Crónicas

Morbidelli se saca la espina de Jerez

Franco Morbidelli vence en Le Mans en el Gran Premio de Francia ante Pecco Bagnaia y Thomas Luthi. Alex Márquez ha finalizado cuarto.

La previsión meteorológica se cumplió y Le Mans regaló un día soleado con 35° en el asfalto. Tras el caos de Moto3 que se culminó con la victoria de Joan Mir, Franco Morbidelli se alzó con la victoria de la categoría media seguido del rookie Pecco Bagnaia y el veterano Thomas Luthi.

Las primeras vueltas transcurrieron sin problemas. Luthi consiguió situarse de inmediato en la cabeza de carrera para empezar a marcar su propio ritmo. Franco Morbidelli, al ver las intenciones de escapada del suizo, pasó al ataque en la primera vuelta, haciéndose así con la primera posición. Alex Márquez, quien salía 6º, conseguía escalar posiciones y colocarse tras el suizo.

Tras 6 vueltas, Luthi tomaba la iniciativa pasando al italiano siempre al final de la recta, pero Franco le respondía con contundencia. En uno de los adelantamientos, el suizo se iba largo y caía hasta la cuarta plaza. Al mismo tiempo Pecco pasaba a Alex. En este momento, Franco comenzó a dar el 100%, marcando un nuevo récord en carrera.

Bagnaia pudo mantener la distancia con su compatriota y abrir hueco con sus principales perseguidores, Márquez y Luthi. Ambos italianos consiguieron rodar en 1’36, más rápido que el tiempo de la pole de 2016. Luthi tuvo que conformarse con el tercer puesto tras una corta batalla con Alex, quien conseguía salvar el fin de semana.

El resto de españoles corrieron distinta suerte. De los que salieron a carrera, Xavi Vierge finalizó 9º, Ricky Cardús, como sustituto, terminó 13º, Alex Pons se ha llevado el último punto de la carrera y su hermano, Edgar, ha finalizado último. Jorge Navarro e Isaac Viñales no han podido terminar la carrera, ambos por caída.

En la parrilla se ha noradoo la falta del joven valenciano Iker Lecuona, quien  sufre una fractura en la clavícula derecha. Consecuencia de la caída en la que se vio involucrado con Alex Márquez en el FP3.

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Imagen destacada: motociclismo.es

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