Se acaban las dudas, se acaba el “hype”, y se acaban las incógnitas porque ha llegado el momento que todo el mundo esperaba. Llegan las 500 Millas de Indianápolis de 2017, el mayor espectáculo del mundo de motor. 250 kilómetros de velocidad, pasión, dramatismo e ilusión. Los focos del mundo sobre 33 pilotos que buscan bañarse en leche y todas nuestras ilusiones depositadas en Fernando Alonso y Oriol Serviá. Sin más dilación, bienvenidos a la Indy 500.
Las 500 Millas de Indianápolis forman parte de la leyenda del automovilismo y en esta Temporada 2017 de las IndyCar Series celebran su 101º edición. El pasado año, cumpliendo el centenario de la prueba, dejó a Alexander Rossi como vencedor, en una carrera memorable por los problemas de gasolina y el ahorro extremo. Superó al colombiano Carlos Muñoz y conseguía que un novato se alzase con el triunfo.
El Indianapolis Motor Speedway alberga este espectáculo. Circuito de 2.5 millas (4KM) al que los pilotos deben dar 250 vueltas completando unos 803 kilómetros. El récord del mismo lo tiene el mítico Arie Luyendyk que lo completó en 37.895 segundos. En sus gradas, 250.000 enfervorizados que asistirán a la carrera y a toda la parafernalia previa que aporta parte del encanto. El trono de las 500 Millas de Indianápolis está compartido con 4 triunfos entre 3 piloto, todos de grandes exponentes del motorsport norteamericano: A.J. Foyt, Al Unser y Rick Mears comparten el galardón. De la parrilla actual el más laureado es Helio Castroneves que ha logrado 3 victorias.
Repasada la historia, ahora pasamos a la actualidad, al 2017. Las IndyCar Series llegan con Scott Dixon (poleman para Indy500) como líder seguido por Simon Pagenaud (campeón actual) y Will Power tercero. Para esta carrera la parrilla se amplía hasta las 33 unidades divididas en equipos y en los 2 motoristas: Honda y Chevrolet. Pese a que se dividan en equipos el concepto de “compañero” no existe ya que cada uno depende de su patrocinador.
HONDA
La marca del ala dorada aporta motores a los siguientes pilotos y equipos: Aleshin, Hinchcliffe y Howard (Schmidt Peterson Motosport), Max Chilton, Scott Dixon, Tony Kanaan y Kimball (Chip Ganassi Racing), Graham Rahal y ORIOL SERVIÁ (Rahal Letterman Lanigan Racing), Davison (substitución de Sebastian Bourdais) y Ed Jones (Dale Coyne), Takuma Sato, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay, Jack Harvey y Alex Rossi (Andretti Autosport) y FERNANDO ALONSO (Mclaren-Honda Andretti).
CHEVROLET
El motorista americano suministra a los siguientes pilotos y estructuras: Simon Pagenaud, Will Power, Helio Castroneves, Josef Newgarden y Juan Pablo Montoya (Team Penske), Daly, Carlos Muñoz y Zach Veach (AJ Foyt Entreprises), Spencer Pigot y Sebastián Saavedra (Juncos Racing), Ed Carpenter y JR Hildebrand (Ed Carpenter Racing), Sage Karam (Dreyer & Reinbold), Buddy Lazier (Lazier Racing) y Gabby Chaves (Harding).
Son muchos nombres los expuestos, pero podemos mencionar a los máximos favoritos a la victoria: Scott Dixon parte como favorito por ser el poleman, líder del Campeonato y haber ganado 3 veces la mítica carrera con lo que mucha presión recae sobre sus hombros. Junto a él su compañero Tony Kanaan y la armada Andretti son los mejores estandartes del motor japonés. El actual campeón (Rossi) será tomado muy en cuenta y sus compañeros Takuma Sato y Marco Andretti están en todas las quinielas.
Por su parte dentro de los pilotos que montan Chevrolet todas las miradas se enfocan en Penske y sus pilotos. Power, Montoya, Castroneves, Newgarden y Pagenaud pueden ser muy rápidos aunque el motor y el aerokit no ayudan. Honda la ha ganado la “carrera previa” a Chevy y ha diseñado tras varios años en el ostracismo un aerokit junto a motor muy destacado. Se demostró en el Fast 9 donde solo un magnífico Will Power pudo batallar.
Nombres hay muchos pero hay uno con muchísimas opciones y que es el que más llama la atención, Fernando Alonso. El doble campeón del mundo es rookie en Indy pero su ritmo y sensaciones son magníficas con lo que ha entrado en la nómina de favoritos. Si el piloto asturiano se adapta a rodar en grupo rápido y no tiene fallos propios o ajenos le llegará la oportunidad.
El otro piloto español inscrito es Oriol Serviá que es todo un veterano en tierras norteamericanas. “Uri” siempre estará a la expectativa y es rápido. Aunque no considerado como favorito, aún así puede dar la campanada. Un Top 10 es muy factible para el piloto catalán.
Repasada la lista de protagonistas para la carrera, ahora queda esperar y disfrutar para conocer quien beberá leche el Domingo. Así lo marca la tradición y por supuesto hay que respetarla. Dicho esto, pasen y vean, disfruten del mayor espectáculo automovilístico del mundo. Bienvenidos a las 500 Millas de Indianápolis.
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Imagen Destacada vía: @Javift14 on Twitter.
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