Crónicas

Mercedes y Ferrari lideran el primer día de test

Hoy ha tenido lugar la primer jornada de test de pretemporada en el Circuit de Barcelon-Catalunya. Después de un largo invierno, hoy han vuelto a rugir los motores. La mayoría de monoplazas han pisado el asfalto por primera vez. El objetivo, para todos los equipos, ha sido acumular kilómetros y comprobar que no haya problemas de fiabilidad. Mercedes y Ferrari han sido los más rápidos.

El comienzo no ha sido el mejor para Mclaren-Honda, que recuerda a la pretemporada de 2015. Hoy, su monoplaza daba una vuelta y regresaba al garaje para no volver a salir en toda la mañana. La causa de esto ha sido una fuga de aceite.

A las 15 horas, Eric Boullier ha comparecido ante los medios para explicar lo sucedido: “Esperemos que sea un problema que afecte sólo a este motor. Lo estamos investigando. Ayer fue todo perfecto. Todo lo que sabemos ahora es que ha sido un problema en el sistema de lubrificación. Ha sido una sorpresa sufrir este problema esta mañana, pero para esto sirven los test”. En la sesión de la tarde, Fernando Alonso si pudo rodar durante 28 vueltas marcando un tiempo de 1.24.852 que lo situó en la 10ª posición.

Imagen vía: soymotor.com

Tampoco ha comenzado con buen pie Red Bull. Daniel Ricciardo paraba el monoplaza en la curva cuatro por un fallo en un sensor. Esto provocaba la bandera roja y les impedía rodar más durante la mañana. Su director, Christian Horner, restaba importancia a lo acontecido: ‘”Los test son irrelevantes’’. Por la tarde tras unas vueltas tuvieron un problema en la batería que solucionaron rápidamente y después ya pudieron rodar con normalidad marcando el 5º mejor tiempo (1.22.926).

Al hermano pequeño de Red Bull le han ido mejor las cosas. Carlos Sainz ha podido rodar con su nuevo monoplaza. El madrileño ha comentado por radio que ‘‘parece otra categoría respecto al año pasado y hay muchísimo más downforce’’. El Toro Rosso ha terminado la jornada con 51 vueltas.

Mercedes y Ferrari han estado hoy en otro mundo. Ambos equipos han conseguido hacer muchos kilómetros, más de 100 vueltas cada equipo. Además han marcado buenos registros es más, Lewis Hamilton, por la tarde, superó el tiempo de la pole position del año pasado y Sebastian Vettel se quedó cerca de hacer lo propio. Ninguno de ellos ha sufrido problemas de fiabilidad durante el día de hoy.

En el apartado aerodinámico cabe destacar la salida de refrigeración que ha incorporado Mercedes. Ésta estaba situada en la aleta de tiburón que han probado en la sesión de la tarde. Por su parte, Haas y Williams han copiado a Mercedes y Ferrari incorporando el T-wing. Esto es un pequeño alerón situado, en la mayoría de monoplazas, sobre la aleta de tiburón.

Imagen vía: soymotor.com

En lo que respecta a los demás equipos, Haas golpeó el muro en la curva 10 y regresó al box con el alerón descolgado. El problema no fue a mayores. Por su parte, los equipos con motor Renault han rodado poco tras estas ocho horas de test.

Además de la actividad en pista, también la ha habido en redes sociales. Los equipos han ido informando a sus aficionados. Lo han hecho mediante fotos, vídeos e información acerca de los progresos que hacían a lo largo de la jornada. El más llamativo ha sido Hamilton quien ha retransmitido en directo el momento en el que se subía al Mercedes y salía a pista.

Al término de esta jornada, la tabla de tiempos quedaba así:

Imagen vía: @F1

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Imagen destacada vía formula1.com

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