Tras el parón veraniego, la Fórmula 1 volvió con el circuito de Spa-Francorchamps. Uno de los trazados más conocidos y queridos, “un trazado para hombres”, como dijo Niki Lauda. La victoria de Lewis Hamilton no fue tan cómoda, mientras por detrás los puestos bailaban. A su vez, generó momentos de tensión en diferentes escuderías, pero el más destacable fue el vivido en Force India. El Gran Premio de Bélgica aseguró espectáculo y lo dio, de principio a fin.
El sábado, Hamilton consiguió de nuevo la pole con la que igualó a Michael Schumacher. Al británico le seguían Sebastian Vettel, Valteri Bottas y Kimi Räikkönen. El resto de la tabla permaneció parecida a grandes premios pasados, salvo por la excepción de Jolyon Palmer. El francés consiguió en el asfalto de Spa su primer séptimo puesto en la Q2, por delante de su compañero de equipo. Sin embargo, un fallo mecánico le hizo olvidarse de la Q3. Mientras tanto, los dos Williams quedaron fuera en la Q1, una situación que cada día va a peor. Todo quedó visto para sentencia de cara a la carrera del domingo. Una carrera que dejó varios temas de conversación.
McLaren, la historia de nunca acabar
Una vez más, McLaren quedó en el punto de mira. Tras una salida de Fernando Alonso espectacular, que subió de la undécima a la séptima posición, el asturiano fue perdiendo potencia hasta que a mitad de carrera se vio obligado a abandonar. Antes de esto, volvió a hacer unas polémicas declaraciones por la radio. Entre otras cosas, dejó claro que la situación era “vergonzosa” ya que le adelantaban “sin ni siquiera activar el DRS”. “Realmente no me importa mucho, esto es simplemente un test”, aclaró mientras le comparaban sus tiempos con los de Kevin Magnussen. Finalmente, cuando su equipo le daba instrucciones terminó cortándoles con un “no me habléis más en toda la carrera”. Según el propio Alonso, de este Gran Premio se queda con la clasificación y las primeras cuatro vueltas.
Su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, consiguió acabar la carrera en 14ª posición. Con estos resultados, las voces que sitúan a McLaren lejos de Honda la temporada que viene se acrecentan. Lo que está claro es que Alonso empieza a perder la paciencia, como ya ha mostrado en otras ocasiones, y no hay estímulos positivos para remediarlo.
Williams, la debacle continúa
La caída de Williams en las últimas temporadas va acrecentándose a cada carrera que pasa. En este Gran Premio, ni siquiera pasaron de la Q1 en la clasificación del sábado. Unos resultados que están muy lejos de una escudería como la británica, pero no se ve solución al menos para esta temporada. Al menos Felipe Massa consiguió remontar la carrera y llegó a la octava posición. Unos puntos que deben saber a muy poco en la escudería blanca.
Force India y su guerra interior
Si se dice que tu mayor rival es tu compañero, es el caso de lo que ocurre dentro de Force India. La pelea entre Sergio Pérez y Esteban Ocon ha llegado a niveles insospechados. En la salida ya tuvieron algún roce, pero el momento cumbre de tensión se vivió a no muchas vueltas del final. En la salida de la primera curva, Pérez cerró tanto a Ocon que chocaron, lo que provocó el reventón de rueda del primero.
Damage limitation today, we were having a good race until Perez tried to kill me 2 times! Anyway he didn't manage to do so ending up P9?! pic.twitter.com/00kmub96B4
— Esteban Ocon (@OconEsteban) August 27, 2017
Visto esto, no se hicieron esperar las quejas de uno y otro. Sin embargo, las que tomaron mayor relevancia fueron las de Ocon, que llegó a decir que su compañeró trató de matarle dos veces. Unos comentarios muy duros en una competición tan peligrosa como la Fórmula 1. Este comportamiento entre ambos no es algo nuevo, en Canadá ya tuvieron su encontronazo y lo repitieron en Azerbaiyán. Checo Pérez ya le ha pedido disculpas y el francés las ha aceptado, pero la tensión entre ambos es palpable.
La clasificación sigue muy ajustada
Tras la victoria de Hamilton, Vettel sigue líder con el británico pisándole los talones. Solamente siete puntos separan a los dos posibles ganadores de la temporada. En cuanto a constructores, Mercedes va en cabeza con 44 puntos sobre Ferrari. Habrá que ver qué depara Monza el fin de semana que viene, a ocho carreras para el final de la temporada. Las últimas vueltas en Spa-Francorchamps demostraron que Vettel no se rinde y que va a por todas. Sin embargo, el monoplaza de Mercedes sigue siendo superior y Hamilton sabe aprovecharlo bien. De momento nada está decidido, pueden cambiar mucho las cosas.
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Imagen destacada: formula1.com
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