Si valoramos las sensaciones que nos ha dejado el motor Renault tras la pretemporada, seguramente digamos que no son nada buenas. El motor presenta problemas serios de fiabilidad y en cuanto a potencia no se ha podido demostrar mucho. Pero si miramos la situación de los equipos motorizados por los franceses la situación no mejora. En Red Bull parece haber un bajón de rendimiento, con Ferrari habiéndolos superado, y en Renault no hay indicios de grandes mejoras en rendimiento.
Pues aún así, desde Renault han querido salir a la palestra afirmando que la especificación de 2017 ha sobrepasado las expectativas que se tenían sobre ella, aún después de los problemas sufridos durante los test. Los franceses han rediseñado la unidad de potencia de este año, apostando por arriesgar para poder dar caza a sus principales rivales, Ferrari y Mercedes.
A pesar de la frustación que se vislumbraba en el motorista galo por sus problemas de fiabilidad estas dos últimas semanas, en Renault se muestran optimistas. Afirman que los problemas de fiabilidad han tenido su base en un concepto erróneo del ERS y que durante los test se vieron obligados a rodar con un mapa motor muy conservador para eludir las roturas.
Cyril Abiteboul, director de la escuadra francesa, en una reciente entrevista con Autosport afirmaba: “Creo que nos encontramos donde queríamos, y quizás incluso por encima, a pesar de la fiabilidad. Hemos llegado hasta aquí con una arquitectura de motor completamente nueva, al menos en términos de ERS. Esto significa un gran desafío, sobre todo en términos de fiabilidad, por lo que no hay sorpresas. Esperabamos encontrar dificultades, y finalmente se han materializado.”
Habrá que estar atentos, por tanto, al motorista galo en Australia. Si han conseguido solucionar los problemas de fiabilidad y finalmente pueden sacar todo el rendimiento del motor, podríamos ver un gran salto cualitativo en las escuderías que usen sus unidades de potencia.
Foto destacada vía: Diariomotor.com
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