Se acabó la temporada de clásicas primaverales y el primer tercio de la temporada y ahora llega el momento de disfrutar de la época de grandes vueltas y para abrir boca que mejor que comenzar con el Giro de Italia. Pero esta edición del Giro es especial ya que se cumplen 100 ediciones de la ‘corsa rosa’, desde aquel 9 de mayo de 1909 cuando comenzó todo y desde Sexto Anillo queremos que vivas mejor la carrera con nuestra previa.
Un primer desglose de las 21 etapas nos hace ver que se pueden dividir de la siguiente forma: 6 etapas de las llamadas llanas o especiales para los mejores sprinters, 8 etapas de las llamadas de media montaña donde los equipos pueden buscar hacer buenas emboscadas, 5 etapas de alta montaña con Etna, Blockhaus, Oropa y Piancavallo como grandes finales en alto y 2 cronos individuales para completar un total de 3615 kilómetros de gran lucha y emoción por vestir la preciada maglia rosa en Milano.
EL RECORRIDO
El lío comienza el viernes 5 de mayo con una etapa que va desde Alghero hasta Olbia, etapa prácticamente llana desde el comienzo con 3 puertos de 4ª categoría en el recorrido, pero un previsible final al sprint después de 206 kilómetros de recorrido.
La segunda etapa parte desde Olbia hasta Tortoli, también supera los 200 kilómetros, 221 para ser más exactos, y tiene 2 puertos puntuables, Nuoro (3ª) y Genna Silana (2ª). Este último a 40 kilómetros aproximadamente de la meta, difícil no se produzca llegada al sprint.
La tercera etapa ya es algo más ligera, 148 kilómetros desde Tortoli hasta Cagliari, totalmente llana con final al sprint pensando sobre todo en el día siguiente.
En la 4ª etapa llega la primera gran jornada de montaña, salida desde Cefalu, subida al 2ª categoría Portella Femmina Porta y final en el duro Etna (1ª) después de 181 kilómetros. Primera etapa donde los grandes favoritos al triunfo deben empezar a aparecer.
La quinta etapa, con salida en Pedara y llegada en Messina, consta de 159 kilómetros, los primeros algo más movidos y escarpados pero los últimos 60 totalmente llanos donde no se esperan grandes sorpresas.
La sexta etapa parte de Reggio Calabria hasta Terme Lugiane con 217 kilómetros de recorrido y exceptuando 2 puertos de 4ª categoría tampoco tiene más dificultades por lo que si nadie lo evita tendremos también llegada al sprint.
La séptima etapa consta de 224 kilómetros entre Castrovillari y Alberobello sin ningún tipo de dificultad con terreno ondulado en sus 100 kilómetros finales que tampoco han de ser óbice para ver otro final al sprint.
La localidad de Molfetta acoge la salida de la octava etapa en la que se recorren 189 kilómetros para llegar a Peschici con un terreno ondulado con un final en subida con rampas que llegan hasta el 12%, ideal para todoterrenos con punta de velocidad.
El 14 de mayo tiene lugar la 9ª etapa, segundo final en alto, en el Blockhaus, después de 149 kilómetros de recorrido que comienzan en Montenero di Bisaccia. Etapa en la que puede llegar alguna escapada con grandes escaladores y en la que los favoritos intentaran abrir hueco con respecto a los mejores rodadores ya que pueden descansar al día siguiente.
Después del día de descanso llega la primera cronometrada de la carrera. Casi 40 kilómetros de recorrido entre Foligno y Montefalco donde corredores como Dumoulin aparte de ser el máximo favorito, tiene que aprovechar a conseguir el máximo tiempo posible ante lo que se avecina aún.
El ecuador de la carrera llega en la undécima etapa entre Florencia y Bagno di Romagna (161Km). Llegan los Apeninos con Passo Della Consuma (2ª), Passo Della Calla (3ª), Passo del Carnaio (3ª) y Monte Fumaiolo (2ª) este a tan solo 25 kilómetros de meta. Etapa ideal para aventureros.
La 12ª etapa va desde Forli hasta Reggio Emilia para recorrer un total de 234 kilómetros prácticamente llanos donde la llegada al sprint es lo más probable.
Desde Reggio Emilia parte la decimotercera etapa para llegar a Tortona para completar un total de 167 kilómetros totalmente llanos donde si no hay sorpresas será un velocista el que se imponga.
En la 14ª etapa los corredores parten de Castellania para completar 131 kilómetros con llegada en la cima Pantani de este año, el Santuario de Oropa de 1ª categoría. Una llegada mítica en el Giro donde se impondrá un escalador de renombre.
La decimoquinta etapa va desde Valdengo hasta Bergamo cubriendo 199 kilómetros donde los últimos 50 contienen 2 puertos, uno de 2ª y otro de 3ª que pueden dar emoción al final de la etapa.
Tras un día de descanso donde hay que reponer fuerzas para la última semana, llega la 16ª etapa entre Rovetta y Bormio, 222 kilómetros por la zona alpina con 3 grandes puertos de montaña: el Mortirolo di Monno (1ª), el Passo Dello Stelvio que es la cima Coppi de esta edición y el Umbrailpass (1ª). Una vez coronado este último el tramo a meta de 20 kilómetros aproximadamente es todo en descenso. Etapa para abrir diferencias.
La etapa siguiente, 17ª, va desde Tirano hasta Canazei recorriendo 219 kilómetros. Los primeros son bastante duros ya que se comienza subiendo Aprica y el Tonale. Tras este último terreno favorable hasta que llegan al Giovo (3ª) donde de nuevo la carretera ‘pica’ para arriba hasta el final.
La 18ª etapa va desde Moena hasta St. Ulrich y es de tan solo 137 kilómetros, pero vaya kilómetros. En esta etapa están intercalados los puertos de Passo Pordoi (1º), el Valparola (2ª), Passo Gardena (2ª), el Passo Pinei (3ª) y como colofón final el Val Gardena (1ª) para después de coronar tener un terreno algo más ligero de 4 kilómetros hasta la meta. Etapa dura sin duda alguna.
La 19ª etapa parte de San Cándido hasta Piancavallo, final en alto de 1ª categoría con 191 kilómetros de etapa. De salida los corredores subirán un 3ª categoría y en mitad de etapa el Sella Chianzutan de 2ª.
La vigésima etapa de esta edición es la última bala para los grandes escaladores de abrir hueco antes de la última crono de Milán. La etapa parte de Pordenone hasta Asiago con 190 kilómetros donde se suben El Monte Grappa y el Foza, ambos de 1ª categoría y el ultimo a tan solo 15 kilómetros de meta.
Nos plantamos en la última etapa. Etapa cronometrada que parte del circuito de Monza hasta Milán con 29 kilómetros donde se jugaran las ultimas balas los ciclistas que aspiren a la victoria final en el podio.
Imágenes de las etapas: www.giroditalia.it
LOS EQUIPOS.
22 equipos participantes con 197 corredores en liza, todos confirmados, toman la salida el viernes, todos con un objetivo, llegar a Milán y con los deberes hechos. A continuación, les mostramos una tabla con los líderes y corredores a tener en cuenta de cada uno de los equipos.
Consulta aquí la lista de participantes.
LOS ESPAÑOLES
En cuanto a la participación española, aparte de destacar que el único equipo español va a por todas con uno de los grandes favoritos, Nairo Quintana, es la primera vez en muchos años que no tenemos un corredor que de verdad pueda ser aspirante a top ‘ten’. Quién sabe si Igor Antón recupera el nivel que exhibió antaño para poder colarse entre los mejores, pues parece nuestra baza más sólida de cara a la general. De cara a ganar etapas también está su compañero Omar Fraile, o los españoles del Willier que disponen de total libertad para buscar fugas al igual que un gran cazador como Luis León Sánchez. Un Giro extraño para los nuestros puesto que el resto asiste como gregarios de lujo para sus líderes como Carlos Verona y Rubén Plaza que asisten a la ayuda de Adam Yates, o Fran Ventoso que forma parte del 9 del BMC también como gregario al igual que Jesús Hernández en el Trek.
Lo único que nos queda es disfrutar de la primera grande del año, un gran Giro de Italia que asegura muchas emociones y grandes tardes de ciclismo.
Imagen destacada: www.giroditalia.it
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