Ferrari ha demostrado en estas dos primeras carreras que este año tienen un monoplaza capaz de pelear por victorias e incluso por el campeonato. El problema es que, al igual que sucede en Mercedes, uno de sus pilotos no está mostrando su mejor faceta. Hablamos de Kimi Räikkönen, que tanto en Australia como en China ha mostrado un potencial muy inferior al de su compañero de equipo, Sebastian Vettel.
Mientras que el Ferrari ha demostrado ser un coche capaz de desafiar al Mercedes, Raikkonen ha estado cerca del podio en ambas carreras. Aunque el piloto finés puntualizó que la estrategia elegida comprometió su carrera en China.
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, expresó su frustación por el intento fallido de Räikkönen de pasar a Daniel Ricciardo en un momento de la carrera en que Sebastian Vettel se encontraba detrás del piloto finlandés con un mejor ritmo. Esto costó a ambos pilotos de Ferrari un valioso tiempo, hasta que finalmente Vettel fue capaz de adelantar a Räikkönen primero, y luego a Riccciardo.
Hablé sobre esto con Maurizio, quizá deberían sentarse en la mesa y hablar con él. Hoy parecía estar distraído con otras cosas, Vettel fue más agresivo.
Cuando se le preguntó sobre si sería justo decir que Vettel se adapta mejor a los coches de 2017 de lo que lo hace Räikkönen, Marchionne decía: “Por su puesto que no”.
El presidente de Ferrari también añadió que el Safety Car que salió tras el fuerte accidente de Antonio Giovinazzi en la recta principal le costó la victoria a Vettel:
Puedo confirmar que nuestra decisión de cambiar las ruedas a Vettel durante el Virtual Safety Car era la correcta. Fue una buena carrera, acabamos segundos, somos segundos en el mundial de constructores por un punto y Vettel está empatado con Hamilton en el mundial de pilotos. No está mal después de dos carreras.
Kimi Räikkönen deberá esforzarse mucho si quiere renovar el contrato con Ferrari, el cuál acaba a final de este año. Ya fue una sorpresa la renovación del finlandés la temporada pasada, sin contar con que hay varios nombres que suenan para sustituirlo en 2018: Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Romain Grosjean, Antonio Giovinazzi e incluso una hipotética vuelta de Fernando Alonso a la escudería italiana.
Foto destacada vía: FIA
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