Fernando Alonso destila ilusión siempre que se habla de 2026 y siempre que se le pregunta sobre la próxima temporada. El piloto asturiano sabe que tiene entre manos una de las mayores oportunidades -además de la última- de volver a ganar carreras una década después y de llevarse su tercer Mundial 20 años después. A sus 44 años es consciente que tiene entre manos todos los recursos habidos y por haber para estar arriba con el cambio de reglamento. Adrian Newey, su principal baza.
“Estoy convencido de que Aston Martin peleará y ganará un Mundial en el futuro”, reconoce Fernando Alonso. “La única duda es cuándo. En mi caso, quiero saborear el éxito de este proyecto, pero sé que hace falta tiempo para que todas las piezas encajen”, añade el bicampeón del mundo.
Siempre que se le pregunta por Adrian Newey, Alonso repite el mismo discurso. El británico es el mejor ingeniero de la historia de la Fórmula 1 y los números le avalan durante su etapa en Red Bull: “Es el mejor diseñador de la historia de nuestro deporte. Todo lo que hace tiene un motivo, incluso una respuesta sencilla suya te obliga a usar toda tu capacidad mental para entenderla. Para él es obvio, para el resto no tanto. Es como un jugador de ajedrez: siempre está varios movimientos por delante”.
Fernado y su gran “oportunidad”
El asturiano habla de “oportunidad” cuando se le pregunta por la próxima temporada: “Cuando alguien me dice 2026, lo primero que pienso es ‘oportunidad’. Con las normas actuales, la distancia con los líderes es demasiado grande, imposible de cerrar en un año. Pero en 2026 todo se reseteará, y entonces dependerá de nosotros hacer mejor trabajo que los demás”.
Por otro lado, Alonso reconoce que ya se encuentra preparando la próxima temporada, pero sin obsesionarse de más: “En cuanto al estilo de conducción o al entrenamiento, no cambiaremos nada. Lo importante será estar listos para la temporada más larga de la historia. El invierno será muy corto: de mediados de diciembre a principios de enero. Habrá que afrontarlo con preparación mental, porque nos espera un año de enero a diciembre prácticamente sin descanso”.
Y es que con el cambio de reglamentación hay muchas incógnitas encima de la mesa. Y varias de ellas son, por ejemplo, la aerodinámica, o un botón manual de potencia extra. “Es una oportunidad para pensar distinto. Cuando compites no solo buscas la vuelta ideal, también cómo usar esas armas para defenderte o atacar. Ahí puedes marcar la diferencia”.
¿La experiencia es un grado?
Fernando Alonso es, de lejos, el piloto más experimentado de la parrilla a sus 44 años. Y de eso mismo es preguntado. Si la experiencia es un grado frente a los más jóvenes: “He conducido coches muy distintos en mi vida. Lo que aparezca en 2026 tendrá similitudes con algo que ya viví. Eso me permitirá entender rápido los problemas y oportunidades, y explicarle al equipo qué necesitamos”.
El asturiano es consciente de que su final está muy próximo, aunque todavía tiene cuerda para rato: “No necesito seguir corriendo. Estoy aquí para ayudar a Aston Martin a ser campeón del mundo. Si las cosas salen bien, será un buen momento para parar, porque llevo muchos años buscando un coche competitivo. Si por fin lo tengo, sería la mejor forma de cerrar mi carrera”.
Para terminar, Fernando Alonso deja claras sus intenciones para el futuro a corto plazo. Si el AMR26 pelea por el Mundial el próximo año, quizás estemos ante la última temporada en la Fórmula 1: “Digamos que si somos competitivos, hay más posibilidades de que me retire. Si no lo somos, será muy difícil renunciar sin intentarlo otra vez”.