Carrera emocionante la que hemos vivido la pasada madrugada en el circuito australiano de Phillip Island, en la categoría de Moto2, que finalmente se ha llevado el suizo Thomas Luthi por tan solo 10 milésimas de segundo sobre Morbidelli.
Arrancaba la carrera de Moto2 con la emoción de ser la única categoría por decidir el mundial. Mientras la atención se centraba durante todo el fin de semana en la lucha entre Johann Zarco y Álex Rins, Luthi aprovechaba su gran momento de forma para salir desde la pole. El líder del mundial, Zarco, y Rins salían 10º y 16º respectivamente.

La carrera arrancó con un Luthi decidido a tirar fuerte desde el principio, abriendo hueco con sus perseguidores excepto con Morbidelli, que parecía el único capaz de seguir su ritmo. Mientras tanto Rins parecía decidido a remontar y ya en la primera vuelta pasaba por línea de meta por delante de Zarco que era 12º y se le veía especialmente conservador. Pronto vimos las primeras caídas, Gardner y Sharyn por un lado, y Lowes, que cerraba el fin de semana con su quinta caída.
La carrera transcurría estable, con un Rins en constante escalada hasta la vuelta 6, cuando marchaba 6º en la curva 2, y tras un error al meter una marcha, se iba largo y al pisar el césped mojado no pudo evitar la caída. Un duro golpe como él mismo reconocía en los micrófonos de MovistarTV: “un poco hundido, he intentado avanzar haciendo mi carrera pero me he ido largo y al pisar el césped mojado no he podido evitar la caída”. También comentó respecto al campeonato: “Felicitar a Luthi, hay que mirar hacia delante e iré a por todas, quedan 2 carreras y matemáticamente es posible”.

Tras la caída de Rins, Zarco parecía aún más conservador, rodando 13º en un grupo numeroso e incómodo. Mientras tanto Luthi, sin hacer mucho ruido y liderando la carrera con autoridad y bajo el marcaje de Morbidelli y Pasini, se erigía como el principal rival del piloto francés por el título. A falta de 8 vueltas, el grupo de cabeza pasó de tener 3 integrantes a tener 5, con la entrada de Baldasarri y Cortese que venían rodando muy fuerte.
Todo se mantuvo igual hasta que a falta de 2 vueltas Morbidelli lanzaba su ataque sobre Luthi y se ponía líder de la carrera. Parecía que tras estar estudiando toda la carrera al suizo, y a priori con los neumáticos en mejor estado, podía marcharse pero Luthi se enganchaba al italiano para entrar en la última vuelta con opciones.

Pasini por su parte se iba al suelo y Cortese no parecía esztar lo suficientemente cerca como para disputar la victoria. Luthi lo estaba dando todo y tras un intento fallido en la curva 10 encaraba la parte final del circuto enganchado a Morbidelli, hasta la entrada de meta, que se colocaba a rebufo del italiano para pasarlo en la misma línea de meta y privarle así, por solo 10 milésimas de segundo, de conseguir su primera victoria en el mundial, que se le resiste.
Zarco por su parte entraba 12º, Axel Pons y Vierge eran 8º y 10º como los pilotos españoles mejor colocados.

Thomas Luthi (1º): “Puede que sea mi mejor victoria, además es la primera vez que gano dos seguidas”.
Franco Morbidelli (2º): “Buena 2ª posición tras un fin de semana duro, dar las gracias al equipo porque han tenido que reparar la moto muchas veces”.
Sandro Cortese (3º): “Estoy contento de volver a estar en el podio. Hace más de un año que no lo estaba”.
De esta manera el mundial pasa a ser cosa de 3, con un Zarco que llega a Malasia con 22 puntos sobre Luthi y 25 sobre Rins, con 50 puntos en juego.
Clasificación de la carrera (25 vueltas):
Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
1 | 25 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Garage Plus Interwetten | Kalex | 169.9 | 39’15.891 |
2 | 20 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Kalex | 169.9 | +0.010 |
3 | 16 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 169.8 | +0.530 |
4 | 13 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | Forward Team | Kalex | 169.7 | +3.081 |
5 | 11 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 169.6 | +3.815 |
6 | 10 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 169.1 | +11.087 |
7 | 9 | 24 | Simone CORSI | ITA | Speed Up Racing | Speed Up | 168.9 | +13.291 |
8 | 8 | 49 | Axel PONS | SPA | AGR Team | Kalex | 168.7 | +16.411 |
9 | 7 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | AGR Team | Kalex | 168.6 | +17.650 |
10 | 6 | 97 | Xavi VIERGE | SPA | Tech 3 Racing | Tech 3 | 168.6 | +17.665 |
11 | 5 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | QMMF Racing Team | Speed Up | 168.6 | +17.762 |
12 | 4 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Ajo Motorsport | Kalex | 168.6 | +17.796 |
13 | 3 | 2 | Jesko RAFFIN | SWI | Sports-Millions-EMWE-SAG | Kalex | 167.6 | +31.575 |
14 | 2 | 57 | Edgar PONS | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 167.4 | +34.670 |
15 | 1 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 167.0 | +40.454 |
16 | 10 | Luca MARINI | ITA | Forward Team | Kalex | 166.5 | +47.707 | |
17 | 70 | Robin MULHAUSER | SWI | CarXpert Interwetten | Kalex | 163.3 | +1’34.470 | |
18 | 93 | Ramdan ROSLI | MAL | Petronas AHM Malaysia | Kalex | 162.4 | 1 Vuelta | |
No Clasificado | ||||||||
20 | Alessandro NOCCO | ITA | Leopard Racing | Kalex | 160.7 | 2 Vueltas | ||
54 | Mattia PASINI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 169.8 | 3 Vueltas | ||
52 | Danny KENT | GBR | Leopard Racing | Kalex | 167.3 | 3 Vueltas | ||
87 | Remy GARDNER | AUS | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Kalex | 158.8 | 12 Vueltas | ||
60 | Julian SIMON | SPA | QMMF Racing Team | Speed Up | 167.3 | 16 Vueltas | ||
27 | Iker LECUONA | SPA | CarXpert Interwetten | Kalex | 164.4 | 16 Vueltas | ||
40 | Alex RINS | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 167.4 | 19 Vueltas | ||
22 | Sam LOWES | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 163.1 | 23 Vueltas |
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