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El WRC llega a su ecuador con su habitual visita a Italia, en concreto a la isla de Cerdeña. Esta prueba es una de las más duras del campeonato debido a las altas temperaturas y a la superficie de los tramos: una grava muy arenosa que hace que sea complicado abrir pista en las primeras pasadas y a su vez queda muy deteriorada para las segundas. A este terreno tenemos que sumarle unos trazados muy estrechos y sinuosos por los que los pilotos dicen que se trata de una de las localizaciones más técnicas de la temporada.
Después de un rally de Portugal muy emocionante, parece que el título de pilotos va a ser cosa de cuatro pilotos que por ritmo y consistencia dan la sensación de ser superiores a sus contrincantes. Dos de ellos son los pilotos de Ford Sébastien Ogier y Ott Tanak. El francés llega a Italia con la moral muy alta después de ganar en Portugal y es, a priori, el rival a batir. Tendrá que abrir pista durante la primera jornada, aspecto bastante importante en la tierra italiana. El estonio, por el contrario, parece el que más difícil tendría conseguir acabar con la hegemonía de Ogier. Ciertos errores durante el año lo han dejado un poco lejos del liderato, aún así, su ritmo es muy alto, en especial en tierra. Es realmente injusto que aún no tenga una victoria en su palmarés, quizás en Cerdeña consiga sorprender con una vitoria con la que acercarse un poco a la lucha por los primeros puestos.
En la segunda posición del campeonato, a 22 puntos de Ogier, está un Thierry Neuville que buscará repetir victoria en la isla italiana después de ganar de forma sorprendente la temporada pasada. Tanto un triunfo como una posición mejor que la de Ogier dejarían al piloto de Hyundai cerca de su objetivo justo en el ecuador de la temporada. Por el contrario, un error podría dejarlo muy alejado del ex-piloto de Volkswagen, que comete muy pocos errores durante la temporada. El segundo piloto de su equipo, Dani Sordo, tratará de continuar acabando en posiciones altas gracias a su consistencia. En esta superficie el cántabro tiene buenas sensaciones, pero el hecho de que los tramos sean muy estrechos hace que no tenga confianza suficiente como para atacar por lo que probablemente tratará de utilizar su característica estrategia conservadora. Hayden Paddon intentará sacar algo positivo después de una temporada que hasta ahora está siendo la peor de su carrera como piloto de Hyundai.
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El último piloto de los cuatro que pueden realmente hacerse con el título es Jari-Matti Latvala, piloto de un equipo Toyota que volverá a tener tres coches, ya que vuelve a correr Esapekka Lappi, que en Portugal ha dejado mejores sensaciones que las de su compañero Juho Hanninen. Con respecto al equipo Citroën, el ex-piloto de Volkswagen Andreas Mikkelsen (ya era hora) sustituirá a un decepcionante Lefebvre con el objetivo de mejorar una primera mitad de temporada bastante mediocre. Para un equipo con tanta historia en el mundial de rallyes como Citroën, que el mejor en la clasificación sea Craig Breen de 7º es un resultado horrible. Cabe destacar también que el piloto privado Mads Ostberg volverá a correr con su Fiesta WRC 2017.
El rally de Cerdeña puede ser trascendental en el que es posiblemente el mejor mundial que estamos viviendo desde 2004 ( ¿Quién echa de menos a Volkswagen?). Si no os queréis perder nada del transcurso de la prueba, recordad que en redbull.tv emitirán resúmenes todos los días de rally a las 23:00. Además, retransmitirán un tramo el sábado a las 15:00. Este tramo también estará en la programación de Movistar Deportes 1, sumado a dos tramos del domingo (el de las 9:00 y el de las 12:00).
Imagen destacada vía: WRC.com
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