Franco Colapinto se la juega a una sola carta en lo que queda de temporada. Seguir o no seguir en Alpine. Esa es la gran cuestión. Y para ello tiene ocho carreras para demostrar su valía dentro de la Fórmula 1. Mientras tanto, la escudería francesa, de la mano de Flavio Briatore, da una de cal y otra de arena semana tras semana con declaraciones en las que no dejan nada en claro sobre el futuro del pilarense en 2026.
Primero dice Briatore que Colapinto no tiene nivel para estar en la Fórmula 1. Otro día destaca su gran labor en Alpine y su crecimiento en las últimas carreras. Luego otro día da a entender que no le van a renovar. Pero al día siguiente dice que lo mejor para el equipo es mantener a los dos pilotos para tener estabilidad. ¿En qué quedamos Briatore?
Lo último que ha declarado el asesor italiano es que Colapinto tiene todas las papeletas para seguir un año más en Alpine. “El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de conservar a los mismos dos pilotos forma parte de ella. De momento, aún no lo hemos decidido, pero normalmente, estabilidad significa mantenerlos a ambos. Lo más importante es construir un auto que rinda”.
A pesar de dar a entender que Colapinto seguirá en Alpine, la escudería francesa maneja varias opciones para sustituirle en caso de que tomen la decisión de no renvoarle. Checo Pérez y Valteri Bottas eran las opciones más apetecibles y más experimentadas dentro de lo que había fuera de la parrilla. Pero fue Cadillac la que anduvo rápido y se acabó llevando el gato al agua.
Estas son las opciones para sustituir a Colapinto
Según el portal japonés Autosport-web, Flavio Briatore maneja una lista de tres opciones a Franco Colapinto formada y que cuentan con características y experiencia diversa dentro de la Fórmula 1. Por ello, vamos a desgranar uno a uno contando la situación de los tres.
Una de las opciones que maneja Alpine es el chino Guanyu Zhou. El piloto chino cuenta con tres temporadas como titular en Sauber y ya conoce bien el entorno de Alpine, ya que formó parte de su programa de jóvenes talentos y ejerció como reserva en 2021. A día de hoy trabaja como piloto reserva en Ferrari dando alternativa a Hamilton y Leclerc. Por el momento, el asiático no tiene pensado cambair de categoría y su intención es seguir ligado a la Fórmula 1. En el pasado dejó dudas sobre su rendimiento, su experiencia es valiosa y por ello está considerado como futurible para Alpine.
Otra alternativa a Colapinto es Felipe Drugovich. El brasileño ha estado cerca de debutar en varias ocasiones, sustituyendo tanto a Lance Stroll como a Fernando Alonso, aunque nunca llegó a dar el gran salto. A día de hoy acumula un gran kilometraje como piloto de pruebas. De hecho, fue considerado por Cadillac, pero al final se decantaron por Checo Pérez y Valteri Bottas. Respecto a 2026, su objetivo es tener un asiento a tiempo completo, ya sea en Fórmula 1, Fórmula E o en el WEC. Por lo que seguir como reserva en Aston Martin ya no es una opción coherente para él.
La tercera posibilidad es Alex Dunne, actualmente piloto reserva de McLaren y debutante este año en Fórmula 2 con Rodin Motorsport. El irlandés ocupa la quinta posición en la clasificación general y ya ha participado en dos entrenamientos libres con McLaren. Su gran obstáculo son los contratos de larga duración de Lando Norris y Oscar Piastri, lo que complica un futuro inmediato en el equipo de Woking. Briatore sigue de cerca su evolución, pero la falta de experiencia supone un riesgo tras los casos de Jack Doohan y del propio Colapinto.