En la presentación del equipo KTM se conoció, por fin, el diseño definitivo de la moto que usarán Pol Espargaró y Bradley Smith en la temporada 2017 de MotoGP.
La flamante RC16 fue presentada en sociedad este lunes y la acompañaron los modelos de Moto2 y Moto3. Estuvieron todos los pilotos de la marca Espargaró, Smith, Brad Binder, Miguel Oliveira, Niccolò Antonelli y Bo Bendsneyder; además de los responsables del proyecto.
Las seis motos presentadas tienen un aspecto muy parecido en cuanto al diseño, donde prevalece en logo de Red Bull, principal auspiciante de KTM. El responsable de la combinación fue el estudio de diseño KISKA, quienes siempre trabajan junto a la fábrica en todos los modelos. Además del aspecto visual de la moto, están las características técnicas; que son las que más preocupan a la hora de salir a pista. Por el momento el equipo no está en buenas condiciones con respecto al rendimiento; como es sabido el mejor tiempo de los últimos entrenamientos fue el de Espargaró, que estuvo muy lejos de la marca de Maverick Viñales, más precisamente a 1’’3. Como no todo es colores y dibujos, a la fábrica aún le queda mucho trabajo por hacer.
Mike Leitner, mánager de KTM, expreso con entusiasmo que “toda la compañía está trabajando mucho por este proyecto. Pienso que vamos en la buena dirección y lo más importante es que todos seguimos motivados. Estoy muy feliz”.
Stefan Pierer, el jefe del equipo, también habló sobre el plan de la marca de cara a esta temporada y las siguientes: “Estamos centrados en el equipo de fábrica este primer año. Tenemos un contrato con Dorna por cinco años y también hemos llegado a un acuerdo para ofrecer motos y material a equipos privados a partir del segundo año, pero de momento la prioridad es ser competitivos con el equipo de fábrica. Este primer año será de aprendizaje. Tenemos dos pilotos jóvenes pero experimentados y estamos seguros de que uno u otro conseguirán grandes resultados; pero es un año para aprender y tenemos que elevar el nivel de la moto. Acortar la diferencia y mantener el ritmo es nuestro desafío para los próximos tres años”.
Pol Espargaró se refirió también al camino que deberán recorrer: “Ahora mismo la KTM es totalmente nueva en comparación con el resto de fábricas, pero estamos dando pasos hacia delante. Cada vez que nos subimos a la moto nos acercamos al resto y es muy bonito ver la evolución. Quiero agradecer la confianza de KTM en mí para este proyecto”.
Lo cierto es que habrá que esperar hasta el 26 de marzo en Qatar para saber el real rendimiento de la KTM, y podremos ver más adelante si lograr si de menor a mayor en la categoría máxima.
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Imagen destacada: Sebas Romero – ktm.com
