Carrera totalmente imprevisible en Bakú. Safety Car, penalizaciones, sanciones y polémica en este Gran Premio donde la sonrisa de Daniel Ricciardo vuelve a lo más alto del podium. En segundo lugar, Valtteri Bottas y el jovencísimo rookie Lance Stroll, celebrando su primer podio en Fórmula 1.
La carrera comenzaba con la vigente sanción de Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne, Fernando Alonso y Jolyon Palmer que salía último por no haber marcado tiempo en la sesión clasificatoria del sábado tras sus problemas en los Libres 3.
Una vez las luces del semáforo se apagaban Bottas y Raikkonen protagonizan el primer toque rozando el muro. Kvyat se colaba en la primera curva perjudicando a su compañero de equipo, Sainz, que daba un trompo y quedaba en última posición. Bottas entraba a cambiar el morro en la segunda vuelta y Verstappen se quejaba de daño en el coche, mientras Palmer entraba en punto muerto a boxes por problemas con los frenos. Kvyat detenía su coche en el sector dos provocando la aparición del Safety Car y Max Verstappen abandonaba la carrera por fallos en el motor y continúa con su mala racha de abandonos (cuatro en las últimas seis carreras).
En la primera vuelta del Safety Car la mayoría de los pilotos entraron a cambiar ruedas menos Stroll y Hulkenberg que lo hacían una vuelta más tarde y Ricciardo volvió a hacer otra parada poniendo superblandos. Los pilotos presionaban al Safety Car debido a su lentitud que provocaba el enfriamiento en las ruedas. En la vuelta 15 el Safety Car se retiraba sin esperar a que Bottas se desdoblara. Y Hamilton y Vettel protagonizaban la polémica del día. Hamilton frenaba bruscamente y provocaba un choque con Vettel quien respondía con un toque lateral con el monoplaza del inglés, una maniobra antideportiva que le costaría una sanción de stop and go de diez segundos.
En la vuelta 17 el Safety Car se retiraba y los pilotos aceleraban al máximo. Lucha entre Sergio Pérez y Sebastian Vettel. Ocon adelantaba a Raikkonen. En la vuelva 20, el Safety Car volvía a la pista para que los comisarios pudieran retirar los trozos del alerón de Raikkonen. Dos vueltas más tarde, Alonso avisaba de una posible bandera roja por la gran cantidad de trozos de monoplaza esparcidos por la pista. Seguidamente de las declaraciones de Alonso aparecía la bandera roja.
Se relanzaba la carrera bajo el Safety Car con la incorporación de Kimi Raikkonen y Sergio Pérez. Una vuelta más tarde se retiraba el coche de seguridad. Massa avisaba de fallos en su monoplaza y Ricciardo realizaba un magnífico adelantamiento a los dos Williams. En la vuelta 25, Hulkenberg abandonaba por un toque con el muro de la curva siete en su rueda delantera derecha. Una vuelta más tarde, Massa se retiraba por la rotura del amortiguador y el DRS se activaba.
En la vuelta 29 a Hamilton se le levantaba el Hans Device. El británico intentaba colocarlo mientras conducía con una mano, pero en la vuelta 31 le obligaban a pasar por boxes para recolocarlo saliendo en la octava plaza. Vettel acataba la sanción del stop and go y se colocaba quinto por delante de Hamilton. Drive through para Raikonen y Pérez por trabajar en el monoplaza dentro del box. Poco después, Pérez abandonaba por la rotura en su asiento. En la vuelta 47, Bottas perseguía a Stroll y Hamilton pedía órdenes de equipo para intentar llegar hasta Vettel. Raikkonen abandonaba en la vuelta 48. Hamilton activaba el DRS con Vettel pero al final no conseguiría adelantarlo.
Ricciardo se hacía con la victoria y volvía a beber de su bota haciendo su ya famoso ‘shoey’. Valtteri Bottas conseguía el segundo puesto en la recta final y Lance Stroll conseguía su primer podio en Fórmula 1, además de ser el primer podio de un canadiense desde 2001 y el primer podio para Williams desde Canadá 2016. En cuarto lugar finalizó Vettel seguido de Hamilton. Fernando Alonso terminaba carrera y consiguió los dos primeros puntos en el Mundial por su novena plaza. Carlos Sainz remontaba puestos desde la última posición hasta la octava plaza.
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Foto destacada: formula1.com
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