Tras el sufrido intento de desaparecer en 2015, el 2017 fue el elegido. Manor Racing, un equipo que comenzó en 2012 como (Marussia) con Timo Glock y Charles Pic, dejando el Gran Circo cinco años después debido a la falta de inversores.
Como piloto probador la española María de Villota con un MR01 Cosworth a los mandos, pero por desgracia duró poco en el mundo de la Fórmula 1, ya que, tuvo que dejar el pilotar como probadora en un desgraciado accidente en una de las pruebas para la competición, colisionando con la puerta de un elevador de un camión que estaba en el circuito aparcada.
2012-2013
Entonces tubo que ser cambiada por Max Chilton. Por ello llegó tarde a la competición sin llegar a terminar los test empezando en Australia el mundial sin la experiencia de los datos y estadísticas del monoplaza. Disputó 20 de los Grandes Premios en el año 2012 y la mejor posición conseguida fue el puesto nº 11.
Cosworth duró un año más hasta el 2013 con el MR02 que llegó a disputar un Gran Premio menos que el año anterior. Ya sin Charles Pic que abandonó la escudería en ese año.
2014
Entonces fue contratado Timo Glock, pero 21 de enero de ese año decidieron por mutuo acuerdo Glock y Marussia terminar el contrato con el piloto y patrocinadores. En ese momento llegó el joven Jules Bianchi. Gracias a él consiguió la 10º posición de la general de constructores al conseguir un 13º puesto consiguiendo superar a los Caterham. El mismo año Pad Symons decide dejar la escudería para marcharse a Williams.
En 2014 con diferente motor al anterior, esta vez motor Ferrrari y la confirmación de Jules Bianchi y Max Chilton, fue una año histórico para la escudería gracias a Bianchi que le subió hasta el 9º lugar de la clasificación, haciendo que fuese la primera escudería anglo-rusa en llegar a esa clasificación de constructores en la máxima categoría.
Desgraciadamente, una vez más, la escudería perdería otro gran piloto en Japón por culpa de una grúa mal situada en el circuito, y la baja visibilidad tras un día de lluvia. Colisionando con la grúa al patinar si tener control del vehículo. Aun con el recuerdo de María de Villota, toca por desgracia una vez más perder un piloto más y sumarlo a las trágicas historias de la F1. Después de un año más duro, Marussia decide renovar y se inscribió para la temporada 2015 como Manor Motor Sport pero pocos meses después cesa la actividad de la escudería.
2015 – 2017
Una vez más vuelve a cambiar el nombre esta vez Manor Team F1 en el que Will Stevens y Roberto Merhi. Serían los nuevos pilotos oficiales de la escudería.
El año en el que una vez más la escudería anglo-rusa, por parte de Roberto Merhi, vuelve hacer historia con la gran eficacia de Roberto consiguiendo llegar a puntuar en la General con sus primeros 2 puntos históricos en 16 grandes premios, gracias a la brillante destreza del piloto español a los mandos del MR03.
En 2016 volvería a cambiar de motor por problemas de capacidad económica, esta vez sin tanta fortuna como el año anterior, solo consiguieron 1 punto para la escudería gracias a Pascal Werhlein en el Gran Premio de Mónaco.
Sin ser suficiente para que en el año 2017 haya encontrado inversores y tienen que decir el adiós definitivo la escudería por la falta de inversión. También Pat Fry deja la dirección como hizo Pat Symonds, dejará el equipo para entrar en Williams.
Imagen destacada vía: thisisf1.com
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