Opinión

¿Dinero u orgullo?

Los pilotos de MotoGP están obligados a ‘tapar’ sus respetivos distintivos por causas contractuales. A pesar de que ya no están vinculados a sus anteriores equipos y/o patrocinadores, no pueden llevar nada que los distinga. Como hemos visto en los test de Valencia, lo único que podrían llevar los pilotos es su dorsal, y modificado, y un color negro predominante en sus monturas; algo que roza lo absurdo.

Aunque parezca una cosa que no tiene interés, varios pilotos llevasen una moto totalmente negra en los test del Circuit Ricardo Tormo tras la celebración del Gran Premio de la Comunitat Valenciana, ha sido un hecho que ha llamado mucho la atención; casi una noticia. Los compromisos contractuales han hecho que pilotos como Pol y Aleix Espargaró, Jorge Lorenzo,.. entre otros tengan que ir con una moto negra. ¿Porqué? se podría preguntar algun aficionado al ver eso. Ya pertenecen a otros equipos pero aún están ligados a su anterior marca debido a que los contratos en MotoGP son por año natural.

Lorenzo con Ducati / motogp.com
Lorenzo con Ducati / motogp.com

La imagen de una marca ligada a un piloto se ha convertido en algo muy drástico, en un problema en algunos casos. Por ejemplo para los pasados test en el trazado valenciano, marcas como Ducati o Suzuki eran flexibles con lo que respecta a sus pilotos pero Yamaha no daba su brazo a torcer – y no lo da -. La marca de los diapasones ha puesto a Pol y Jorge una prohibición la cual incluye hasta hablar. No podrán referirse a sus nuevos equipos ni comentar nada que lo pueda ligar hasta el próximo 1 de enero de 2017. Tanto es esto, que Pol y Lorenzo no podrán disputar unos test privados en el Circuito de Jerez la semana próxima.

Lin Jarvis, máximo responsable de Yamaha, comentaba que “invertimos mucho dinero y queremos ver un retorno, lo mismo que nuestros patrocinadores”. A pesar de que Lorenzo no tiene ya ningún compromiso con con la marca, Yamaha tira de contrato para prohibir al piloto realizar dichos test. Pero podemos pensar que si realmente son los intereses económicos o simplemente hay un pequeño ‘pique’ por la salida de los pilotos. Recordemos las palabras que dejaba Jarvis en una rueda de prensa, la cual se centró toda en Jorge Lorenzo: “los intereses de Lorenzo ya nos son los mismos que los nuestros (…) nuestro cometido es no ponérselo fácil”.

P. Espargaró con KTM / motogp.com
P. Espargaró con KTM / motogp.com

Todo esto resulta muy absurdo, llegando a límites como es el de Lorenzo, Espargaró o Viñales a cambiar el diseño de sus dorsales para realizar los test. En algun caso se comenta que incluso el tono del color del mismo, siento ya una situación muy tensa y complicada para todos. Tanto da que pensar el tema Yamaha – Lorenzo, que cuando en el primer día de test por error de la marca Italiana Ducati, el mallorquín salió a pista con una pequeña peganita de Ducati en su guardabarros delantero. Este acto pudo costar los test a Jorge, cosa que Ducati evitó al pedir disculpas a Yamaha y solucionar el error.

Una situación límite que ha obligado, sobretodo a Lorenzo, a tener que silenciar todo tipo de declaraciones. Esto ya no sólo roza lo absurdo sino es totalmente ridículo. Algunos otros componentes de equipo que cambian de aire, se han visto en la misma situación, teniendo que callar y teniendo que estar completamente aislados en ocasiones. Patrocinadores como Monster o RedBull han tenido que ceder taambién dado que hay pilotos que llevaban una u otra marca y se cambian a un equipo que milita con la marca rival de las bebidas energéticas. Quizás habría que pensar en una nueva forma de hacer los contratos para evitar estas situaciones.

M. Viñales con Yamaha / motogp.com
M. Viñales con Yamaha / motogp.com

Lamentablemente en MotoGP se siguen realizando los contratos ‘por año natural’, que liga a un piloto a una marca incluso cuando ya no está en ella. Para intentar evitar este tipo de actos, situaciones y demás polémicas; se podría aprender de otros deportes: contrato se realiza por temporada. Esto quiere decir que cuando la temporada acaba, acaba todo tipo de vínculo, pero para que esto llegue don dinero debería ser un poco menos influyente; cosa que en este deporte – como en otros – cada día tiene más peso.

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Imagen destacada: motogp.com

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