El líder de la carrera Primoz Roglic (Jumbo Visma), se ha adjudicado la séptima etapa de la París Niza con final en Valdeblorie La Colmiane imponiéndose casi en la misma línea de meta al suizo Gino Mader (Bahrain Victorious) que llevaba toda la etapa en fuga. En la general no ha habido grades cambios afianzando a Roglic como gran favorito para ganar mañana la carrera.
La etapa 7ª Le Broc – Valdeblorie La Colmiane.
La séptima etapa ha transcurrido entre las localidades Le Broc y Valdeblorie La Colmiane un recorrido de 119,5 kms, con 3 cotas montañosas de segunda categoría y la ascensión final al puerto de primera categoría de La Colmiane (16,3 Kms a una media del 6,3% de desnivel).
La trama.
La jornada se iniciaba en la localidad de Le Broc, y al poco de darse el banderazo de salida, se producía la escapada del día compuesta por Neilson Powless (EF Nippo), Andrey Amador, Laurens De Plus (Ineos Grenadiers), Alexey Lutsenko (Astana), Julien Bernard, Kenny Elissonde (Trek-Segafredo), Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), Sam Bennett, Mattea Cattaneo (Deceuninck-Quick Step), Anthony Perez (Cofidis), David De la Cruz (Emirates EMIRATES), Dylan Teuns y Gino Mader (Bahrain Victorious).
El grupo llegó a tener una una ventaja de 2’40” a 60 kms de meta, mientras Anthony Pérez, aprovechaba para puntuar el primero en las cotas de segunda categoría y afianzar así su liderato en la montaña. A su vez Sam Bennet aprovechaba los sprint intermedios para intentar mantener su maillot verde de la regularidad.
Por detrás el pelotón no dejaba tomar a la escapada mucho tiempo, con el fin de no poner en riesgo la clasificación general por parte de los fugados.
En armonía llegaba la fuga hasta la ascensión final, pero la diferencia con el pelotón era de poco más de un minuto.
Pawless, Lutsenko, Bernard, Elissonde, Cattaneo, De la Cruz y Mader, se adelantaron a sus compañeros de escapada en las primeras rampas de La Colmiane. El pelotón impulsado por el equipo BORA Hansgrohe, mantenía a raya la diferencia de los fugados por debajo del minuto.
Pawless, Elissonde y Mader se quedó como trío cabecero y así se mantuvieron durante 5 kms con una ventaja de un minuto. A 4 kms del final Mader atacó tomando una ventaja de 40″ sobre el grupo de los favoritos del que tiraba el equipo Astana.
En el triángulo rojo del kilómetro final, del grupo de los favoritos salió como una exhalación el líder Primoz Roglic. A este ataque solamente pudo responder Max Schachmann (BORA Hansgrohe), acercándose al joven suizo Mader, que seguía con un esfuerzo encomiable en cabeza.
A falta de 200 mts de meta, el líder volvía a atacar dejando atrás a su rival Schachmann. Cuando parecía que Mader iba a ganar merecidamente la etapa, vio cómo el esloveno le pasaba sin piedad en los últimos metros de la etapa. El joven suizo levantó los brazos expresando su enfado y señalando a Roglic que el resto de sus rivales estaban muy lejos. De esta forma el esloveno volvía a ganar (Ver aquí), dejando con la miel en los labios a Mader, que lograba la segunda plaza en la meta.
Detrás del ciclista suizo entró Max Schachmann cediendo 5″ (sin contar la la bonificación), y a 9″ Lucas
Hamilton (Bike Exchange) y Aleksandr Vlasov (Astana).
Una jornada corrida a alto ritmo y que sirvió al líder para aumentar más su ventaja. La clasificación general deja en el podio a Roglic, seguido de Schachmann y Vlasov dejando fuera del podio por escasos segundos a su coequipier Ion Izagirre (Ver clasificaciones aquí).
La etapa de mañana.
La octava etapa, discurrirá entre las localidades de Le Plan du Var y Levens (Ver recorrido aquí), presenta 92 kms en un recorrido accidentado, con tres puertos de segunda categoría. Un recorrido rompepiernas que puede suponer una nueva oportunidad para las fugas e intentar incomodar al líder.
Roglic ha conseguido su tercera victoria parcial, hecho que no sucedía desde la edición de 2006 de la mano de Tom Boonen. Veremos si el esloveno es capaz de anotarse otro triunfo en la meta de Levens.
Por segundo año consecutivo y por el mismo motivo (covid 19) el recorrido tiene que modificarse y no podrá finalizar en Niza. Una pena porque el recorrido pierde el escarpado final en los alrededores del Niza y el clasico Coll d Eze. El Boulevard de los Ingleses de Niza, tendrá que esperar un año más para contemplar a los esforzados de la ruta.
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