Ciclismo Reportajes

Mamá, quiero ser ciclista(I). Pioneros y período entre guerras

El ciclista aparece en las carreteras

Mamá quiero ser ciclista es lo que muchos de los protagonistas de la historia del ciclismo español pudieron expresar a sus progenitoras en esta época de necesidad y hambruna. Porque a pesar de rogarles Mamá quiero ser ciclista, no era el típico oficio al que dedicarse ya que no era visto como una profesión.

Con todo ello la bicicleta se empieza a popularizar en Europa a finales del siglo XIX. En un principio su uso estaba ligado a la clase media- alta que la utilizaban para sus paseos. Pronto se organizan carreras que la gente empezó a seguir. Así pasó de ser una actividad de la burguesía a un deporte popular. Ante el gran interés despertado, surgen también más empresas fabricantes de bicicletas y accesorios.

Las grandes vueltas:

Los periódicos, que eran los medios de comunicación existentes en esa época, ven un filón en las competiciones ciclistas. La prensa piensa en las carreras como una forma de publicidad y de vender más ejemplares con las crónicas que son seguidas por miles de lectores. Por eso no es de extrañar que sean los periódicos los artífices de la grandes vueltas ciclistas.

El Tour de Francia es creado en 1903 por el diario L´Auto. En 1919 instaura el maillot amarillo de primer clasificado por el color de sus páginas. En 1909 el diario La Gazzetta dello Sport  crea el Giro de Italia. Más tarde nace la maglia rosa en honor al color de las páginas de La Gazzeta. La primera Vuelta ciclista a España se crea en 1935 auspiciada por el diario madrileño Informaciones. A lo largo de sus años de vida La Vuelta pasará a organizarse por el Diario Ya y El Correo Español- El Pueblo Vasco. Con el Correo, desde 1955 hasta 1978, La Vuelta se consolida como una gran carrera con sede central en Euskadi.

Con todos estos acontecimientos surgen los primeros ciclistas españoles que por una u otra razón marcan estos primeros años y que a continuación vamos a presentar.

Vicente Blanco “El Cojo”:

 

Fuente foto: @Urtekaria

Nacido en Deusto, fue profesional desde 1906 a 1913. De origen muy humilde, empezó a trabajar siendo niño en la marina mercante. Primero en la cocina y después paleando carbón en la zona de máquinas. Más tarde entra a trabajar en una siderurgia, lo que marcará el resto de su vida. Un día sufre un accidente cayéndole una barra de metal al rojo sobre su pierna izquierda lo que le destroza toda la musculatura y el pie. Pero su desgracia no acaba aquí. Trabajando en el astillero se corta con una máquina el pie derecho sufriendo la amputación de sus cinco dedos. Una vez recuperado, desempeña funciones de botero en la ría de Bilbao.

“El Cojo” se hace con una vieja bicicleta que repara usando las amarras de los barcos como neumáticos. Empieza a competir carreras locales.Pese a su discapacidad muestra una gran resistencia y poderío físico ganando sus primeras competiciones. Viéndole sobre su bicicleta nadie puede pensar que tenga dificultades para caminar. Se proclama campeón de España de ciclismo en ruta en los años 1908 y 1909.

Llega el año 1910 y Vicente se embarca en la aventura de correr el Tour de Francia. Para ello se desplaza en bicicleta desde Bilbao hasta París para tomar parte en la salida. El Tour es una carrera que se disputó por primera vez en 1903. En esta edición de 1910 se incluye por primera vez el paso por colosos pirenáicos como El Tourmalet o Aubisque. Ello hace que varios ciclistas decidan retirarse antes de empezar la carrera, aunque no es el caso de nuestro protagonista. Se disputa la primera etapa de 270 km entre París y Roubaix. El ciclista bilbaíno logra acabarla tras muchas horas. Hambriento y cansado por no poder dormir, se retira antes de la salida del segundo día.

A su regreso a Bilbao es aclamado y las fotos con su hazaña figura en los escaparates de los comercios de la ciudad. Vicente Blanco muere en Bilbao en 1957 arruinado y sólo.

Vicente Trueba:

 

Fuente Foto: eldiario.es

Ciclista cántabro profesional de 1926 a 1932. En 1932 disputa el Tour de Francia en solitario y sin equipo. Se muestra como un gran escalador pasando todas la ascensiones en primer lugar. El director del Tour Henri Desgrange se queda prendado de su estilo y poderío en las subidas. Por esta razón y su ligereza le pone el apodo de “La Pulga de Torrelavega”, que le acompañará siempre. No logra vencer ninguna etapa y acaba en el puesto 27 pero pasa a ser muy querido por el público francés.

En 1933 repite en el Tour. Se convierte en el primer vencedor de la clasificación de la montaña que se instaura por primera vez. Además es uno de los cuatro ciclista de esta edición en acabar dentro del control de tiempos establecido. La organización decide no aplicar esta norma para no mandar a casa a casi todos los ciclistas. De haberlo hecho, Vicente Trueba hubiera ganado el Tour 1933. Finalmente termina sexto a 27 minutos.

Mariano Cañardo:

 

Fuente foto: fcbarcelona.com

Nacido en Navarra. Crece en casa de una hermana en Barcelona en donde desarolla toda su trayectoria. Profesional desde 1926 a 1943 consiguiendo más de 100 victorias. En 1911 comienza a disputarse la Volta a Cataluña. La Volta es la cuarta competición ciclista más antigua del planeta. Cañardo ostenta el récord de victorias en la prueba catalana, con siete. En 1931 es uno de los primeros españoles en correr el Giro de Italia.

Finaliza noveno en el Tour de Francia 1934 a 1 hora 29 minutos del ganador Antonin Magne. En la primera edición de La Vuelta en 1935 queda segundo tras el belga Gustaaf Deloor y gana la quinta etapa entre San Sebastián y Zaragoza. Es el segundo ciclista español en ganar etapa en La Vuelta, tras el valenciano Antonio Escuriet. Acaba séptimo en los campeonatos del Mundo de ruta en 1930 y 1933. Su palmarés reúne también 4 campeonatos nacionales.

Julián Berrendero:

 

En la foto ,Julián Berrendero 4º por la derecha. Fuente Foto: joanseguido.com

Ciclista madrileño profesional desde 1934 a 1949. En 1936 termina segundo en La Vuelta a España y décimo primero en el Tour de Francia ganando la montaña. En plena Guerra Civil Española se exilia en Francia. Participa en los Tours de 1937 ganando una etapa y en 1938. De vuelta a España es detenido y permanece encarcelado un año. Tras varias ediciones sin disputarse La Vuelta debido a la contienda, Berrendero vence en 1941. Repite triunfo al año siguiente. Se proclama campeón de España en 1942, 1943 y 1944. La Vuelta no vuelve a celebrarse hasta 1945 por la mala situación económica del país. En este año Berrendero queda segundo clasificado a 30 minutos del vencedor Delio Rodríguez.

Apodado “El moreno de los ojos azules” por el contraste del color de sus ojos con su piel morena, una vez retirado abre una tienda de bicicletas. Bicicletas Berrendero sigue abierta hoy en día.

 

Fuente foto Principal : fotoshistoricas.net

 

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