez segundos de su compañero de equipo hasta la vuelta veintiséis, cuando entró en boxes (Rosberg lo había hecho dos vueltas antes). Lewis salía detrás de los Ferrari, con neumáticos medios como su compañero, pero con un ritmo superior al de este. La diferencia de tiempo era considerable, sin embargo Hamilton parecía determinado a intentarlo. A unas veinte vueltas para el final pararon los dos Ferrari, saliendo Kimi por detrás de Verstappen, aunque esta vez no se nos brindó la posibilidad de verles luchar por la posición ya que Max entró en el pit lane antes de que el piloto finés le alcanzase. De esta forma el top ten comenzaba a quedar definido. Salvo problemas mecánicos o errores de los pilotos las únicas posiciones con posibilidades de verse amenazadas eran la quinta posición de Bottas y el séptimo puesto de Pérez por los Red Bull de Ricciardo y Verstappen respectivamente.
Por detrás, en la zona fuera de los puntos, los dos McLaren luchaban por la duodécima posición, aunque la batalla no fue tal ante la diferencia de neumáticos. Button montaba superblandos mientras que Fernando corría con gomas blandas, no pudiendo el español defenderse en las mismas condiciones. En la zona de puntos, Ricciardo en la misma situación que Button, alargó la frenada en la recta principal haciéndose con el quinto lugar, en una gran maniobra a la que Bottas respondió de una forma muy limpia. Vueltas después Max adelantaba a Checo, quien al verse sobrepasado y por evitar la colisión hubo de salirse de la pista.
De esta forma todo parecía decidido… a falta de la vuelta rápida. A dos giros del final Fernando entró en boxes donde le calzaron las gomas superblandas, haciéndose con la vuelta rápida para Mclaren. El gran premio de Monza llegaba a su final con Nico Rosberg en lo más alto del podio, dejando la lucha por el mundial en sólo dos puntos, acompañado por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Las posiciones de puntos fueron copadas por Raikkonen, Ricciardo, Bottas, Verstappen, Pérez, Massa y Hulkenberg. Los pilotos españoles acabaron fuera de los puntos. Fernando Alonso decimocuarto y Carlos Sainz decimoquinto. Puedes ver la clasificación final del Gran Premio de Italia pulsando aquí.
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