Hoy ha sido el día elegido por los jefes de equipo para soltar todo aquello que faltaba por confirmar respecto a las reuniones sostenidas entre Honda, McLaren, Red Bull y Renault. Se ha confirmado lo que se llevaba tiempo especulando: Toro Rosso anunciaba que en 2018 llevará motores Honda, mientras que McLaren ha llegado a un acuerdo con Renault. Todo esto produce la marcha de Carlos Sainz a Renault para, en teoría, 2018.
Pero todo este aluvión de confirmaciones, no ha llegado a eclipsar de ninguna forma la celebración de los Libres 1 y 2 en el Marina Bay Street Circuit. El trazado urbano de Singapur, ha vuelto a suponer un desafío para los pilotos. La pista, que amanecía ligeramente húmeda, presentaba una gran falta de agarre que ha originado numerosas pasadas de frenada. A esto debemos añadir la peligrosidad de unos muros que los pilotos deben rozar si quieren hacer una buena vuelta bajo los focos del Marina Bay.
La sorpresa del día la marcaba el equipo Red Bull, los cuáles han dominado en ambas sesiones de la mano de Daniel Ricciardo. Antes de llegar a Singapur sabíamos que Red Bull iba a estar muy cerca de la cabeza, pero nadie se podía que los austriacos se situaran por delante de Ferrari y Mercedes. Ricciardo se ha mostrado ligeramente más rápido que Max Verstappen, pero esta información puede cambiar de cara a mañana. Verstappen siempre se muestra como un piloto muy veloz en clasificación.
Jornada decepcionante para Ferrari en suelo asiático. Los italianos se han mostrado muy lejos para lo que se esperaba de ellos. Aunque Sebastian Vettel lograba la segunda posición en los FP1 a tan solo una décima de Ricciardo, en los FP2 ambos pilotos se quedaban a dos segundos de la cabeza. Mucho trabajo tienen que hacer para recuperar esta falta de rendimiento mañana, y es que las opciones de conseguir el título pasan por restar puntos a Mercedes en un trazado que se debería adaptar muy bien a las características del SF70H.
Lejos de Red Bull se ha mostrado también Mercedes. Los germanos solo han podido situar a Lewis Hamilton en una tercera posición como mejor resultado. Pese a que se han erigido como la segunda fuerza en la noche de Singapur, la distancia a la cabeza es muy grande para lo que están acostumbrados en Brackley. Los alemanes también han experimentado algunos problemas en el coche de Hamilton durante los FP2. El personal del equipo también deberá de trabajar muy duro durante la noche si quieren revertir esta situación.
Los Force India no empezaban mal el día, situando a Sergio Pérez en la quinta posición durante los FP1. Pero en la segunda sesión de entrenamientos los de Silverstone se han visto superados por Renault y McLaren. Parece que el equipo de origen indio tendrá que luchar bastante para hacerse con algún hueco en una mitad de parrilla que estará muy disputada en la clasificación de mañana.
Enorme mejoría la que ha experimentado McLaren en un circuito al que estaban llamados a tener un buen rendimiento. Solamente algún ligero problema de fiabilidad en los FP1 a podido ensombrecer el día. Finalmente Stoffel Vandoorne y Fernando Alonso conseguían unas meritorias sexta y séptima posición respectivamente en los FP2. Los de Woking deben irse de Singapur con un buen puñado de puntos en el bolsillo y no parecen dispuestos a dejar marchar la oportunidad.
En Renault las sensaciones son totalmente contrapuestas y reflejan lo sucedido a lo largo de la temporada. Nico Hulkenberg extraía lo máximo del RS17 y carga con el peso de todo el equipo, mientras que Jolyon Palmer se encuentra en otro mundo y mostrando una muy evidente falta de rendimiento. Con todo esto, el equipo francés cierra la jornada con un grandísimo quinto puesto de Hulkenberg en los FP2.
Otra de las decepciones de hoy la ha protagonizado el equipo Toro Rosso. Los de Faenza decidían bajar a Sainz del STR12 en los FP1 para subir al indonesio Sean Gelael. El piloto asiático ha demostrado tener un ritmo muy bajo que le ha situado solamente por delante de los Sauber y a cinco segundo de la cabeza. El mejor resultado de la jornada ha sido la décima posición de Daniil Kvyat en los FP1. Bastante trabajo también para Toro Rosso en un circuito que a la postre debía serles muy favorable.
Rendimiento pésimo el que ha mostrado Williams también, que como ya nos tienen acostumbrados han sufrido mucho en un circuito de alta carga aerodinámica. Los de Groove cierran el garaje con una decimocuarta posición de Felipe Massa en los FP1 como mejor resultado. Tampoco les ha respetado la fiabilidad, ya que Lance Stroll debía perderse gran parte de la primera sesión debido a un problema con la caja de cambios.
Jornada de mal en peor para Haas nuevamente. Los americanos no han logrado encontrar un buen ritmo en el Marina Bay y se distancian cada vez más de la zona media de la parrilla. Romain Grosjean se lleva una decimoquinta posición como mejor resultado del día en los FP1. Kevin Magnussen solo ha podido disputar la segunda sesión, debido a que Antonio Giovinazzi era el encargado de rodar en la primera como parte del programa que Haas tiene pactado con Ferrari.
En cuanto a Sauber, nada nuevo bajo el sol. El equipo suizo ha sido nuevamente el encargado de cerrar las dos últimas posiciones. Pascal Wehrlein ha estado por delante de Marcus Ericsson en ambas sesiones, aunque con el sueco siempre muy cerca del alemán. Se presenta un fin de semana en el que los suizos intentarán, como siempre, pescar algunos puntos a costa de los movimientos que se produzca adelante.
Mañana nos espera una jornada apasionante, con tres equipos peleando por la pole. Red Bull parece el mejor posicionado, pero nunca hay que subestimar el poder de evolución que presenta Ferrari y Mercedes. También en la mitad de la parrilla se podrá observar una bonita batalla entre Force India, McLaren, Renault y Toro Rosso. Aquí os seguiremos contando todo lo que ocurra.
Fotos vía: Twitter (@F1)
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