Entre el 16 y el 19 de junio, el país balcánico acogerá una nueva edición del Tour de Eslovenia. En esta ocasión los ciclistas tendrán que cubrir cuatro etapas y cerca de 600 km en torno al país adriático, que será testigo de un duelo en el sprint entre los ciclistas Mark Cavendish y Elia Viviani, dos de los mejores sprinters del panorama mundial. La cita contará con la participación de seis equipos UCI WorldTour, seis UCI Professional Continental, cinco Continental , y un equipo invitado por ser del país organizador, con licencia de equipo nacional.
Los 18 equipos son los siguientes. Como equipos WorldTour: Sky, Tinkoff, Lampre, Orica-Greenedge, Dimension Data y Katusha. Como equipos de segunda categoría participarán Bora-Argon 18, Bardian, Androni Giocattolli, Top Sport Vlaanderen, Gazsprom y Nippo-Vini Fantini. Con categoría continental estarán presentes Adria Mobil, Amplatz-BMC, Norda, Radenska Ljubljana, SKC Tufo y Meridiana Kamen Team. Y por último habrá un equipo invitado, el Slovenija, por ser del país de donde se disputa la carrera.
Perfil
1º etapa: Ljubljana- Koper (177 km)
Los ciclistas no tendrán tiempo para relajarse. Al ser una carrera tan corta, las emociones estarán muy concentradas y no habrá tiempo para la relajación. En la primera etapa, los ciclistas deberán cubrir 177 km entre Ljubljana y Koper. La etapa comienza con un puerto de segunda categoría (Rakitna, 789 m) con rampas de algo más del 5% después alguna cota poco destacable de tercera categoría y una pequeña subida final a unos 18 km de la meta. Esa última subida quizá pueda dinamitar el sprint y dar algo de posibilidades a la fuga, aunque la llegada masiva parece lo más lógico. Habrá hasta cinco metas volantes para que los sprinters puedan lucirse.
2º etapa: Nova Gorica-Golte (217km)
Esta larga segunda etapa de la ronda eslovena empezará a decantar la clasificación general. Tras un inicio suave con una subida de tercera categoría, los ciclistas tendrán que ascender un importante puerto de primera categoría, una larga subida de 16 km con cerca del 6% de pendiente media, tras el descenso afrontarán una cota de segunda categoría. Y como punto final de la etapa, una gran subida a Golte (1386m) de más de 15 km, pendientes medias en torno al 7%, y rampas en torno al 23%. Una gran ocasión para marcar diferencias en la carrera, sin duda. Aunque la etapa es para escaladores, los sprinters tendrán cuatro metas volantes para poder brillar antes de descolgarse definitivamente en la subida final.
3º etapa: Celje-Celjska-Koca( CRI) 16,8 km
El tercer día de competición será muy duro para los ciclistas, sin duda. Los corredores deberán afrontar una etapa contra el crono de casi 17 km con un inicio muy plano y llano, pero unos últimos ocho kilómetros muy duros, con un 6% de desnivel. Sin duda, en esta etapa se va a decidir la general con casi toda seguridad, por el tipo de crono que es, las diferencias entre los especialistas y los que no lo son pueden ser de minutos muy fácilmente.
4º etapa: Rogaska Slatina- Novo Mesto (181 km)
La etapa final de este Tour de Slovenia será de transición sin duda. Tras la dura etapa de montaña y la crono indivudual, los corredores tendrán una etapa llana sin dificultades montañosas destacables, tan sólo tres puertos de tercera. Además los últimos 20 km serán un circuito de 5 km por la ciudad de Novo Mesto, que facilitará el trabajo a los sprinters en una etapa claramente marcada para ellos. Será un paseo triunfal para el ganador. Además los velocistas podrán tener tres metas volantes para demostrar sus cualidades.
En conclusión, vemos que el Tour de Eslovenia da mucha importancia a los sprinters, con hasta 12 metas volantes en su recorrido y dos etapas que perfectamente pueden ser de llegada masiva. Los escaladores por su parte, disfrutarán de una durísima segunda etapa, con un par de puertos de primera y uno de segunda. Además, los contrarrelojistas tendrán su oportunidad en la tercera etapa, una especie de cronoescalada. Resumiendo, el trazado de la ruta eslovena es muy completo y asegura mucho espectáculo.
Imagen principal fuente vía: www.dailymail.co.uk
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