Análisis Crónica

“Monsieur Ogier” consigue su cuarto título

El francés Sèbastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia logran su cuarta corona mundial consecutiva en la 52ª edición del RallyRacc Costa Daurada, en un fin de semana marcado por las lluvias de los primeros días y por la pelea que mantuvo todo el fin de semana con el español Dani Sordo, que después de plantar cara al mejor piloto del mundo finalmente fue segundo. El belga Thierry Neuville (Hyundai) ocupó el tercer puesto del podio final.El piloto de Gap a sus 32 años pasa a formar parte de una lista de míticos pilotos de su infancia como Juha Kankkunen o Tommi Mäkinen, todos ellos poseedores de cuatro títulos mundiales de rally. España ha sido testigo de ello en un fin de semana que ha superado con creces las expectativas de público, dado que en juego estaba el título mundial, con los fans de Dani Sordo enloquecidos después de ver el jueves la brillante actuación del cántabro en el Shakedown, dispuesto a no ponerle fácil los 16 puntos que necesitaba para ser campeón del mundo Ogier, pero el galo se puso el mono de trabajo el sábado y a base de martillo fue recortando los segundos de ventaja de los que gozaba Sordo, hasta dejarlos 5,8 a su favor al final de la jornada del sábado y jugárselo todo así a una carta en la jornada dominical, que finalmente se resolvió a favor del francés, que al final del rally admitió ser uno de los títulos que mejor sabor de boca le han dejado, ya que no ha sido fácil la batalla disputada con el de Hyundai todo el rally. También ha reconocido que en el tramo de Duesaigües ha administrado mucho la ventaja para no cometer errores como el del año pasado que le privó de la victoria a falta de pocos kilómetros para finalizar.

El jueves dio comienzo el festival con la disputa matutina del shakedown en Salou, con Ogier y Sordo separados por una décima. Por detrás Mikkelsen acechando pero a casi dos segundos en un tramo muy corto de 2,97 kilómetros, muestra de lo que iba a deparar el fin de semana. Tanak, Meeke, Latvala y Paddon ocupaban el Top 7. Ya por la tarde, el primer tramo se disputó en la ciudad de Barcelona, en un espectacular tramo donde Tannak ofreció al público una clase magistral bajo el diluvio catalán. Lorenzo Bertelli y Ogier ocuparon la segunda y tercera plaza provisional.

La jornada del viernes estuvo marcada desde el inicio también por el agua, y por la pelea marcada desde el inicio con los hombres de Hyundai y Volkswagen, disputándose los tramos embarrados y con un Ogier que parecía no encontrarse cómodo. El español aprovechó la ocasión en la segunda pasada, con la pista ya más seca y con más grip, para empezar la escapada y dejar la ventaja en 17 segundos al final del día respecto a Ogier, que una vez fuera del coche miraba de reojo como habían terminado los neumáticos de Dani. Tercero fue Mikkelsen, que mantuvo la disputa con su compañero Latvala, que una vez más, perdió sus opciones del fin de semana debido a unos problemas con la suspensión, y el sustituto de dicha pelea fue Neuville. En la categoría Wrc2, el español José Antonio Suárez sufrió un golpe que lo obligó a abandonar e intentarlo una vez más el sábado, dejando fácil el camino a los Tidemand y Kopecky.

El sábado, con las nubes más despejadas ya, daba comienzo la jornada de asfalto, con tramos nuevos y con Dani al frente de la misión de mantener a ralla al Gaño, en la superficie preferida del cántabro y los inicios se dieron bien. Dani al máximo. Latvala consiguió solucionar los problemas de su Polo Wrc y se mantuvo al frente varios tramos por delante de Ogier, Dani, Neuville y compañía, pero ya en el Ss10 de Querol, Seb sacó martillo y cincel y de cómo si un obrero estuviésemos hablando, comenzó la clase de conducción para ejercer presión y hasta incluso comerse los 17 segundos que iba por debajo y dejarlos en 5,8 a su favor para la jornada dominical. Dani, algo decepcionado explicó que había que esperar al domingo ya que lo había intentado todo y no había podido ser. La tercera posición del día fue para Neuville, ya que Mikkelsen quedó fuera de carrera a causa de un vuelco.

La jornada dominical siguió la tónica del sábado, con Ogier lanzado a por su cuarta corona, Dani administrando y asegurando su segunda y logradísima posición y Neuville completando el podio final.

En la categoría Wrc2, el vencedor ha sido Kopecky con su Skoda Fabia R5, vehículo claramente dominador de la categoría. “Cohete Suárez” consiguió reparar su Peugeot 208 T16 R5 y consiguió rodar en tiempos de los Skoda.

La nota a destacar de este Rally de Catalunya 2016 que pertenece a la categoría Wrc3, donde el francés Michel Fabre, a sus 62 años, sigue en la disputa por el campeonato del mundo de la categoría después de cosechar una cuarta posición que le acerca un poco más al título y como mínimo asegurarse el subcampeonato.

La caravana del Wrc efectuará su próxima y penúltima parada en el Dayinsure Wales Rally GB el fin de semana del 27 al 30 de octubre.

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Imagen destacada vía: motor.es

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