El piloto catalán, Aleix Espargaró, se encuentra satisfecho con su nueva montura tras los test celebrados en el Circuit Ricardo Tormo en Cheste tras el Gran Premio de la Comunitat Valenciana. Tras haber debutado sobre la Aprilia RS-GP del equipo Aprilia Racing Team Gresini, con un fantástico ‘top ten’, el de Granollers se siente muy feliz con su nuevo proyecto.
Los test de la categoría reina dejaban ver a varios pilotos probando sus nuevas monturas para 2017. Aleix Espargaró era uno de ellos ya que había cambiado la Suzuki por la montura de Aprilia. Aunque sólo hayan sido dos días de test y sea quizás precipitado hablar de lo que podrá ser 2017, Espargaró parece haberse adaptado rápidamente; llegando a rodar un segundo más rápido del tiempo que se hizo durante el gran premio. La marca de Noale sigue estando por detrás del resto pero cuenta con un gran trabajo a sus espaldas de dos años que le han dado una buena base para afrontar un nuevo año.
Los pilotos que formaban la estructura hasta este último gran premio del año, el español Álvaro Bautista y el alemán Stefan Bradl; gracias a un duro trabajo han sentado una base buena y será desde el cual trabaje el piloto catalán. Tras su primera rodada con la RS-GP, Espargaró destacó tras llevarse la novena posición y quedándose a menos de un segundo del mejor tiempo del test marcado por Maverick Viñales. Espargaró salía muy satisfecho con la montura ya que no esperaba que fuese tan competitiva. Además, como he comentado antes, el piloto logró bajar en un segundo el tiempo marcado en carrera por Bautista, que fue la mejor RS-GP.
“Si he firmado por Aprilia es porque yo creía que podría llegar a hacerlo bien, caso contrario me habría ido a Superbikes con alguna moto más competitiva. Me he sorprendido el haber encontrato una moto tan competitiva y muy estable. Se adapta a mi estilo, puedo frenar tarde y no pierde estabilidad delante. Si la fuerzo gira más”. Eran algunas de las palabras que dejaba el piloto catalán, muy satisfecho con su nueva moto e ilusionado de lo que podría conseguir con ella. Recordemos que Aleix ya había subido a una Aprilia en la categoría de 250cc y también con la CRT del equipo de Aspar.
El piloto también declaraba como era la diferencia con su anterior montura, la Suzuki. Aleix, tras una temporada llena de dificultades y sentirse ‘incompleto’, hablaba sobre como los problemas de la Suzuki habían desaparecido a lomos de la RS-GP: “Antes apretaba mucho y la moto se movía de delante, con ello la carcasa de la goma no funcionaba y no podía mejorar. Esa sesanción ha desaparecido estos días, es una moto muy estable y por mucho que tires no tienes esa sensación de perder estabilidad. Quizás debí apretar algo más pero no quería caerme, era un día para importante y tenemos tres días más Jerez para seguir probando”.
El nuevo reto de Aleix será ser el piloto referencia en la evolución de la Aprilia. Este año lo hará junto al británico recién subido de la categoría intermedia, Sam Lowes. Para él es una motivación extra, y comenta que siente que confían en él, y el buen ambiente que hay en el equipo de Gresini: “Están muy ilusionados. Aprilia nunca había estado tan cerca desde su vuelta a MotoGP. Partimos de una base muy buena y podemos hacer una montura mejor de lo que todo el mundo piensa”.
Además, el catalán se marca un reto para la temporada que viene: el top ten. Pone toda la presión en sus hombros y dice dar todo para lograrlo: “Es pronto pero el objetivo es estar entre los diez primeros. Estamos mucho más cerca de otras fábricas de lo que esperábamos. Yo me pondré la presión y aunque no funcione la moto no diré que estamos evolucionando. Daré todo desde el primer día, así que hay que ser optimistas”.
Parece ser que Espargaró ha empezado con buen pie otro proyecto más en su larga lista a lo largo del mundial. Habrá que esperar y ver como se completa la adaptación en Aprilia y si podría ser la sorpresa de 2017.
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