Análisis

WSBK: Laverty vuelve a casa

Hay pilotos que cambian MotoGP por el WorldSBK y al revés, pero también hay casos en los que se regresa. Ese es el caso de Eugene Laverty. El irlandés, actual piloto del Pull&Bear Aspar Team en MotoGP, ha anunciado su retorno a la que ya fue su casa, el WorldSBK. Lo hará de la mano de Aprilia con la cual quiere pelear por cosas grandes.

E. Laverty / elaverty.com
E. Laverty / elaverty.com

Eugene Laverty tras estar dos temporadas en MotoGP ha dedicido retornar a la que fuese su casa, el campeonato de SBK. El irlandés ha aprendido mucho en la categoría reina del motociclismo, con momentos buenos y otros malos. Laverty siempre estaba en la lucha por coger puntos y ahora a decidido volver a SBK para intentar cosechar resultados mucho más ambiciosos que intentar puntuar. El piloto volverá junto al equipo Milwaukee que monta un propulsor del fabricante de Noale, Aprilia. Cuenta ya con cuatro temporadas en el WorldSBK y sumando a la experiencia adquirida en MotoGP, Laverty puede ser un piloto a tener en cuenta.

E. Laverty - WSBK 2014 / motorcycle-usa.com
E. Laverty – WSBK 2014 / motorcycle-usa.com

Con este movimiento, poco a poco se cierran las últimas plazas de MotoGP. Ahora, a falta de anuncio, faltaría el nombre del piloto que ocupe la Ducati del Aspar Team disponible. Yonny Hernández y Eugene Laverty, en un principio, estaban en la lucha por esa montura. Pero ya que el piloto irlandés deja la categoría y la segunda moto es para Álvaro Bautista, anunciado ya de forma oficial, Yonny se queda sólo y a la espera de oficializar el nombre de quién pilote finalmente esa moto.

Eugene Laverty / motogp.com
Eugene Laverty / motogp.com

Eugene Laverty: Tengo ganas de volver a WorldSBK con Aprilia. Tuve muchos éxitos allí. Durante mis dos años en MotoGP he aprendido mucho y ha habido muchos momentos complicados pero está claro que he progresado mucho como piloto y estoy impaciente de empezar este nuevo capítulo de mi trayectoria”.

“Hay muchos buenos pilotos en este momento y habrá más el año que viene con la llegada de Stefan Bradl. Será muy competitivo. Está claro, Jonathan Rea es el actual campeón del mundo y defenderá su corona, así que será complicado batirle. Pero muchos pilotos están motivados para batirle. Vuelvo con un objetivo: ser campeón del mundo“. Comentaba el piloto.

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imagen destacada: elaverty.com

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