Intensa lucha vivida entre los dos Mercedes en la Calificiación del día de hoy durante el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, donde Nico Rosberg se ha llevado el gato al agua al lograr la pole position por delante de su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Por otro lado, no han tenido un buen día los pilotos españoles, ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso han podido pasar de la Q2.
La mañana tranquila, soleada y con altas temperaturas en el circuito de Hockenheim hacía presagiar una Qualy sin demasiados sobresaltos, y así fue, excepto en un box, en el de Mercedes.
La Q1 transcurrió con la tónica habitual. Los hombres de Mercedes marcaban el mejor tiempo rápidamente y con los blandos, reservándose un juego de neumáticos para la carrera. Red Bull y Ferrari seguían con su lucha particular por ser la mejor escudería, pero el verdadero morbo de la sesión llegaría en los últimos instantes y en la parte baja de la tabla. Carlos Sainz sufría, caía al pozo, y volvía a resurgir de las cenizas como el “Ave Fénix” salvándose in extremis. Los Sauber no pueden con los Manor quedando por detrás de ellos, los últimos y siguen sin levantar cabeza. Entre Haryanto -en la que puede ser su última Calificación en F1- y Werhlein se ha situado un Daniil Kvyat (19º) que sigue en caída libre y desvanece sus opciones de continuar en Toro Rosso la temporada que viene y más aún si cabe en la F1. En decimoséptimo lugar se ha quedado Kevin Magnussen, salvándose su compañero de Renault, Jolyon Palmer.
La Q2 ha sido la crucifixión de los pilotos españoles. Mientras en la cabeza de carrera se turnaban los pilotos de Mercedes rodando en 1:14, había varios equipos peleando por la quema. El primero en caer fue Jolyon Palmer, seguido del Haas de Romain Grosjean -que pierde 5 posiciones al sustituir la caja de cambios-, Fernando Alonso fue decimocuarto, quien no logró sacar más jugo a su McLaren y cometió un error al pisar tierra cuando más rápido iba. El piloto asturiano afirma que los Ferrari le entorpecieron en su vuelta.
Por otro lado, Carlos Sainz sólo pudo estar un puesto por encima de su compatriota, pero Felipe Massa se quejó por radio de que un Toro Rosso le había entorpecido en su vuelta, el de “Carletes”, penalizando al español con posiciones en parrilla, cayendo hasta la decimosexta plaza. Jenson Button -duodécimo- y un gran Esteban Gutiérrez que logró ascender hasta el undécimo lugar, no lograron pasar a la definitiva Q3.
La Q3 se antojaba interesante y divertida. Y no defraudó. Lewis Hamilton marcaba el ritmo de la sesión, mientras que Rosberg esperaba a jugársela a una sola carta. Por detrás, Daniel Ricciardo exprimía al máximo su Red Bull para dejarlo a tan sólo 3 décimas de Hamilton. Verstappen no podía con su compañero de equipo y los Ferrari se veían claramente superados por la marca de bebidas energéticas, en lo que parece, la debacle del “cavallino rampante” y de su líder, Sebastian Vettel quien se vio superado por Kimi Räikkönen. Los Force India y Williams se intercalaban posiciones, siendo Hulkenberg -bajo investigación por usar unos neumáticos superblandos ya utilizados en los Libres 3– y Valtteri Bottas los más rápidos, seguidos de Sergio Pérez y Felipe Massa.
Pero al público le interesaba lo que pasaba por la pole, los aficionados alemanes querían ver a Nico Rosberg saliendo desde el primer puesto, justo en el día que se cumplían 30 años desde que su padre, Keke Rosberg, consiguiese la pole position en el mismo circuito. El subcampeón salió a morder, con el tanque de gasolina lleno, se subió por encima de los pianos, agarró cualquier trozo de pista y llevó a fondo el Mercedes para lograr, esta vez sí, sacar al mejor Nico Rosberg que lleva dentro y estampar el crono en un 1:14.363. En cambio, el líder del mundial podía arrebatarle el primer lugar, iba en vuelta rápida, pero una pasada de frenada le arruinó sus opciones de conseguirlo.
Con todas las cartas encima de la mesa y el Mundial al rojo vivo… ¿podrá resarcirse Nico Rosberg en casa o se verá superado una vez más por Lewis Hamilton? ¿Los Red Bull sobrepasarán en el Mundial de Constructores a Ferrari o los de Maranello conservarán el segundo lugar? Y por último, podrán los españoles puntuar?
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Imagen destacada vía: lapatilla.com
