Opinión

Fernando Alonso: Más vivo que nunca

El regreso de McLaren-Honda a la Fórmula 1, a partir de 2015, no ha tenido los matices que muchos de los que pujan por uno de los tres equipos más prestigiosos de la parrilla han esperado o ansiado, y claramente menos grato lo tiene que ser para sus pilotos, Jenson Button y Fernando Alonso.

Esto ha traído de regreso a los eternos “Asesinos de Pilotos” que circulan por la Internet. Esos entes que al más mínimo atisbo de que un piloto de renombre cojea o que el equipo no le ha dado las condiciones mínimas para alcanzar de nuevo un palmares -en especial si fue campeón de la máxima categoría- encienden el ordenador y comienzan a hacer correr los rumores sobre la posible retirada del corredor. O de que le dio cáncer en los melocotones y tiene que tomarse un año sabático. O que, por una esquirla que nadie vio volando hacia el cerebro de Alonso, el español deberá de dejar de ser un piloto profesional porque ahora la izquierda es la derecha y la derecha es la izquierda.

wallup.net
wallup.net

Para ningún deportista es grato el no poder hacer lo que más le gusta, en especial si es en base a un trabajo en equipo y es ése mismo el que le corta las alas. Y eso es exactamente lo que ocurrió con Fernando Alonso desde que dejó Ferrari, para oxigenar un poco su carrera, recalando en el nuevo proyecto en que McLaren y Honda se embarcaban. El problema es llegar a un proyecto nuevo, con gente prácticamente nueva dado su anterior periplo por McLaren, con un proveedor de unidades de potencia que había dejado la máxima categoría en 1992 y regresado a la era híbrida de la F1. Es un echo que la tarea no era fácil para el vínculo McLaren-Honda, pero nadie imaginó que sería tan cuesta arriba, menos el asturiano, que vio como cerraba la temporada 2015 con sólo 11 puntos y en el puesto diecisiete. Estamos hablando de un doble campeón mundial.

Alonso no perdió el foco en ningún minuto después de un tórrido 2015. Se ha sabido mantener en forma como el deportista de alto rendimiento que es sin dejar de lado el tiempo libre, aunque en ese tiempo libre se dedique a estar más presente con los ingenieros y mecánicos. Siempre se ha mantenido dispuesto para hacer más de lo que le piden en McLaren-Honda porque entiende que es parte de un proyecto y que los proyectos tardan, más allá de si tiene la paciencia de volver a creer en un proyecto a largo plazo nuevamente o no, pensando que un proyecto de equipo de F1 debería comenzar a dar frutos entre el año tres y cinco según se ha visto en la historia de la categoría.

XPB Images
XPB Images

En una reciente entrevista con F1.com, Alonso destacó la madurez como algo importante en su desarrollo como piloto y como persona, y ha sido en mi opinión una pieza primordial para mantener el temple en tiempos turbulentos. “En dieciséis temporadas cambias en muchas formas, no sólo como piloto. Una persona a los 19 años de edad es completamente diferente que un hombre de 35. Eso va para cualquier tipo de relación: familia, amigos, y el acercamiento al equipo, los métodos de trabajo y por supuesto la prensa. Todo cambia, no porque tú quieres que se cambie en una dirección, sino porque la vida te cambia”, comentó Fernando Alonso.

motorpasion.com
motorpasion.com

Esa madurez que Alonso describe se ve firme. Y es así porque como mucho de los grandes campeones lo lleva a tener claro su norte frente a un camino incierto como lo ha sido McLaren-Honda hasta ahora, más allá de que el equipo ha demostrado una mejoría en la actual temporada. “Otro campeonato es el último objetivo y estamos trabajando duro en ese proyecto. Y con las nuevas regulaciones listas para el próximo año probablemente vamos a tener de regreso la emoción, siendo que los coches serán más atractivos y más rápidos”, aseveró el asturiano.

Esa madurez que Alonso describe lo ha llevado a no bajar la cabeza y a seguir fiel al proyecto en que se embarcó. Con mente fría y con decisión, Alonso no ha tirado la toalla todavía. Se siente fuerte y sabe que sus capacidades como piloto están intactas, algo que estos “Asesinos de Pilotos” no entienden mas quieren ver que se transforme en algo real, aunque no se den cuenta de que tenemos Fernando para rato.

Viendo la evolución del proyecto McLaren-Honda sólo podemos esperar un podio en forma presurosa para que Alonso no deje la F1, pero hay que tener en cuenta lo que significan las nuevas regulaciones de cara a 2017. Porque la próxima temporada, como lo he dicho antes, es una incógnita para todos. Eso es algo comprendido por todos los equipos y en particular por McLaren-Honda dado que su curva de evolución va en ascenso y ya está trabajando, al igual que sus contrincantes, en los cambios aerodinámicos impuestos en la nueva reglamentación para la temporada 2017.

Imagen destacada vía: XPB Images

Síganme en @McGrot y sigan toda la información y actualidad deportiva en @SextoAnillo, @SextoAMotor, en www.facebook.com/sextoanillo o en nuestro Instagram: sextoanillo.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *