Mucha gente dentro del paddock de la Fórmula 1 se pregunta por qué Pierre Gasly ya tiene su asiento asegurado en Alpine hasta 2028 y Franco Colapinto todavía no está fijo ni para 2026. La escudería francesa ha confiado en su piloto número 1 (también francés) por tres temporadas más. Sin embargo, el argentino está sufriendo una importante campaña de descrédito incomprensible cuando incluso está siendo mejor que su compañero en clasificación y en carrera. Los datos no engañan.
Después del parón de vacaciones, Briatore llevó a cabo unas declaraciones un tanto desacertadas sobre Colapinto: “Creo que ya lo he visto todo. No necesito ver nada más. Es difícil. Para este piloto, es muy difícil lidiar con este coche. Estos coches son muy, muy pesados y muy rápidos. Para un piloto joven que se estrena en la Fórmula 1, quizá no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la Fórmula 1″.
Y es que con estas duras palabras, el asesor italiano dejaba claro el futuro del argentino: “Quizá necesite uno o dos años más para formar parte de la Fórmula 1. Y sé que, al final, lo importante es el resultado. Cada piloto se esfuerza mucho. Se esfuerza mucho con los ingenieros para complacerlo en todo, pero no es lo que espero de Colapinto”.
Colapinto empieza a carburar
Pero la realidad es que Colapinto está demostrando ser mejor piloto que Gasly. El pilarense acumula ya once Grandes Premios en Alpine y ha ido poco a poco cogiendo confianza. Fue en el GP de Hungría donde él mismo llegó a reconocer públicamente que no estaba cómodo conduciendo el A525. Pero a partir de ahí, algo cambió en su confianza. Su rendimiento empezó a mejorar de forma evidente, y pronto comenzó a marcar tiempos más competitivos que su propio compañero de equipo.
Pero ese compañero no es cualquiera. Pierre Gasly, con 29 años, acumula 170 carreras en Fórmula 1, una victoria, cinco podios y tres temporadas completas en la misma escudería. Un piloto que conoce al dedillo los coches de la casa, incluso con los profundos cambios que han sufrido desde 2023 hasta ahora. Superarlo no es un detalle menor, y dice mucho del crecimiento que ha experimentado Franco en tan poco tiempo.
Los datos son claros tras el parón de verano. Colapinto ha superado a Gasly en las tres últimas clasificaciones. Y los domingos habría sido igual si no hubiera ocurrido lo que sucedió en el Gran Premio de Italia donde le ordenaron desde el muro a ceder su puesta y ser adelantado por el francés cuando no había nada en juego. Cabe destacar que el galo quedó por delante del francés en el último Gran Premio, el de Azerbaiyán.
Briatore lo deja claro
Ahora, el asiento del segundo monoplaza de Alpine está entre dos opciones. “Es entre Franco Colapinto y Paul Aaron”, dijo Flavio Briatore en el Gran Premio de Azerbaiyán al ser preguntado sobre qué opciones tiene la escudería francesa como compañero de Pierre Gasly en 2026. Porque el futuro del argentino está todavía en el aire. Es una realidad que la marca francesa se lo está pensando. Y ahí surgen dudas, rumores y habladurías. Pero Briatore quiso zanjar todas estas suposiciones de un plumazo. Solo hay dos opciones.
“Paul es un tipo muy agradable y también un piloto muy rápido. Y yo tengo que entender qué es lo mejor para el equipo, ¿entiendes?”. Además, el italino explicó que hoy no tiene “ningún interés en nadie”. Y es que antes tenía intereses cruzados al ser manager de distintos pilotos: “Antes, la gente me volvía loco con sus quejas porque representaba al 50 % de los pilotos de la parrilla. Ahora, no represento a nadie”.