Hace poco más de una semana Bernie Ecclestone, hasta ese momento mandamás de la F1, anunciaba junto a Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automobile Club d’Italia (ACI), un comunicado que rezaba que Monza tendría asegurados los próximos tres años en la F1 por la módica suma de 68.000.000 de euros. El contrato, por temas legales, sería firmado más adelante en Londres y no el mismo fin de semana en que se corrió el Gran Premio de Italia.
Pero, como es de esperar por parte de los italianos, el drama no tardó en llegar. Y en una forma reaccionaria, algo que podemos ver constantemente en Ferrari y que nos da un tinte de cómo funcionan a veces los italianos, en especial después de varios meses de negociaciones entre Bernie y el ACI.
El Autodromo Enzo e Dino Ferrari, más conocido como Imola, ha emprendido acciones legales en contra del gobierno por su apoyo al trato de mantener el GP de Italia en Monza, según comentó Ivan Capelli, director del comité organizador de Monza, a Autosport.
El tema principal para Imola es que no encontraron legítimo el apoyo del ACI a Monza y no para ellos en son de poder financiar un GP de Italia más allá de ésta temporada. La primera audiencia de un nuevo entuerto en este drama italiano será el 26 de Octubre.
“La Corte de Apelaciones de Roma juzgará si los pasos que el Automobile Club d’Italia ha dado hasta ahora, para decirle al Autódromo de Monza que es la única manera de recibir el dinero del gobierno, es legal”, comentó Capelli a Autosport. “Imola puso una aplicación diciendo que no es legal”.
“El año pasado el Primer Ministro italiano Matteo Renzi estuvo en Monza e hicimos una modificación a la ley, diciendo que el ACI podía usar el impuesto que pagamos para usar ese dinero para pagar la ‘cuota Bernie’ a través del ACI. Imola dice, ’no, es injusto si el ACI le da dinero a Monza, porque estamos al mismo nivel, somos un club automovilístico también y queremos la misma cantidad de dinero que ellos le están dando a Monza”, aseveró Capelli.
Entretanto, y con un descaro que sólo Ecclestone sabe manejar, el mandamás de la F1 dijo que el contrato sería firmado “en un par de semanas”, pero agregó que “tenemos que esperar”. Es más, cuando se le preguntó por la razón del atraso de la firma del contrato, el pequeño magnate británico simplemente acotó lo siguiente: “La gente de Imola están comenzando una acción legal contra estas personas usando dinero público”.
Ya conocida la compra de la F1 por parte de Liberty Group, la nueva alineación de la cúpula mayor de esta nueva F1 tendría a Chase Carey como Chairman y -agárrense los pantalones- a Bernie Ecclestone como CEO. Esto implica que el manejo de este impasse lo seguirá manejando Bernie con ese carisma y belleza que siempre le acompañan. “La carrera está segura en Monza, hasta donde yo sé. Ahora si pasa algo con la ley, no lo sé”, sentenció un siempre dispuesto a cooperar Bernie Ecclestone.
Foto: TechnicalF1
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