Lewis Hamilton tenía en Spa-Francorchamps una oportunidad de oro para recortar puntos a Sebastian Vettel en su lucha por el mundial. Después de una carrera repleta de sobresaltos, el inglés conseguía mantener la primera posición y recortar siete puntos al líder del mundial. Daniel Ricciardo era el encargado de acompañar a Hamilton y Vettel en el podio.
La salida ha sido mucho más tranquila de lo que cabría esperar en Spa, salvo por un toque entre los dos Force India que anticipaba lo que ocurriría más tarde. En las primeras posiciones se mantenía el orden establecido por la clasificación, sin ningún cambio. La emoción la daba Fernando Alonso, que en una salida espectacular lograba pasar a los Force India y a Nico Hulkenberg para colocarse séptimo.
Poco le duraría al español la alegría. Tras una frenética lucha con Hulkenberg, el ritmo del McLaren comenzaba a decaer. El piloto asturiano no podía hacer nada para evitar los adelantamientos de los Force India y los Haas, que hacían gala de su motor en la recta de Kemmel. Mientras tanto, Pascal Wehrlein se debía retirar por problemas en su Sauber.
Particular lucha la que han mantenido también los pilotos de Haas. Con un Romain Grosjean con más ritmo que Kevin Magnussen, el galo se deshacía del danés antes de que se abriera la ventana de paradas. Buenas batallas en la parte trasera de la parrilla, con un Felipe Massa que iba a la remontada y un Jolyon Palmer luchando por mantener a su Renault lo más arriba posible.
Pero en la vuelta 8, algo sucedía en la parte delantera. Max Verstappen se veía obligado a abandonar tras hacerse latentes problemas de motor en su Red Bull. Justo en ese momento se abría la ventana de paradas, siendo Marcus Ericsson el primer piloto en hacer el cambio de neumáticos. Le seguiría Esteban Ocon, Grosjean y Alonso.
Hamilton, que lideraba la carrera entró en la vuelta 12 para poner las gomas blandas. Dos vueltas más tarde entraba Valtteri Bottas y hacía lo mismo que su compañero. Los Ferrari tardarían más en parar con un Kimi Raikkonen intentando, sin éxito, hacer tapón a Hamilton. Finalmente y tras darse cuenta de que esa no era la estrategia correcta, Vettel paraba para salir justo detrás del piloto británico.
Tras la paradas se abrían dos investigaciones. La primera iba dirigida contra Raikkonen por no reducir la velocidad bajo régimen de banderas amarillas. La segunda era para Sergio Pérez por tomar ventaja saliendo fuera de los límites de pista. Ambas investigaciones se hacían firmes con un Stop and Go para el finlandés y cinco segundos de penalización al mexicano.
Tras hacer el Stop and go, Raikkonen salía octavo por detrás de los dos Force India y Nico Hulkenberg, a los que adelantaría sobre la marcha. Al mismo tiempo que el de Ferrari remontaba, Alonso y Palmer mantenían una dura batalla en la parte de atrás en la que llegaban a producirse varios toques. Pero poco le duraba la emoción a Alonso, el español debía abandonar por problemas en su motor Honda en la vuelta 26.
Poco después ocurre el momento más polémico de la carrera. Ocon intenta adelantar a Pérez antes de llegar a Eau Rouge, pero el mexicano le cierra la puerta y lo bloquea contra el muro. El resultado es un toque que hace que Ocon pierda un trozo de alerón delantero y Pérez sufra un pinchazo en la rueda trasera derecha. Esto provoca la salida del Safety Car a pista, momento en que prácticamente todos los pilotos aprovechan para pasar por boxes.
Tras tres vueltas se va el Safety car y se da la resalida. Un Hamilton con neumáticos blandos se defiende de un Vettel que le ataca con neumáticos ultrablandos. Tras una espectacular batalla en la recta de Kemmel, Hamilton logra mantener la posición haciendo que el alemán pierda la mejor oportunidad de la carrera. Brillante ha sido también el adelantamiento múltiple que le hacía Ricciardo y Raikkonen a Bottas. El de Mercedes sufría con los neumáticos blandos y no podía hacer nada para defenderse.
Finalmente, Hamilton se hacía con la victoria en el GP de Bélgica, seguido de un ligeramente decepcionado Vettel y un eufórico Daniel Ricciardo. Mención especial a Hulkenberg que lograba un sexto puesto muy meritorio y a Carlos Sainz que lograba la décima posición en un circuito para nada favorable a su Toro Rosso. También hay que destacar la remontada espectacular de Massa y el rendimiento de los Haas, con Grosjean y su séptima plaza como máximos exponentes.
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Imágenes vía: formula1.com
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