Si algo caracteriza a nuestra redacción es la pasión por el motor. Tanto es así que de cualquier noticia surge un debate. Eso ocurrió hace un tiempo cuando MotoGP cambió su horario para no coincidir con la Fórmula 1. Nos llevó a debatir el por qué lo hicieron. ¿Había más gente que seguía las dos competiciones? ¿el público sigue sólo una de las dos? Con este artículo, intentamos resolver esas dudas.
Antes de nada, queríamos saber por qué era necesario ese cambio de horario. La FIA y la FIM han elaborado los calendarios de sus dos grandes competiciones para que no coincidan entre sí. Es algo lógico si pensamos que una gran parte de los espectadores son seguidores de las dos competiciones. Por ello, realizamos un cuestionario que nuestros lectores han ido completando los últimos meses.
El automovilismo ligeramente por encima de las demás
Los datos obtenidos nos muestran que, entre los encuestados, el automovilismo tiene más seguidores que el motociclismo. El 37% de los lectores afirman seguir exclusivamente competiciones de automovilismo. El 20,4% son seguidores de las dos ruedas. De hecho, hay más seguidores de ambas variantes que de las motos exclusivamente. El 29,4% afirma seguir tanto competiciones de automovilismo como de motociclismo.
Un resultado que no deja de ser sorprendente, puesto que pensábamos que había más gente que seguía ambas modalidades que los que seguían únicamente una de ellas. Esto nos deja ver que el automovilismo es la modalidad más seguida del mundo del motor, quizás esto sea debido a la variedad de categorías presentes. Pero no nos quedamos sólo con eso, queríamos saber qué competiciones se siguen más dentro del automovilismo y el motociclismo.
Para ello, separamos a los seguidores en tres grupos: los que seguían sólo automovilismo, los que únicamente seguían motociclismo y los que disfrutan de los dos deportes a la vez. Con eso, pudimos observar que, aparte de ver que F1 y MotoGP son las competiciones más seguidas, los que siguen únicamente un deporte, disfrutan de competiciones menos valoradas en general, como por ejemplo la Blancpain GT Series o la Formula V8. Quien sigue ambas, se centra en las más populares.
¿Qué ve la afición cuando coinciden una competición de automovilismo con otra de motociclismo?
Quisimos preguntar que verían en directo si coinciden las dos grandes competiciones al mismo tiempo. Un 60% vería el automovilismo frente al 37,3% que verían el motociclismo.
Dentro del automovilismo, la Fórmula 1 es de lejos la categoría más seguida, con un 96% de los encuestados declarándose seguidores de la categoría reina. Bastante más por detrás quedan competiciones como la Fórmula E (32%) o el WEC (28%). Resultados muy decepcionantes para grandes olvidados como el Dakar (24%), el WRC y las Blancpain GT Series (16%) y el DTM y la Formula V8 Series (12%).
Respecto a las dos ruedas, el dominio del campeonato del mundo de MotoGP es envidiable, ya que ha recibido el 100% de los votos. Es decir, todo aquel que es aficionado a las motos, lo es también a MotoGP. Bastante por detrás tenemos al mundial de Superbikes y al FIM CEV con un 28,6% de los votos. La lista la cierran el Dakar (14,3%%) y las competiciones de Enduro (7,1%).
Alguna de las competiciones presentan un nivel tan bajo de audiencias porque, para poder seguirlas, es necesario recurrir a plataformas de pago. Precisamente por esta razón pensamos que sería oportuno preguntar sobre esto en la encuesta. Los resultados confirman que el 52,5% de los encuestados no están suscritos a ningún servicio de pago, frente al 47,5% que sí lo están. De los que no están suscritos a ningún servicio, el 72,7% alegan la falta de recursos económicos como el principal problema, seguidos de un 18,2% que lo atribuyen a la falta de tiempo. Otro aspecto que también aparece en la encuesta (respuesta abierta) es la falta de motivación.
Esta encuesta nos ha permitido conocer un poco más del grado de seguimiento que genera el deporte de motor entre nuestros lectores. Las conclusiones que se pueden extraer son que la Fórmula 1 y MotoGP siguen siendo las categorías reinas de su ámbito deportivo y casi sin ninguna oposición. Obviamente el automovilismo tiene una mayor repercusión que el motociclismo, aunque no por mucho.
MotoGP, ¿obligada a cambiar horarios?
Partiendo de esta base, está claro que el motociclismo y, en particular, MotoGP ve la necesidad de cambiar los horarios de la categoría reina para no concidir con la F1. Lo vimos en Assen y lo volvemos a ver ahora en Gran Bretaña. Tal y como anunció la competición, la carrera estaba programada para las 16:30, hora peninsular, cuando ya había finalizado el GP de Bélgica de F1.
No es casualidad que, cuando se elaboran los calendarios de estas dos competiciones, sea prácticamente imposible que veamos las dos competiciones el mismo fin de semana. Por lo general nos encontramos con una de las dos competiciones cada fin de semana.
En gran parte de las ocasiones que coinciden es porque una de las dos competiciones tiene lugar fuera del continente europeo y, por lo tanto, no coinciden los horarios. Cuando se encuentran en el viejo continente vemos ese cambio casi obligado en las motos.
En conclusión, el motor no vive una de sus mejores épocas en lo que a audiencias respecta. Dentro de esa premisa, el automovilismo, representado por la F1 como máximo exponente, tiene mas seguimiento que el motociclismo. Ese es el motivo principal por el cual MotoGP sufre esos cambios de horarios. Con los actuales proveedores de este contenido ofreciendo las dos competiciones en el mismo paquete hace aún más necesario que no coincidan dichas carreras.
Desde Sexto Anillo queremos agradecer a todos los nos habéis regalado un poco de vuestro tiempo participando en la encuesta. El grado de participación nos ayudará para hacer más artículos de este tipo en un futuro próximo.
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Imagen destacada: motorsport.com
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