Ducati en 2017 ha vuelto a dar un paso más en MotoGP y desde la era Stoner vuelven a luchar por el campeonato. A continuación la temporada de sus pilotos.
Ducati en 2017 ha vuelto a luchar por un Campeonato del Mundo de MotoGP, de la mano de Andrea Dovizioso. El italiano no contaba en las quinielas al inicio del mundial, al contrario que Jorge Lorenzo, que aunque se sabía que le contaría, se le esperaba más del pentacampeón del mundo.
Andrea Dovizioso
Sucampeón del Mundo con 261 puntos, Andrea Dovizioso ha luchado por el título hasta la última carrera en Valencia con Marc Márquez. Comenzó en Qatar segundo -como en 2015 y 2016- discutiéndole la victoria a Maverick Viñales, pero hasta la victoria en la sexta cita de Italia, no consiguió regresar al podio logrando hasta entonces 54 puntos. Pero Andrea sacó su caballo negro y empalmó dos victorias seguidas en Mugello y Montmeló, arañando 20 puntos a un Márquez que estaba pasando el peor momento de la temporada.
Los pobres resultados de Assen (5º), Sachsenring (8º) y Brno (6º), fue el puente de otro doblete de victorias en el Red Bull Ring y en Silverstone. Austria era y es un circuito en le que Ducati tiene marcado en rojo. En 2016 cosecharon un doblete con Iannone de ganador y en este 2017 con un Jorge Lorenzo al que le faltaban esas décimas, era su turno. No defraudó y ganó el pulso a Márquez en un duelo espectacular hasta la última curva. Dos semanas después, el español rompió motor de Silverstone y “Dovi” se trabajó una victoria delante de las dos Yamaha en un circuito a priori que no se adapta a las exigencias de la Ducati.
Desde Assen hasta Sepang fueron él y el #93 los que se repartieron las victorias. De Misano se fueron empatados a puntos y nos dejaron otro gran duelo en Motegi bajo la lluvia. Pero llego Phillip Island, el momento clave de la temporada y en el que solo pudo ser 13º. Ese resultado significaba que Marc tuviera su primera bola de partido en Sepang, pero las Ducati allí si rindieron y aplazó el título a Valencia. Lo vivido allí hace una semana ya lo conocemos, Dovizioso no estuvo a la altura en todo el fin de semana e hizo lo de casi nunca, caer.
Jorge Lorenzo
Desde que aterrizó en MotoGP en aquel 2008, nunca había terminado una temporada sin una o varias victorias y este año fue la primera vez que Jorge no gana al menos una, aunque si subió al podio en 3 ocasiones. Su primera temporada en Ducati en 2017 empezó con muchas dificultades. En las tres primeras carreras solo pudo sumar 12 puntos y en la cuarta, Jerez, subió al podio por primera vez.
Poco a poco fue rebajando la distancia con los primeros y en Montmeló lideró por primera vez una carrera y aunque finalizó 4º, se sentía mejor, pilotaba de otra manera su Desmosedici. Quizás la primera opción real de ganar fue Misano pero se fue al suelo cuando tiraba liderando. Dos semanas después se subió de nuevo al tercer cajón del podio, pero solo a 2 segundos de Márquez. En Sepang lo tenía todo de cara, pero tenía un problema, era más importante para la marca el mundial y se utilizó el famoso “Suggested Mapping 8” dejando en bandeja de plata la victoria de su compañero Dovizioso.
Jorge Lorenzo acabó la temporada por los suelos en Cheste y 7º con 137 puntos, pobre bagaje según su jefe Gigi Dall’Igna. 2018 será un año en el que se le espera luchar por victorias desde el principio.
Danilo Petrucci
Ducati en 2017 no solo tuvo a las dos oficiales en pista. Danilo Petrucci también disfrutaba de una GP17 y no ha defraudado. 4 podios este curso y seguirá con la misma moto que las oficiales en 2018.
Solo 13 puntos menos que Lorenzo en la general, a Danilo le ha faltado regularidad. Su gran actuación en seco en Mugello contrasta con los ceros de Losail, Le Mans, Montmeló, Austria, Silverstone, Aragón o Australia. En Misano y Motegi subió de nuevo al podio en lluvia, condiciones en el que se adapta a la perfección.
Alvaro Bautista
Tras dos años en Aprilia, Álvaro Bautista no ha mejorado sus registro con Ducati en 2017. Iguala la duodécima posición en la general pero con 7 puntos menos respecto al año pasado, aunque a su favor ha vuelto a terminar en el Top 5, cuarto en Argentina y quinto en Mugello.
Como a Petrucci, le he faltado regularidad y esa es una asignatura pendiente para el talaverano que seguro que querrá remediar para el año que viene, teniendo en su poder las motos de este año de Jorge y Andrea, la GP17.
Scott Redding
La segunda temporada en Ducati de Scott Redding no ha sido como se esperaba de él. Unos pobres resultados del británico le han echo no renovar por el equipo y cambiará de aires de cara al año que viene, donde sustituirá a su compatriota Sam Lowes en Aprilia.
Sus mejores resultados son dos séptimos en Qatar y Misano con 64 puntos en la clasificación final. Uno de los posibles causantes de los resultados fue perder la batalla para conseguir la GP17 con su compañero Petrucci en 2016. El año que viene afrontará su quinta temporada en la categoría reina
Loris Baz
Con la moto más antigua de todas las Ducati junto con la de Abraham, Loris Baz ha cuajado una decente temporada. Aunque ha acumulado varios ceros, el francés ha tenido destellos de su gran talento como los novenos en su casa y en Austria, el octavo en Assen o el décimo de Motegi.
Esos resultados no son suficientes para que Loris continúe en la categoría, encontrando acomodo en las Superbike, categoría que ya conoce cuando militaba para Kawasaki.
Karel Abraham
Karel Abramah volvió este año con la Ducati en 2017 a MotoGP como compañero de Bautista. Como Loris Baz, tenía en su mano dos GP15, las más antiguas de la marca y el checo terminó en Cheste 14º sumando dos puntos y alcanzando los 32 en la general, en vigésima posición. Pese a no hacer una buena temporada, tuvo un destello en Argentina. Con la referencia de Márquez, consiguió clasificar segundo como primera Ducati y en carrera bajó hasta la décima plaza.
El año que viene el checo seguirá en el equipo con una GP16 e intentará mejorar sus resultados para seguir más años en la categoría reina.
Héctor Barberá
Este año ha sido la peor temporada de Héctor Barberá desde que aterrizó en MotoGP en 2010. Lo dijo al acabar una temporada en el que se esperaba mucho más de él. en 2016 se marcó buenas carreras con la GP15 y eso le hizo montarse en la oficial como sustituto del lesionado Iannone en Japón y Australia pero desde el principio el valenciano no se ha adaptado a la GP17. Se fue al suelo en las dos carreras y la cosa no cambió en la nueva temporada. Se manifestaba en numeradas ocasiones en su falta de feeling y no ha conseguido solucionarlos.
Su falta de resultados le han echo tomar la decisión de dar un paso atrás para poder dar dos hacia delante. Pilotará en Moto2 con el equipo Pons, donde ya estuvo en su época de 250cc en 2009.
Michele Pirro
Michele Pirro ha vuelto a ser el probador de Ducati en 2017 junto a Stoner, aparte de competir en el Campeonato Italiano, donde ha dominado con claridad.
Su primer wild card este año fue en Mugello, con un buen noveno a apenas medio segundo del mallorquín. Su segunda oportunidad vino en Misano. En un circuito donde ha rodado muchas veces, consiguió su mejor resultado, quinto, a menos de 20 segundos del ganador. La tercera aparición fue en la última carrera de Cheste, donde finalizó noveno como mejor Ducati.
Imagen destacada vía: as.com
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