Han pasado casi dos semanas desde que Nico Rosberg anunciase su retirada del Mundial de Fórmula 1 y la escudería Mercedes no parece cerca de encontrar un sustituto. Si bien se dice la lista de posibles candidatos se ha reducido a tres nombres, no conocemos el podio de futuribles compañeros de Lewis Hamilton. Lo que sí que sabemos es que hay un hombre en la pole, Valtteri Bottas; y la salida de este trae un nombre a primera plana semanas después de su retirada. No, no es Felipe Massa, sino Jenson Button.
Las negociaciones se producen, y Mercedes tiene la suerte de tener diferentes cartas con la que negociar: Williams es un equipo motorizado por la marca alemana, con lo que mediante un descuento, un acuerdo para recibir las actualizaciones en las unidades de potencia tan pronto como lo haga el equipo principal, o evitar que la marca alemana ponga trabas a la incorporación de Paddy Lowe al equipo de Grove en caso de que el inglés finalmente no renueve con Mercedes. En las próximas semanas sabremos si finalmente Toto Wolf consigue que su pupilo aterrice en Brackley. De no ser así hay un nombre en la recámara, Pascal Wehrlein.
Sin embargo, no es Williams el principal impedimento a la llegada de Bottas a Mercedes, como hemos dicho, la marca alemana tiene varias cartas con las que puede negociar, sino que lo es el principal patrocinador del equipo británico: Martini. En caso de que Bottas firme por el equipo alemán, estos intentarán colocar a Wehrlein en Williams, sin embargo, se encontrarán con el veto de la marca del favorito vermouth de James Bond, quienes no quieren a dos jóvenes que o no han cumplido la edad para consumir alcohol en muchos países (este es el caso de Lance Stroll a sus dieciocho años de edad), o apenas lo acaban de hacer (el caso de Pascal a sus veintidós años).
Es aquí donde entra Jenson Button. Martini ha exigido un piloto con experiencia y que se adecúe al perfil que busca la marca para promocionar su bebida, y el piloto inglés cumple los requisitos. No solo eso, ya se habló en el pasado de la llegada de británico al equipo en el que debutó, sin embargo, ahora parece una opción real. Desconocemos la voluntad del piloto, el interés de Mclaren en permitirle correr como piloto titular, no en vano, los de Woking perderían un activo en el desarrollo del monoplaza y su ‘plan B’ en caso de que Vandoorne no cumpla las expectativas (como ocurrió con Checo Pérez o Kevin Magnussen a los que sólo dieron una oportunidad).
En las próximas semanas esperamos conocer el desenlace del culebrón que se desarrolla en la sede de Mercedes en Stuttgart, en cualquier caso, quizás Abu Dabi no haya sido el último baile de Jenson Button, quien quizás pueda cerrar el círculo de su carrera en la Fórmula 1 en el equipo en el que debutó.
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Imagen destacada vía: motorglobe.org
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