Este próximo 25 de agosto empezará la edición número 73 de La Vuelta a España con 3.271 km de recorrido esperando a la serpiente multicolor, repartidos en 21 etapas y dos días de descanso. A lo largo de su periplo por la piel de toro los ciclistas van a recorrer Andalucía, Extremadura, las dos Castillas, Galicia, Asturias, Cantabria, Euskadi, Aragón, Cataluña, Andorra, hasta que finalmente el 16 de septiembre pongan el pie al suelo en Madrid, donde va a discurrir la última etapa, como ya es tradición.
Paco Giner y Fernando Escartín han sido los encargados de diseñar el recorrido, bajo las mismas premisas de las últimas ediciones, que ya son las señas de identidad del organizador, Unipublic, finales explosivos y espectaculares, que no permitan abrir grandes diferencias entre el grupo de favoritos y no dejen la general decidida demasiado pronto, para mantener la atención del espectador a lo largo de las tres semanas.
En total la carrera cuenta con:
- Seis etapas llanas y dos etapas llanas con final en alto
- Seis etapas de media montaña
- Cinco etapas de montaña
- Dos cronos individuales
El recorrido de 2018, es eminentemente pensado para escaladores, con un total de 46 puertos de montaña y nueve etapas que terminan con final en alto y dos cronos individuales con muy poco kilometraje, entre las dos suman apenas 40 kilómetros, que no darán demasiada oportunidad a los especialistas contra el crono a pegar demasiado zarpazo en la general.
La carrera mantendrá el mismo formato, en lo que se refiere a maillots en disputa, rojo para la general, verde para el líder de los puntos, lunares azules para la montaña y blanco para el mejor posicionado en combinada, (valorando la posición del corredor en las tres clasificaciones en disputa).
Los puntos mediante los cuales se cuantifica el maillot verde y a topos también se mantienen respecto anteriores ediciones. En la clasificación individual por puntos, se distribuyen puntos en función del orden de paso por la línea de meta de los primeros 15 ciclistas y de los tres primeros en los sprints intermedios, además se bonifica a los corredores con 10, 6 y 4 segundos a los tres primeros de cada etapa, respectivamente, y con 3, 2 y 1 segundo a los primeros corredores en pasar por cada sprint intermedio. En el maillot a topos se distribuyen puntos en función de la dureza del puerto, el orden de paso y la situación del puerto en la etapa.
Y en total se repartirán 1.120.000 € en premios entre los participantes, siendo la gratificación más importante de 150.335 € para el que consiga llegar a Madrid vistiendo el maillot rojo.
No te pierdas en análisis en detalle de las distintas etapas y “las trampas” que han preparado los organizadores, en el próximo artículo.
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