La Fórmula E arranca motores en Hong Kong

Este domingo 9 de octubre a las 10:00 (hora española) vuelve la Fórmula E, la competición de monoplazas eléctricos que, poco a poco, coge fuerza entre los espectadores. Tras dos temporadas con éxito creciente, la categoría vendrá con novedades en las escuderías, los vehículos y el calendario.

Esta temporada algunos equipos han tenido cambios en cuanto a pilotos, siendo numerosas las altas y bajas, a las que se suman la incorporación de nuevas escuderías. En la siguiente tabla se pueden ver dichos cambios respecto a los pilotos titulares (por orden de clasificación de la temporada 2015-2016).

* Se incorpora esta temporada.

Además, los vehículos presentan novedades en cuanto a diseño. El más notable es el del doble alerón delantero, que cambia completamente respecto al de años anteriores. Actualmente, según www.autopista.es, la velocidad máxima que alcanzan los vehículos es de 225 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo tres segundos.

Como se puede apreciar, el alerón de esta temporada tiene una doble aleta que sube por la rueda y se une al morro. Es gracias a este nuevo diseño que los monoplazas cuentan con una mayor aerodinámica, algo de lo que pecaban, ayudando en las frenadas y las curvas.

Por último, el calendario ha sido modificado. Mientras que en la temporada pasada el primer ePrix fue en Pekín, la que empieza este fin de semana lo hará en Hong Kong. Al calendario se suman los circuitos urbanos de Mónaco y Bruselas. También hay cambios respecto al final de la temporada. En las anteriores, en el último ePrix corrían dos carreras. En esta, sin embargo, esto se extiende a los dos últimos ePrix. Por lo tanto, tanto en Estados Unidos como en Montreal se correrán las últimas cuatro carreras de la temporada.

Calendario

Hong Kong – 09 de octubre de 2016

• 2:00 – 2:45 – Primeros libres
• 4:30 – 5:00 – Segundos libres
• 6:00 – 7:00 – Clasificatoria
• 10:00 – Gran Premio

Marrakech – 12 de noviembre de 2016

Buenos Aires – 18 de febrero de 2017

Mexico City – 01 de abril de 2017

Mónaco – 13 de mayo de 2017

París – 20 de mayo 2017

Berlín – 10 de junio de 2017

Bruselas – 01 de junio de 2017

Nueva York – 15 de julio de 2017

Nueva York – 16 de julio de 2017

Montreal – 29 de julio de 2017

Montreal – 30 de julio de 2017

Fórmula 1 eléctrica

Son numerosas las innovaciones que ofrece la Fórmula E respecto a otras categorías. En su comienzo algunos la catalogaban como categoría inferior a la Fórmula 1. Sin embargo, durante sus dos temporadas de existencia, ha demostrado no ser inferior sino diferente. Los retos a los que se enfrenta la competición eléctrica no los tiene la categoría reina, como puede ser el desarrollo de un motor totalmente eléctrico, algo todavía poco evolucionado tanto en el ámbito competitivo como en el mercantil. Sin embargo, este reto también tiene sus beneficios y es que, al ser un concepto relativamente nuevo, marcas comunes han decidido aventurarse a desarrollar sus motores eléctricos, generando una gran variedad de escuderías con motores propios. También el hecho de que todas las carreras sean urbanas exige una alta precisión al pilotar, ya que no tienen prácticamente margen de error.

Imagen destacada: interempresas.net

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