La Formula 1 tras su espectacular paso por el circuito de Spa-Francorchamps llega este fin de semana al último gran premio europeo de la temporada el cual se disputará en Italia, en Monza, en el templo de la velocidad.
Tras la victoria de Rosberg en Belgica el gran circo, sin descanso, se traslada ahora en menos de una semana al circuito de Monza, al templo de la velocidad. Allí donde los aficionados más apasionados son, donde rugen más incluso que los motores y donde el olor de sus barbacoas se mezcla con el de la gasolina de los monoplazas. El circuito ubicado en el Parco di Monza es un lugar único y que, a pesar de haber tenido dificultades económicas y sus diferencias con Ecclestone, está a punto de renovar con la Formula 1 hasta 2019, por suerte para todos estos aficionados.
vía f1tour.com
5,7 kilómetros distribuidos en 11 curvas componen este extraordinario circuito construido en 1922. En una vuelta a este trazado lo primero que se encontrarán los pilotos será la primera variante en la cual tendrán que decelerar en apenas 200 metros de los 350 a los 80 kilómetros por hora. A continuación, se enfrentarán a una tercera curva que les someterá a altas cargas laterales antes de llegar a la segunda variante, de nuevo superando los 300 por hora, para salir hacia las curvas de Lesmo, dos virajes de noventa grados en aceleración para encarar la larga recta del Serraglio. Ya en el tercer sector los pilotos tendrán que afrontar la rápida Variante Ascari, tres giros consecutivos que pueden ser letales para los cuellos menos entrenados, para encarar otra larga recta hasta la afamada curva Parabolica que les trasladará de nuevo a la recta de meta.
Estas inmensas rectas del circuito son las que lo hacen ser el más rápido del calendario, en el que la unidad de potencia mayor importancia cobra y donde los ingenieros se las ven y las desean para disminuir la resistencia aerodinámica de los monoplazas. Alas tanto frontal como posterior de mínima carga en un circuito donde el efecto del DRS se reduce más que nunca y donde la estabilidad en frenada es clave para afrontar las grandes deceleraciones en las variantes.
Pero si algo representa Monza mejor que nada es Ferrari, porque allí la pasión por la escudería de “Il cavallino rampante” es algo único en el mundo. Cada vez que alguno de los coches rojos sale a la pista los aficionados se levantan, aplauden y vociferan en señal de ánimo a la Scuderia. Este fin de semana el equipo no llega en su mejor momento: han perdido la segunda posición del campeonato con Red Bull, acumulan ya cuatro grandes premios sin subir al cajón y aún no han saboreado la victoria esta temporada por lo que este fin de semana será bueno para terminar con esta mala racha.
Otro que también estará en casa será el suministrador de neumáticos, Pirelli llevará a este gran premio los neumáticos medio(blanco), blando(amarillo) y superblando(rojo) siendo el último la primera vez que viaja al trazado italiano.
La temperatura como casi siempre acompañará este fin de semana de carreras en Monza a pesar de las previsiones originales que decían que la lluvia podría llegar durante la carrera.
HORARIOS(hora local) Y TEMPERATURAS
Viernes
FP1-10:00/24ºC
FP2-14:00/28ºC
Sábado
FP3-11:00/26ºC
Clasificación-14:00/28ºC
Domingo
Carrera-14:00/28ºC
Por último decir que durante este gran premio se tendrá muy presente la tragedia del terremoto que asoló parte de Italia la pasada semana dejando numerosas víctimas en honor a las cuales se mantendrá un minuto de silencio el domingo antes de la salida.
Imagen principal vía https://twitter.com/F1.
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