El piloto mallorquín Jorge Lorenzo ha podido debutar ya con el rojo ducatista en los primeros test oficiales que daban inicio a la temporada 2017 en el Circuito de Sepang en Malasia. Lorenzo se ha dado en cuenta que su pilotaje deberá modificarlo para adaptarse así a la Desmosedici GP17, algo que esperaba pero no de una forma más amplia.
Se daba hoy el pistoletazo de salida a la temporada 2017 de MotoGP viendo a Jorge Lorenzo vestido ya del rosso de Ducati. Las noticias han llegado pronto en el aspecto de la montura de Borgo Panigale. Lorenzo ha podido comprobar que la fácil adaptación que parecía que iba a ser tras subirse a la Desmo en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, sería muy diferente. A pesar de que hoy era un día para adaptar su pilotaje a la Ducati, Jorge ha terminado en décimo séptima posición. Esto no preocupa pero si ha podido comprobar que deberá cambiar varios aspectos de su pilotaje para poder exprimir al máximo su nueva montura.
El balerar explicaba así como había una gran diferencia entre su anterior montura, la Yamaha, y la actual:“Probablemente, entre las cuatro o cinco motos que hay en estos momentos en MotoGP, la Ducati y la Yamaha son las más opuestas a la hora de pilotar. Esto crea una dificultad lógica, después de nueve años llevando siempre la misma moto. Pero siempre recuerdo que en el pasado no he sido un piloto que rápidamente he entendido los cambios, pero cuando los he entendido lo he mantenido siempre. La cuestión es entenderlo poco a poco y ya saldrá natural en todas las pistas”.
Aunque la moto que probó en Valencia es la misma, comenta que las características de los trazados han cambiado el feeling con la montura: “Sepang es un circuito de stop&go y frenadas fuertes, los tiempos no salían pilotando como en Valencia. Y he tenido que entender poco a poco cómo hacerlo viendo la telemetría de Andrea Dovizioso y escuchando a Michele Pirro con su experiencia con Ducati. Tengo que hacer más trabajo yo como piloto para adaptarme a la Ducati, que adaptar la moto a mi estilo, que era lo que pensaba. Es evidente que hay que seguir mejorando los puntos fuertes de la moto, pero el trabajo mayor va a ser acercarme al pilotaje ideal de la moto”.
Para Lorenzo este primer día ha sido complicado, más de lo que a priori se esperaba. Su nueva montura, la Desmosedici GP17, es una montura muy diferente a la M1 de Yamaha que ha pilotado estos años. Uno de los puntos clave para el mallorquín está en la frenada. Con la Yamaha frenaba antes y se hacía un mayor paso de curva, uno de los puntos fuertes del balear. Al probar hoy la Ducati, que era la misma que en Valencia, ha podido comprobar que es diferente, en esta pista ha cambiado. Han cambiado la ergonomía de la moto para adaptarla más a Jorge ya que el piloto se cansaba mucho.
“Aunque la Ducati no te permita tanto paso por curva como la Yamaha, mi paso por curva seguirá siendo rápido, siempre iré más rápido que los pilotos que no tienen paso por curva. Pero sí que es cierto que con esta moto tienes que frenar más tarde y entrar en la curva con el freno, que es el estilo que está haciendo Dovizioso hoy en día. Este estilo se aleja mucho al que empecé esta mañana, pero poco a poco lo he entendido para mejorar los tiempos”, comenta confiado el piloto.
Lo que si está claro es que Lorenzo está trabajando en ese aspecto. Desde el inicio de la jornada de test se ha podido ver una mejora evidente. Jorge empezó a más de tres segundos y acabo a casi un segundo y medio del mejor, Casey Stoner. Por otra parte, también comentaba, “hemos visto que todas las Ducati van fuerte aquí. Que pilotos como Bautista, con una moto no oficial, y que las dos oficiales estén delante deja claro que la moto tiene potencial cuando sabes exprimirla al máximo”.
Tras el primer día se ha podido confirmar un dominio de la marca de Borgo Panigale. Mañana y pasado se podrá ver como avanzan estos test y se confirma ese domino o marcas como Honda o Yamaha, incluso Suzuki, tienen algo más que decir. Por otro lado, veremos como avanza la adaptación de Jorge a su nueva forma de pilotar.
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Imagen destacada: motogp.com
