Son solo 12 puntos los que separan al alemán Nico Rosberg del vigente campeón Lewis Hamilton. Solo deben girar 55 vueltas para definir el campeón de la máxima categoría del automovilismo mundial, exactamente 5.554 metros por vuelta representados en 21 curvas que estarán caracterizadas de emoción en cada segundo. Sume a esta combinación unos Red Bull que quieren aguar la fiesta plateada siendo protagonistas, unos Ferrari que buscan renacer, un Felipe Massa (250 GP) y un Jenson Button (305 GP) que dicen adiós a la Fórmula 1 y un poco de arena y la noche del desierto para hacer la combinación perfecta para bajar el telón de una gran temporada plateada en donde ya el “hammer” golpeado primero en los entrenamientos libres.
Libres 1
Los FP1 se desarrollaron entre la tarde- noche del desierto del Yas Marina sin ninguna sorpresa con unos Mercedes dominando los dos primeros puestos usando compuestos soft. Lewis Hamilton fue el más rápido con un crono de 1:42:869 lejos de su propia marca en 2012 de Pole Position de 1:40:630. Nico Rosberg ha ocupado la segunda plaza con un tiempo de 1:43:243 a solo +0,374 de la punta. En la tercera y cuarta plaza se han colocado los Red Bull de Max Verstappen, protagonista en Brasil a +0,428 y Daniel Ricciardo a +0,493 respectivamente. La P5 ha sido ocupada por el SF16-H Ferrari de Sebastian Vettel a +1,136 segundos. Por su parte, Carlos Sainz ha estado en el Top 10 logrando con su Toro Rosso la P8 +1:816 con neumáticos super blandos mientras que Fernando Alonso tuvo una jornada con problemas con el sistema ERS haciendo muy pocos giros y logrando la P18 a +3,510.
Durante la sesión destacó Daniil Kvyat con una pinchazo de del neumático trasero izquierdo tras media hora de sesión quedando fuera de los entrenamientos, mientras que Sainz utilizo una estrategia de tandas largas con compuesto Soft de cara a lo que será la sesión del domingo. Por otro lado, los Haas ocuparon las posiciones 12 (+2,731) y 14 (+3,056) con Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez quedando por encima de los Renault, Williams y Mclaren, mientras que Sergio Pérez con compuesto ultrablando se posicionó entre los dos Ferrari.
Adicionalmente, la sesión contó con dos novatos probadores como Jordan King quien quedó en la P21 a más de un segundo respecto a su compañero Pascal Wehrlein en Manor y Alfonso Celis ocupó la P11 a un segundo de su compañero en Force India y a +2,607 de la punta.
Los tiempos de los FP1 han quedado de la siguiente manera:
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’42″869
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″243 +00″374
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’43″297 +00″428
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’43″362 +00″493
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’44″005 +01″136
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’44″155 +01″286
7 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’44″556 +01″687
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’44″685 +01″816
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’45″039 +02″170
10 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’45″168 +02″299
11 Alfonso Celis 34 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’45″476 +02″607
12 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’45″600 +02″731
13 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’45″778 +02″909
14 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’45″925 +03″056
15 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’45″940 +03″071
16 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’46″219 +03″350
17 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’46″372 +03″503
18 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’46″379 +03″510
19 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″458 +03″589
20 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’47″127 +04″258
21 Jordan King 42 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″558 +04″689
22 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 2’01″989 +19″120
Libres 2
Los FP2 se desarrollaron con condiciones muy similares a la carrera del domingo. La noche del desierto se hizo presente en el circuito permitiendo ensayar estrategias basados en condición es de carrera con compuestos blandos y superblandos de cara a la última prueba del 2016. Nuevamente los Mercedes dominaron la sesión con los compuestos violeta y Lewis Hamilton confirmó que va con todo en el cierre de temporada, apuntando a batir este domingo y convertirse en tetracampeón. El inglés marcó un crono de 1:40:861 y aseguró: “Estoy muy contento con el coche y estamos en una buena posición para mañana. La Pole es mi objetivo para mañana. Sé que soy rápido, el coche se siente genial y todavía hay un tiempo para seguir mejorándolo”.
Por su parte, el líder del campeonato Nico Rosberg quedó en la P2 a tan solo +0,079. El alemás afirmó: “Siempre es interesante pasar de las condiciones calientes a las más frías entre las sesiones de la tarde y la noche. Adaptarse a eso y saber qué esperar puede ser un reto, pero nuestro coche funcionó bien en ambas condiciones y con baja y alta carga de combustible. El graining en los neumáticos delanteros cuando están fríos es lo principal que tenemos que tener en cuenta en la preparación para la carrera”
Más adelante en la clasificación, la tercera plaza fue dominada por el Ferrari de Sebastian Vettel a +0,269 mientras que su “mejor amigo” de la F1, Max Verstappen, ocupó la cuarta plaza a +0,528, cerrando el Top 5 su compañero de equipo en Red Bull Daniel Ricciardo a +0,529, es decir, a solo una milésima de diferencia. La sexta plaza la ocupó el “iceman” Kimi Raikkonen a solo +0,603 cerrando el privilegiado grupo dentro del segundo de diferencia de la posición de honor.
Por su parte, Fernando Alonso ocupó la Posición 11 mientras que su compañero Jenson Button la P12 después de cumplir estrategia de tandas largas que comenzó con los neumáticos más duros de la gama disponible y cerrando la sesión con los “ultra” para marcas los mejores tiempos. El asturiano afirmó tas los FP: “Todo está por ver pero en las últimas carreras siempre han estado en Q3 los mismos coches y no pienso que nada vaya a cambiar drásticamente en esta. Ojalá entremos en Q3 pero ese no es el objetivo, sino sumar puntos el domingo y mantener la ventaja de 12 puntos sobre Toro Rosso”
Desde Toro Rosso, destacó de nuevo Daniil Kvyat como protagonista de otro pinchazo, increíblemente la misma rueda trasera izquierda fue afectada pero esta vez el ruso logró llegar a boxes mientras que el español Carlos Sainz Jr ha ocupado la P21 a +3,617 tras girar tan solo 25 vueltas tras ser retirado por precaución. El madrileño aseguró: “Durante la mañana he podido completar el trabajo previsto, aunque la pista no servía para afinar de cara a mañana. Desgraciadamente hemos perdido la oportunidad de hacerlo esta tarde, pero lo primero es que el equipo entienda perfectamente de qué lugar viene el problema… El fin de semana empieza cuesta arriba, pero como dije ayer, en la F1 todo puede dar la vuelta en cualquier momento”.
Finalmente, Sebastian Vettel dañó su caja de cambios perdiendo la quinta velocidad aunque esta acción no le afectara de cara al fin de semana pues su monoplaza utilizaba una caja “usada” que será sustituida.
Los tiempos de los FP2 han quedado de la siguiente manera quedando los primeros 20 cronos marcados con compuesto ultrablando nuevo:
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″861
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″940 +00″079
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’41″130 +00″269
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’41″389 +00″528
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’41″390 +00″529
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’41″464 +00″603
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’41″959 +01″098
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’42″041 +01″180
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’42″264 +01″403
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’42″268 +01″407
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’42″366 +01″505
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’42″823 +01″962
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’43″012 +02″151
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’43″108 +02″247
15 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’43″272 +02″411
16 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″600 +02″739
17 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″754 +02″893
18 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’43″903 +03″042
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’44″045 +03″184
20 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’44″117 +03″256
21 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’44″478 +03″617
22 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’45″948 +05″087
Así cerraron las primeras tandas de los Entrenamientos Libres dando paso a unos interesantes Libres 3 y la clasificación. Finalmente, para el domingo se prevé 0% de probabilidad de lluvia, vientos de 23km/h y humedad relativa de 60% con temperaturas de 21-28°C. Todo está servido para una interesante prueba en Abu Dhabi donde no habrá más allá ¿Será conservador Rosberg y trabajará por una P2 o P3 mientras Lewis logra otra victoria ¿Qué papel jugaran los Red Bull en esta definición de campeonato? ¿Cómo será la actuación de Massa y Button de cara a su retiro de la F1? ¿Cómo quedará la lucha entre Vettel-Verstappen, Pérez-Vottas? La prueba definitiva de esta temporada ha llegado no cabe duda que el cierre de la temporada será de fotografía, así que abróchense los cinturones porque Sexto Anillo estará allí para acompañarles.
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