Días previos a la celebración del GP de la República Checa en el trazado de Brno, se ha confirmado que el piloto español Álvaro Bautista seguirá en MotoGP con la estructura de Aspar. El talaverano vuelve junto a un equipo con el que ha logrado grandes éxitos en su trayectoria, y esta vez a lomos de una Ducati GP16.
Los rumores circulaban sobre el futuro de Baustista. El talaverano tras verse fuera de Aprilia con la llegada de Aleix Espargaró (más) y el ya confirmado Sam Lowes, como le pasase igual a su actual compañero de equipo Stefan Bradl (más), ha tenido que buscar opciones. Se comentaba ofertas desde el campeonato de Superbikes, pero no era una opción para Álvaro. Bradl por su parte correrá allí en 2017 a lomos de una Honda y con Hayden como compañero. Se mantenía en contactos con equipos satélites de MotoGP. Los últimos el Avintia y el Team Aspar. Finalmente se ha confirmado que estará junto a Aspar con quién ya estuvo en 125 y 250 cc, logrando un campeonato en la cilindrada pequeña y un subcampeonato en 250.
Baustista correrá junto al equipo valenciano su octavo año en la categoría reina, y lo que será la quinta con el equipo de Aspar tras abandonarlo en 2009. En 2006 consiguió proclamarse campeón del mundo de 125 cc en su primer año con Aspar. El talaverano consiguió en las 16 carreras disputadas un total de 8 pole positions, 8 victorias, 4 segundos puestos y 2 terceros con lo que se llevó el mundial sumando 338 puntos. Lograron el título en el trazado australiano de Phillip Island. Para Aspar fue el primer título cosechado. Con el título bajo el brazo, Álvaro subió a 250 cc de la mano de Aspar. Luchó por estar siempre entre los cuatro primeros en la clasificación, logrando un subcampeonato en 2008.
Lo cosechado por Bautista en 250 cc fueron grandes números: 9 pole positions, 8 victorias, 20 podiosy un total de 12 vueltas rápidas. Dió el salto a la categoría reina con Suzuki. Estuvo durante dos temporadas con el equipo de Hammatsu antes de que abandonaran la competición de manera temporal. En 2012, tras una buena campaña con Suzuki y el trágico accidente de Marco Simoncelli, Álvaro fichó por el equipo de Gresini a lomos de una Honda. Con Gresini consiguió sus mejores resultados hasta el momento, una pole position y dos podios; finalizando en quinta posición de la general.
Posteriormente, Gresini no renovó su acuerdo con Honda y la llegada de Aprilia a la categoría reina hizo que los de Noale fuesen quienes propulsen las monturas de este equipo a partir de 2015. Álvaro seguiría con ellos junto a Marco Melandri, llegado desde las Superbikes, como compañero de equipo. Los problemas del Forward Yamaha y la falta de adaptación de Melandri a la Aprilia de MotoGP, harían que Stefan Bradl sea el compañero de Bautista a mitad de temporada en 2015.
Los comentarios tras el fichaje de Bautista por el Team Aspar han sido los siguientes:
Jorge Martínez ‘Aspar’: “Para el Aspar Team, volver con Álvaro Bautista es una inmensa alegría en todos los sentidos. Con él conseguimos el primer título mundial del equipo, en 2006, y completamos unos años maravillosos. La relación profesional y personal con él es excelente. Tanto para el equipo como para todos los patrocinadores es una grandísima noticia. Espero y deseo que esto nos lleve a tener unos grandes resultados para Ducati y para nosotros. Es importante tener un piloto español, con su palmarés, con su profesionalidad: nos puede dar una ventaja deportiva”.
Álvaro Bautista: “Estoy contento de volver a la que fue mi casa durante muchos años en el Mundial, donde logré mis mejores resultados, con el título mundial en 125 cc y la lucha por el título en 250 cc. Estoy muy contento, muy motivado por volver y sobre todo un nuevo año en MotoGP, nueva aventura. Durante todos estos años he ido creciendo y tengo mucha más experiencia. Confío en que en 2017 con este equipo podamos ser competitivos”.
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