Este fin de semana, Rusia dará la bienvenida a la Fórmula 1 como la cuarta cita de la temporada, con unas temperaturas mucho más bajas y menos extremas que las de Bahrein en el pasado Gran Premio. La cita rusa llega en un momento emocionante del campeonato, con Sebastian Vettel liderando la clasificación de pilotos y la de constructores con Mercedes tan solo a tres puntos de Ferrari, líderes actuales.
Tras las tres primeras carreras de la temporada, podemos ver que la igualdad entre Vettel y Lewis Hamilton es total, lo cual hace las delicias de los aficionados. Mercedes sigue estando por delante en clasificación, pero parece que Ferrari tiene mayor ritmo de carrera, aunque en Rusia no contarán con la ventaja de la menor degradación debido a las bajas temperaturas, que beneficia a Mercedes en un principio.
Más atrás tenemos a Red Bull en tierra de nadie, a Williams que nos ha dejado buenas sensaciones a pesar de los errores de Lance Stroll que aún no ha sumado ni un solo punto, y a Toro Rosso que es sexta en el mundial de constructores gracias al buen hacer de Carlos Sainz y Daniil Kvyat. Mientras tanto, Fernando Alonso seguirá esforzándose por meter al McLaren en zona de puntos y esperando poder acabar la carrera.
El primer GP de Rusia data del 12 de Octubre de 2014, con lo cual es un Gran Premio relativamente reciente. Esta será la cuarta vez que la Fórmula 1 pise tierras rusas.
Lewis Hamilton y Nico Rosberg han sido los únicos pilotos en ganar en Sochi, con dos victorias para el británico y una para el alemán. Este es, por tanto, un circuito en el que solo ha podido ganar Mercedes. Por lo tanto, Ferrari deberá esforzarse si quiere cambiar estas estadísticas.
Frío y nieve es lo primero que se nos viene a la cabeza cuando hablamos de Rusia, pero la latitud en la que se encuentra Sochi, a orillas del cálido Mar Negro, y la época del año en que se celebra el Gran Premio hacen que tengamos unas temperaturas más altas de lo que cabría esperar. Aún así no se espera que el termómetro suba por encima de 24º, siendo domingo, día de la carrera, el más cálido del fin de semana. Con respecto a la previsión metereológica, Pirelli deberá guardar sus neumáticos de lluvia, ya que se espera un fin de semana soleado en todo momento.
Nos encontramos ante un circuito en el que lo más importante será la frenada y la tracción, ya que Sochi se caracteriza por sus curvas cortas y de baja velocidad, haciendo que la aerodinámica no juegue un papel muy importante en el trazado ruso. Pese a las bajas temperaturas, este circuito suele presentar una degradación considerable debido a las abundantes frenadas y fuertes aceleraciones.
En Pirelli han arriesgado más que el año pasado, y los neumáticos elegidos para el Gran Premio serán el ultrablando, superblando y blando, además de los intermedios y lluvia extrema que muy probablemente no serán necesarios.
| Vueltas a completar | 53 |
| Longitud del circuito | 5.848 km |
| Récord de vuelta | 1:30.094 (Nico Rosberg en 2016) |
| Distancia en carrera | 309.745 km |
| Curvas | 19 (12 a derechas y 7 a izquierdas) |
| Consumo del combustible | 1,89 kilos por vuelta |
| Tiempo con el acelerador pisado a fondo | 57% de la vuelta |
| Distancia desde la salida hasta la primera curva | 450 m |
| Recta más larga | 650 m |
| Distancia del pit lane | 330 m |
Horarios para el Gran Premio de Rusia:
- Entrenamientos libres 1: Viernes 28 de abril, a las 10:00 h
- Entrenamientos libres 2: Viernes 28 de abril, a las 14:00 h
- Entrenamientos libres 3: Sábado 29 de abril, a las 11:00 h
- Clasificación: Sábado 29 de abril, a las 14:00 h
- Carrera: Domingo 30 de abril, a las 14:00 h
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Foto destacada vía: Marca
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