Análisis Ciclismo

Bora – Hansgroe, eficacia alemana al servicio del sprint

El equipo centroeuropeo creado en el año 2010, ha ampliado recientemente el patrocinio con Hansgrohe hasta 2020, lo que les tendría que dar la solvencia económica suficiente como para seguir codeándose con los mejores como vienen haciendo estas últimas temporadas.

La prórroga del patrocinio por dos años más ha sido posible gracias a la espectacular temporada del equipo, que ha cosechado este año 39 victorias (12 en clásicas y 27 en victorias de etapa), lo que supone su mejor temporada si nos fijamos en el número de victorias. Como punto negativo no han sido capaces de sumar ni una sola victoria en general en las carreras por etapas en las que han participado.

El equipo compuesto en su mayoría por ciclistas centroeuropeos, alemanes, austríacos, eslovacos, polacos,…, luce en sus filas al ciclista más mediático de todo el pelotón, Peter Sagan, que este año ha lucido el maillot de campeón del mundo.

El Bora es un equipo diseñado para dar guerra en las clásicas y pelear en las llegadas al esprint, por eso, más allá de Sagan, cuenta con una plantilla trufada de esprinters, Ackermann, Baska, Pelucchi y Bennett, y de gente muy rápida capaz de trabajar bien el tren de lanzamiento como Schwarzmann, Muhlberger, Postlberger, Selig o Saramotins.

Han sido capaces de cumplir todos los objetivos que se planteaban a inicios de esta temporada, excepto conseguir un Top 5 en una Gran Vuelta, lo más cerca que estuvieron fue el 10º puesto de Davide Formolo en el Giro de Italia.

Ganar un monumento:                                         Paris – Roubaix (Peter Sagan)

Conseguir el maillot verde del Tour:                     Peter Sagan

Hacer Top 5 en el World Tour por equipos:         Terceros

Para la temporada que se avecina, ha incorporado a sus filas al esprinter luxemburgués Jempy Drucker proveniente del BMC, al combativo Oscar Gatto de Astana i al alemán  Max Schachmann, proveniente de Quick Step. Se espera que en 2019 Bora siga jugando un papel decisivo en las clásicas y en las llegadas al sprint de las carreras de primer nivel, y si consiguen que Leopold König supere finalmente los problemas físicos que lleva arrastrando los últimos dos años y que Rapha Majcka y Davide Formolo rindan a su mejor nivel, podrían luchar por subir al cajón en cualquiera de las tres grandes.

Imagen destacada: www.bora-hansgrohe.com

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