Tras varios años en la categoría reina del motociclismo, MotoGP, el piloto colombiano Yonny Hernández empezará una nueva etapa, pero esta vez en Moto2. Tras confirmar su fichaje por el AGR Team de Karlos Arguiñano, Hernández luchará por intentar estar en lo más alto de la categoría intermedia.
Yonny Hernández veía como su futuro en la categoría de MotoGP se veía imposible con tantos cambios de pilotos y tras los fichajes de Álvaro Bautista y Karel Abraham por el Pull & Bear Aspar Team. La confirmación de este último cerraba toda posibilidad de seguir en la categoría. La opción de Moto2 aparecía para el colombiano y así ha sucedido. El AGR Team apostó por él y juntos iniciarán este 2017 una nueva etapa para ambas partes. Hemos conocido las opiniones tanto del piloto como del equipo en esta primera toma de contacto que han podido tener tras realizar los primeros test de pretemporada.
“Es una moto muy diferente a la MotoGP, me ha costado adaptarme a la salida de las curvas porque me falta esa potencia que tenía antes para salir – en motogp -, aquí tengo que buscar ese paso por curva para intentar salir más rápido” comentaba el colombiano al mismo tiempo que afirma que en MotoGP, si no tienes una moto puntera, la lucha por las posición dependerá de la moto. “Aquí es diferente, es más abierto, las cosas están más igualadas. Puedes luchar por un podio, por la victoria, por eso me lo he planteado, reto difícil pero vamos a intentarlo”, Hernández ya estuvo en Moto2, cunado se implantó como nueva categoría.
Comenta las diferencias que se ha encontrado respecto a 2010, año que se implató como categoría: “Las motos son mejores y los pilotos también. Cuando yo estuve era el primer año de moto2 y los que venían de las 200 a las 4 tiempos, tenían que adaptarse y ahora el nivel es más alto”. Yonny asegura sentirse bien tras su llegada al AGR Team, que le han acogido y que es un equipo familiar. Tanto técnicos como mecánicos son muy profesionales “es untrabajo duro, un trabajo en equipo para intentar estar ahí entre los primeros”. “Su objetivo es estar ahí delante, tenemos que trabajar para poder tener una moto competitiva; voy a dar el 100%” concluye el colombiano.
David Gutiérrez, técnico de Yonny, comenta lo importante del piloto sea la categoría que sea “el piloto es la parte más importante. Yo diría que está entre un 25 – 75%, siendo este último el pilotaje”. Gutiérrez destaca el cambio de categoría, y es una dificultad añadida que se estará encontrando Yonny viniendo de MotoGP, “Se suele pensar que es más difícil venir de una moto pequeña a una grande que al contrario. Y una de las cosas que Yonny estará encontrado aquí es la velocidad que necesita en el paso por curva y con una moto pequeña ya se tiene, tendrá que ir cogiendo sensaciones y acostumbrarse”.
Por su parte, Chus Sánchez – jefe técnico-, comenta la llegada de Yonny. “He visto que tiene ganas de adaptarse, lo hace con criterio, tranquilidad sin prejuicios. Viene de otras categorías, pero sabe que aquí las cosas son diferentes por la moto, neumáticos,.. muchas cosas. Está trabajando bien, intentando entender la moto y sacarle partido”. Chus también recalca que habrá que cambiar ciertos aspectos a la hora de pilotar ya que neumáticos y motor son diferentes a la hora de gestionarlos, “adaptarse a la nueva manera de traccionar, buscar la línea de frenada y abrir gas porque es diferente comparado a la MotoGP”.
Todo el equipo está ilusionado con este nuevo proyecto y a la vez un nuevo reto. “Lo va a intentar seguro y va luchar por conseguirlo, pueden ocurrir muchas cosas pero que va trabajar para conseguirlo no lo dudo” concluía Chus Sánchez. Amaia Arguiñano, que se encarga de la telemetría, también comentaba la forma de trabajar con Yonny, “es una persona trabajadora. Se le ve serio dentro y fuera de la pista”.
Este año para el AGR Team, es un año de muchos cambios. Además competirá en dos categorías del mundial de motociclismo. Por una parte el proyecto junto a Yonny Hernández en la categoría de Moto2, y por otro, junto a la joven piloto María Herrera, competirán juntos en la menor de las categorías, Moto3.
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Imagen destacada: motorsport.com
