Alonso, aun con todas las limitaciones del fin de semana o mejor dicho de toda la temporada, dejó algún destello de esos que recuerdan por qué sigue siendo uno de los pilotos más en forma de la parrilla. Se atrevió con un doble adelantamiento sobre Yuki Tsunoda y Franco Colapinto, y también plantó cara a Lewis Hamilton (aunque el británico tampoco está para tirar muchos cohetes) y a los Haas, aunque en ese frente terminó cediendo por pura falta de ritmo. Era la realidad del domingo. Mucho esfuerzo, poca recompensa y ningún punto al final del camino. “Solo recuerdo un buen adelantamiento. Pero si dicen que ha sido bueno, me alegro que la gente lo viese en la tele que pasé a uno. Quizá sea el único que hice en toda la carrera”, comentó el ‘14’.
Fernando Alonso se aburre de Aston Martin
Por otro lado, el español habló de las dos carreras que quedan del presente Campeonato. No destila mucha confianza en poder sumar puntos en Qatar y en Abu Dhabi. “Esperemos ir mejor, pero somos realistas. Llevamos varias carreras sin sumar de forma merecida, así que esperar a Qatar y creer que estaremos entre los seis primeros es ilógico”, comentó el dos veces campeón del mundo de Fórmula 1. Y es que Alonso no tiene problemas en reconocer lo que, en realidad, ya todos saben: “Este está siendo un año muy complicado, estamos centrados en 2026”.
“Me lo tomaré como celebración… por no conducir más este coche. En Qatar debemos vigilar el sprint y en Abu Dhabi habrá más celebración”, terminó el piloto de Aston Martin de una forma irónica. 2025 ha sido realmente un año para olvidar, pero la realidad es que la motivación, las expectativas y las ganas en torno al 2026 son altísimas.
“Se hizo buena estrategia, se anticipó mucho la parada y faltaba velocidad y punta. Tiene que ser un circuito mucho mejor. En Las Vegas sabíamos que iba a ser complicado, pero nos hicimos ilusiones con Fernando bajo la lluvia”, comentó Pedro De la Rosa.
Dos carreras para el final
El asturiano llega a las dos últimas carreras del Mundial de Fórmula 1 con un objetivo muy claro. Y es el de terminar la temporada con buenas sensaciones. Sabe que su coche no da para más y que los circuitos que quedan no favorecen demasiado a Aston Martin. Pero aun así quiere aprovechar cada oportunidad para sacar lo máximo posible. Después de un año irregular, estas carreras son una ocasión para encontrar algo más de ritmo. Acercarse a los puntos y preparar mejor el 2026, un año que él mismo considera clave para dar un paso adelante.
Quiere ayudar al equipo, aprender todo lo posible para el año que viene y demostrar otra vez por qué sigue siendo uno de los pilotos más competitivos de la parrilla. Un buen papel puede reforzar la confianza tanto del piloto como del equipo antes del gran cambio de normativa que está por llegar.
