El Circuito de Jerez será es escenario de la penúltima cita de la temporada en la quedan por decidirse 3 títulos.
Con el título de Superbike ya definido a favor de Jonathan Rea, aún quedan por resolver los títulos de las otras 3 categorías, con Lucas Mahías, Michael Rinaldi y Marc García llegan como líderes en sus respectivas categorías. En el caso de Supersport 300 y Superstock 1000 serán sus últimas carreras de la temporada ya que ellos no viajan fuera de Europa, perdiéndose la cita de Qatar.
WorldSBK: a por el subcampeonato
Jonathan Rea se adjudicó su tercera corona consecutiva en la primera carrera de Magny-Cours a falta de 5 carreras, pero la lucha por la segunda posición del campeonato está que arde, solo separando 9 puntos a Tom Sykes de Chaz Davies. Si en la carrera del sábado ganara Chaz o cualquiera otra Ducati, igualaría a Aprilia en victorias seguidas en el trazado jerezano con 4, con los dobletes de Laverty en 2013 y Melandri en 2014. Precisamente desde esa victoria del piloto italiano, no gana un no británico en suelo español.
Jonathan Rea: “Estoy ansioso por volver a los circuitos y aunque nunca he ganado una carrera del WorldSBK en Jerez, estoy entusiasmado por el desafío. El circuito ha sido reasfaltado recientemente por lo que el viernes será muy importante para comprender nuestra configuración básica”.
Tom Sykes: “Todavía tenemos cosas que hacer antes del final de la temporada y tengo muchas ganas de volver a correr en Jerez. Hemos ganado allí antes y hemos hecho muchas pruebas allí. Definitivamente estoy ansioso por subirme a la moto nuevamente, aunque no estoy 100% todavía con mi lesión en la mano”.
Chaz Davies: “Tuvimos buenos resultados en Jerez”, y continúa: “Siento que nuestro paquete ha funcionado bastante bien allí en los últimos años, especialmente en términos de desgaste de los neumáticos”.
Marco Melandri: “Jerez siempre ha estado entre mis circuitos favoritos y es en el que hemos acumulado más kilómetros con la Panigale R“.
Aparte de la lucha en los puestos de cabeza, hay varias novedades, como la vuelta al mundial de Sylavin Guintoli, esta vez a lomos de la Kawasaki del Puccetti Racing. El francés sustituirá a Anthony West que a su vez sustituía al lesionado Randy Krummenacher. West, pasará ahora a al mundial de Supersport con el mismo equipo, y como compañero de Axel Bassani, ya que Kenan Sofuoglu no podrá participar al no recuperarse a tiempo de su lesión en su cadera. ¿Por qué Guintoli? Porque entre él y Leon Haslam estaba el puesto en el equipo de cara al 2018 junto a Razgatlioglu, pero el británico anunció que renovaba en el BSB con el JG Speedfit Bournemouth Kawasaki.
En cuanto a los españoles, tanto Jordi Torres como Xavi Forés y Román Ramos, darán el 200% delante de la afición. Torres ya sabe lo que es subir al podio allí, fue en la carrera 2 de 2015, con la Aprilia.
WorldSSP: Mahias a sentenciar
Lucas Mahías puede certificar el mundial el domingo. Con la baja de Kenan Sofuoglu en Jerez, al francés le bastaría con ser primero o segundo independientemente de lo que haga Sheridan Morais, tercero de la general.
A Sofuoglu le dieron los médicos 5 semanas de baja pero el turco quiso volver este mismo fin de semana, aunque los médicos le dijeron que mejor pensar en Qatar.
En el último gran premio ganó Niki Tuuli por delante de Caricasulo y Jacobsen, lo que le alza hasta la séptima posición en la general.
WorldSSP300: solo puede quedar uno
En la última cita en Francia, Marc García (Halcourier Racing) salió victorioso por delante de Alfonso Coppola (SK Racing) y se colocaba líder con solo 4 puntos sobre el italiano. En la carrera de casa Marc contará con dos aliados que también querrán luchar por el podio, sus compañeros Dani Valle y Borja Sánchez. Ellos tres dieron a la marca el campeonato de equipos en Magny-Cours.
WorldSTK1000: duelo a 3 bandas
En Superstock, todo se va a decidir en la última carrera, y el título lo pueden ganar tres, Michael Rinaldi (Aruba.it Racing), Florian Marino (Pata Yamaha) y Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing).
El italiano supera en 8 puntos al francés y en 14 al italiano y tendría que ser 1º o 2º si ganara Marino. En caso de ganarlo, sería su segundo título, al vencer en STK600 en 2015.
HORARIOS:
Viernes 20 de octubre:
FP1 STK1000: 09:00 – 09:30
FP1 WorldSBK: 09:45 – 10:45
FP1 WorldSSP: 11:00 – 12:00
FP1 WorldSSP300: 12:15 – 12:45
FP2 STK1000: 13:45 – 14:15
FP2 WorldSSP: 14:30 – 15:30
FP2 WorldSSP: 15:45 – 16:45
FP2 WorldSSP300: 17:00 – 17:30
Sábado 21 de octubre:
FP3 WorldSBK : 08:45 – 09:00
FP3 WorldSSP: 09:15 – 09:30
FP3 STK1000: 09:45 – 10:15
SP1 WorldSBK: 10:30 – 10:45
SP2 WorldSBK: 10:55 – 11:10
SP1 WorldSSP300: 11:30 – 11:45
SP2 WorldSSP300: 11:55 – 12:10
Carrera 1 WorldSBK : 13:00
QP1 WorldSSP: 14:00 – 14:15
QP2 WorldSS: 14:25 – 14:40
QP STK1000: 15:00 – 15:30
Domingo 22 de octubre
WUP WorldSSP: 09:00 – 09:15
WUP WorldSBK: 09:30 – 09:45
WUP STK1000: 10:00 – 10:15
Carrera WorldSSP: 11:30
Carrera 2 WorldSBK: 13:00
Carrera WorldSSP300: 14:20
Carrera STK1000: 15:15
Imagen destacada vía: worldsbk.com
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